Много сериозни неизправности на двигателя са свързани с неизправности в охладителната система. Ако автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия, тогава неговата работа и експлоатационен живот също са пряко свързани с работата на охладителната система.
Проверката на охладителната система трябва да се извършва при студен двигател, така че е най-добре да го направите преди първото пътуване за деня или не по-рано от три часа след изключване на двигателя.
1. Бавно, като внимавате, ако двигателят е още топъл, свалете капачката на радиатора. Изплакнете обилно отвътре и отвън с чиста вода. Почистете също и гърловината за пълнене на радиатора. Наличието на корозия в гърлото за пълнене означава, че охлаждащата течност трябва да бъде сменена (вижте раздел Източване, промиване и зареждане на охладителната система). Охладителят вътре в радиатора трябва да е относително чист и прозрачен. Ако е кафеникаво, източете системата и я напълнете с нова охлаждаща течност.
2. Проверете внимателно маркучите на радиатора, както и маркучите на нагревателя, които са с по-малък диаметър. Проверете цялата дължина на маркучите на охладителната система, като замените всички напукани, подути или износени маркучи. Пукнатините се откриват по-лесно, ако маркучът е стиснат на ръка. Обърнете специално внимание на скобите, придържащи маркучите към компонентите на охладителната система. Тези скоби могат да режат или пробиват маркучи, което води до изтичане на охлаждаща течност.
Маркучите, както и задвижващите ремъци, са склонни да се повредят в най-неподходящия момент - за да избегнете проблеми, свързани с разкъсване на маркучите на радиатора или нагревателя, внимателно ги проверете, както е показано на фигурата.
3. Уверете се, че всички връзки на маркуча са стабилни. Течовете на хладилен агент обикновено се проявяват като бели или ръждясали отлагания в зоната на повреда на уплътнението. Ако колата ви използва скоби от тел, тогава може да има смисъл да ги замените с винтови скоби.
4. Използвайте сгъстен въздух или мека четка, за да почистите предната част на радиатора (и кондензатора на климатика, ако има такъв). Отстранете всички насекоми, листа и други чужди предмети, които са паднали върху перките на радиатора. Внимавайте много да не повредите ребрата или да не порежете пръстите си върху тях.
5. Ако нивото на охлаждащата течност постоянно пада и не сте открили течове, трябва да проверите налягането в капачката на радиатора и цялата охладителна система.