Много сериозни неизправности на двигателя са свързани с неизправности на охладителната система. Ако превозното средство е оборудвано с автоматична скоростна кутия, нейните характеристики и експлоатационен живот също са пряко свързани с работата на охладителната система.
Проверката на охладителната система трябва да се извършва при студен двигател, така че е по-добре да го направите преди първото пътуване за деня или не по-рано от три часа след изключване на двигателя.
1. Бавно, като внимавате, в случай че двигателят не е напълно охладен, свалете капачката на радиатора. Изплакнете го обилно отвътре и отвън с чиста вода. Почистете и гърловината на радиатора. Наличието на следи от корозия в гърловината за пълнене означава, че охладителят трябва да се смени (вижте разделИзточване, промиване и пълнене на охладителната система). Охладителят вътре в радиатора трябва да е относително чист и прозрачен. Ако е кафеникав на цвят, източете системата и я напълнете с нова охлаждаща течност.
2. Проверете внимателно маркучите на радиатора, както и маркучите на парното, които са с по-малък диаметър. Проверете цялата дължина на маркучите на охладителната система, като смените всички напукани, подути или износени маркучи. Пукнатините се откриват по-лесно, ако стиснете маркуча с ръка. Обърнете специално внимание на скобите, които държат маркучите към компонентите на охладителната система. Тези скоби могат да срежат или пробият маркучите, причинявайки изтичане на охлаждаща течност.
Маркучите, както и задвижващите ремъци, са склонни да се повредят в най-неподходящия момент - за да избегнете проблеми, свързани с разкъсани маркучи на радиатора или нагревателя, внимателно ги проверете, както е показано на фигурата.
3. Уверете се, че всички връзки на маркучите са здраво закрепени. Течовете на охлаждаща течност обикновено се появяват като бели или ръждиви отлагания в областта на повредата на уплътнението. Ако колата ви използва телени скоби, тогава може да има смисъл да ги замените с винтови скоби.
4. С помощта на въздух под налягане или мека четка почистете предната част на радиатора (както и кондензатора на климатика, където има такъв). Отстранете всички насекоми, листа и други чужди предмети, попаднали върху ребрата на радиатора. Бъдете много внимателни, за да не повредите ребрата или да не порежете пръстите си върху тях.
5. Ако нивото на охлаждащата течност непрекъснато пада и не сте открили никакви течове, трябва да проверите налягането на капачката на радиатора и цялата охладителна система.