Diagnostika porúch brzdového systému (Nissan Patrol Y60)

Brzdový pedál je príliš tesný

Namontované brzdové doštičky (kotúčové brzdy), alebo trecie obloženia topánok (bubnové brzdy) nie ten typ. Skontrolujte a vymeňte.

Priechodnosť brzdového vedenia vychádzajúceho z hlavného brzdového valca (MBC) je narušená. Skontrolujte vedenia, odstráňte príčinu zablokovania alebo vymeňte.

Hriadeľ brzdového pedála je zaseknutý. Vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte skrutku nápravy a puzdrá.

Valec kolesa/piest strmeňa je zaseknutý. Vykonajte generálnu opravu valca/strmeňa.

Fungovanie podtlakového posilňovača bŕzd je narušené. Skontrolujte prevádzkyschopnosť zosilňovača (pozri kapitolu Brzdový systém).

Brzdy držia

Priechod armatúr GTZ je narušený. Skontrolujte a vyčistite turbodúchadlo a nádržku brzdovej kvapaliny.

Valec kolesa/piest strmeňa je zaseknutý. Vykonajte potrebné opravy.

Lanko parkovacej brzdy je zaseknuté. Vymeňte kábel.

Ťažné pružiny čeľustí bubnovej brzdy sú zlomené alebo natiahnuté. Vymeňte chybné pružiny.

Nastavenie podtlakového zosilňovača/tlačidla plynového čerpadla je nesprávne. Skontrolujte a vykonajte potrebné úpravy.

Poznámka. Ak chcete identifikovať známky zaseknutia bŕzd, zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany. Otočte kolesá rukou po jednom, aby ste skontrolovali, či sú brzdy zaseknuté. Ak sa všetky kolesá voľne otáčajú, požiadajte asistenta, aby stlačil a uvoľnil pedál nožnej brzdy. Uistite sa, že brzdy uvoľnia kolesá bez oneskorenia. Porušenie priechodu kovania GTZ spôsobuje súčasné prilepenie dvoch kolies, ktorých brzdové mechanizmy sú zahrnuté v príslušnom špecifickom hydraulickom okruhu. Uvoľnite odvzdušňovací ventil na jednom zo zaseknutých kolies a uistite sa, že príčinou zaseknutia je zvýšenie tlaku v okruhu.

Zaseknutý kábel parkovacej brzdy zvyčajne spôsobuje zaseknutie zadného hnacieho hriadeľa. Pre kontrolu zdvihnite zadnú časť auta a položte ju na podpery, odpojte lanko pohonu od ovládacej páky – zadný hriadeľ vrtule by sa mal začať voľne otáčať.

Brzdové mechanizmy vydávajú zvuky

Brzdenie je sprevádzané pískaním. Materiál trecích obložení je leštený. Odstráňte podozrivé chrániče/topánky (pozri sprievodný obrázok) a odstráňte lesk z ich povrchu pomocou brúsneho papiera.



Brzdenie je sprevádzané škrípajúcim zvukom. Materiál trecieho obloženia je opotrebovaný. Skontrolujte stav brzdových doštičiek/čeľustí a kotúčov/bubnov predpokladaných bŕzd. Vymeňte opotrebované podložky/topánky, obnovte drážku na poškodený kotúč/bubon (pozri sprievodný obrázok).

Poznámka. Pískanie bŕzd je vo väčšine prípadov spôsobené vyleštením povrchov trecích obložení brzdových doštičiek do lesku, ale nemali by ste strácať zo zreteľa také možné príčiny, ako je použitie nesprávneho typu doštičiek, ako aj strata protišmykovej ochrany. -pískacie pružiny alebo protivŕzgajúce obloženie.

Ak sa trecie obloženia doštičiek/topánky opotrebúvajú až na kov podložky, musia sa vymeniť všetky štyri podložky/topánky, aj keď sú na opačnom kolese v dobrom stave.

Ak je brzdový kotúč/bubon vážne poškriabaný, treba ho nabrúsiť alebo vymeniť, aby sa obnovila účinnosť brzdenia.

Brzdový pedál má nízku "mäkkosť"

Zlyhal automatický regulátor bŕzd zadných kolies. Vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte regulátor.



Hladina brzdovej kvapaliny klesla. Skontrolujte, či systém nevykazuje známky netesnosti - starostlivo skontrolujte všetky spoje armatúr (pozri sprievodný obrázok). Vykonajte potrebné opravy, obnovte hladinu kvapaliny a odvzdušnite hydraulický systém.

Do hydraulického systému sa dostal vzduch. Odvzdušnite systém.

Poznámka. Vo väčšine prípadov je "mäkkosť" brzdového pedála spojená so vstupom vzduchu do hydraulického systému. Je nevyhnutné nájsť zdroj prenikania vzduchu a odstrániť existujúcu chybu (tesnenie alebo spojovacie spojenie). Potom by sa mal systém odvzdušniť.

Chybné komponenty brzdového systému sa dajú ľahko identifikovať podľa toho, že na ich povrchu sú stopy po úniku brzdovej kvapaliny pri brzdení sa kolesá zablokujú

Trecie obloženia doštičiek / čeľustí sa mastia v dôsledku toho, že sa na ne dostane olej alebo brzdová kvapalina. Identifikujte a odstráňte príčinu kontaminácie, vymeňte vložky/topánky.

