Дијагноза кварова система хлађења (Nissan Patrol Y60)

Мотор се веома загрева

Погонски ремен пумпе за воду је поломљен или клизи. Проверите (погледајте пратећу илустрацију), подесите каиш или га замените.

Ниво расхладне течности је пао. Покушајте да откријете узрок губитка течности. То може бити преливање, спољашње или унутрашње цурење - погледајте одговарајући пододељак у наставку.

Напомена. Никада не скидајте поклопац хладњака на врелом мотору. Сачекајте да се мотор охлади, а затим омотајте поклопац дебелим слојем крпа и почните полако да га одврћете. Када дођете до првог граничника, сачекајте да се вишак притиска ослободи и тек тада можете коначно уклонити поклопац.

Поклопац хладњака је неисправан. Проверите (погледајте пратећу илустрацију), замените.



Пролаз ваздуха са предње стране измењивача топлоте радијатора ка задњем је поремећен. Издувајте пут са задње стране измењивача топлоте компримованим ваздухом или га пумпајте водом под притиском. Термостат је неисправан. Проверите и по потреби замените.

Термостатско квачило вентилатора за хлађење је неисправно. Замените спојницу.

Циркулација расхладне течности је поремећена. Проверите и извршите потребне исправке.

Сломљен подешавање угла опережения паљења. Проверите и извршите подешавања.

Проток система издувних гасова је поремећен. Уклоните узрок блокаде или замените неисправни део/компоненту.

Састав смеше ваздух-гориво је сломљен. Проверите како је описано у одељку о дијагноза кварова на електроенергетском систему), ако је потребно, извршите одговарајуће исправке.

Ниво моторног уља је опао. Одмах угасите мотор и долијте уље до потребног нивоа.

Подешавање кочионих механизама је погрешно или су кочнице заглављене. Проверите и извршите неопходна подешавања или замену компоненти (погледајте одговарајући пододељак одељка о дијагностика кварова кочионог система).

Квачило проклизава. Проверите и извршите неопходне поправке.

Постоји цурење кроз заптивку главе цилиндра. Проверите и извршите неопходне поправке.

Мотор није развијен након већег ремонта. Проверите да повезани причвршћивачи нису превише затегнути. Зауставите мотор и оставите да се охлади.

Напомена. Прегревање мотора обично је праћено емисијом паре из моторног простора. Карактеристичан знак цурења заптивке главе цилиндра је бубрење расхладне течности када мотор ради (погледајте пратећу илустрацију).

Постоји екстерно цурење расхладне течности

Стезаљка црева је лабава или је црево неисправно (погледајте пратећу илустрацију). Затегните стезаљку или замените неисправно црево.

Постоји цурење из измењивача топлоте радијатора или његових резервоара. Извршите неопходне поправке или замените радијатор.

Лежај и/или заптивка пумпе за воду су истрошени или оштећени. Замените пумпу.

Чеп за испуштање хладњака је лабав или оштећен. Затегните или замените утикач.

Постоје спољне пукотине у блоку или глави цилиндра. Замените неисправне компоненте.

Има цурења из кућишта термостата или пумпе за воду. Замените неисправну компоненту.

Постоје цурења из измењивача топлоте грејача или кроз његову славину. Извршите неопходне поправке или замените неисправну компоненту.

Напомена. Да бисте проверили да ли има знакова спољног цурења расхладне течности, паркирајте возило на чистом, сувом месту и загрејте мотор на нормалну радну температуру. Такође проверите да ли има трагова влаге у унутрашњости аутомобила испод измењивача топлоте грејача.

Постоји унутрашње цурење расхладне течности

До цурења долази кроз заптивку главе цилиндра због кршења равности спојних површина (било или обе) главе цилиндра или блока. Проверите, избрусите или замените неисправну компоненту (главу/блок). Замените заптивку.



Постоје пукотине у глави цилиндра или блоку. Замените неисправну компоненту.

Напомена. Да бисте идентификовали знаке унутрашњег цурења расхладне течности, уклоните шипку за мерење мерења и прегледајте њену оштрицу да ли има знакова пене уља. Покрените мотор и пазите на издув. Прекомерна емисија паре указује на присуство расхладне течности у коморама за сагоревање. Проверите притисак компресије (погледајте одговарајући пододељак у поглављу Подешавања и рутинско одржавање) за идентификацију неисправног цилиндра.

Постоји проблем са циркулацијом расхладне течности

Подешавање затезања није исправно или је погонски ремен пумпе за воду неисправан. Подесите напетост или замените појас.

Ниво расхладне течности у систему је опао. Допуните и проверите да ли систем цури.

Дошло је до делимичне опструкције цеви измењивача топлоте радијатора. Направите обратнопоточную прање или замените радијатор.

У води мотора има прекомерних наслага каменца. Повратно исперите блок цилиндра.

Термостат је неисправан. Проверите и по потреби замените.

Црева хладњака су се срушила. Проверите и замените неисправна црева.

Пумпа за воду је неисправна. Замените.

Напомена. Најлакши начин да проверите лошу циркулацију је уклањањем поклопца хладњака и посматрањем турбуленције течности након што се мотор загреје на нормалну радну температуру.

Ако систем ради исправно, турбуленција би требало да се појави када се вентил за гас делимично отвори. У најнеповољнијим условима, када постоји више кварова у исто време, дијагноза се може поставити елиминисањем сервисних компоненти током узастопних провера по наведеном редоследу.