Brzdový bubon je zdeformovaný. Skontrolujte a vykonajte potrebné výmeny.

Je nainštalovaný nesprávny typ podložiek/vložiek do topánok. Skontrolujte a vymeňte.

Napínacie pružiny brzdových čeľustí sú zlomené alebo natiahnuté. Skontrolujte a vymeňte chybné pružiny.

Tlakový regulačný ventil je chybný. Vymeňte ventil.

Poznámka. Odstráňte všetky kolesá a posúďte stupeň opotrebovania trecích obložení a skontrolujte, či nie sú znečistené olejom. Skontrolujte stav napínacích pružín brzdových čeľustí porovnaním ich voľnej dĺžky s dĺžkou nových pružín.

Znakom deformácie brzdového bubna je pulzovanie brzdového pedálu pri miernom brzdení.

Ak sú zadné kolesá neustále zablokované, mali by ste skontrolovať funkčnosť regulátora tlaku.

Pedál pri brzdení pulzuje

Brzdový bubon/kotúč je zdeformovaný. Poškodený komponent obrúste.

Ložiská kolies predných alebo zadných kolies sú opotrebované, prípadne je oslabené ich predpätie. Upravte predpätie alebo vymeňte chybné ložiská.

Poznámka. Deformované brzdové bubny/kotúče musia byť obnovené. Táto práca by mala byť zverená odborníkom z autoservisu, ktorí vám tiež pomôžu určiť realizovateľnosť tohto postupu. Možno budete musieť zakúpiť nové komponenty.

Brzdy slabnú

Trecie obloženia doštičiek / topánok sa zamastili v dôsledku toho, že sa na ne dostal olej alebo brzdová kvapalina. Identifikujte a odstráňte príčinu kontaminácie, vymeňte vložky/topánky.

Brzdový bubon je zdeformovaný. Skontrolujte a vykonajte potrebné výmeny.

Zlyhal automatický nastavovač zadnej brzdy. Vykonajte všetky potrebné opravy regulátora.

Je nainštalovaný nesprávny typ podložiek/topánok. Urobte náhradu.

Brzdová kvapalina je kontaminovaná. Vyprázdnite hydraulický systém a naplňte ho čerstvou brzdovou kvapalinou. Odvzdušnite brzdy.

Poznámka. Vo väčšine prípadov dochádza k slabnutiu bŕzd v dôsledku prudkého a častého brzdenia, čo vedie k zahrievaniu trecích obložení a brzdových kotúčov/bubnov. Po vychladnutí mechanizmov by sa brzdenie malo vrátiť do normálu.

Prehrievajú sa brzdy

Zlyhal automatický brzdový regulátor zadného kolesa. Vykonajte potrebné opravy.

Napínacie pružiny brzdových čeľustí sú zlomené alebo natiahnuté. Skontrolujte a vymeňte chybné pružiny.

Nastavenie podtlakového zosilňovača/tlačidla plynového čerpadla je nesprávne. Skontrolujte a vykonajte potrebné úpravy.

Valec kolesa/piest strmeňa je zaseknutý. Vykonajte potrebné opravy.



Poškodená alebo zablokovaná hadica/trubka hydraulického brzdového vedenia (pozri sprievodný obrázok). Odstráňte príčinu upchatia alebo vymeňte poškodenú hadicu/trubku.



Armatúra GTZ je zablokovaná. Skontrolujte a vyčistite valec brzdovej kvapaliny a nádržku.

Brzdy sú použité príliš rýchlo. Zmeňte štýl jazdy.

Poznámka. Ak chcete skontrolovať, či sa brzdy nezasekávajú, zdvihnite auto a postavte ho na podpery. Otočte každé koliesko rukou po jednom. Ak je zaseknutý piest kolesa / strmeňa jedného z brzdových mechanizmov, má zmysel skontrolovať a opraviť všetky valce / strmene, ako aj GTZ.

Vyskytla sa porucha brzdy

GTZ zlyhala. Vyberte valec, vykonajte jeho obnovu a odvzdušnite hydraulický systém.

Hladina brzdovej kvapaliny klesla v dôsledku netesných strmeňov/valcov kolies. Vykonajte potrebné opravy a odvzdušnite hydraulický systém.

Hladina kvapaliny klesla v dôsledku netesnosti brzdových hadíc/potrubia. Vymeňte chybné komponenty a odvzdušnite hydraulický systém.

Do hydraulického systému sa dostal vzduch. Zistite a odstráňte príčinu, odvzdušnite systém.

Brzdová kvapalina je kontaminovaná. Vyprázdnite systém, doplňte čerstvú kvapalinu, odvzdušnite brzdy.

Poznámka. Ak chcete nájsť zdroje netesností, naplňte GTZ brzdovou kvapalinou a požiadajte asistenta, aby pumpoval pedál nožnej brzdy. Zároveň sa snažte vizuálne zaregistrovať vonkajšie úniky tekutín.