Bluebird T12 (1986-1991)

Маркучи и връзки на охладителната система — демонтаж, монтаж и проверка (Nissan Bluebird T12)

Забележка: В някои случаи посоката на циркулация на охлаждащата течност е обозначена със стрелка в края на маркуча (снимка).

8.0. Горна връзка на маркуча на радиатора (радиатор с вертикален поток)

1. Маркучите трябва да се проверяват периодично и да се сменят, ако има пукнатини. Това най-често се случва около скобите, които закрепват всеки маркуч към връзките.

2. За да разкачите маркучите, използвайте отвертка или клещи, за да разхлабите скобите и ги издърпайте по дължината на маркуча от съединителната втулка. Внимателно извадете маркуча от втулката (снимка).

8.2A. Откачване на захранващия маркуч на нагревателя от металната тръба - модели с 2,0 литров впръскване на гориво

8,2 V. Свързване на захранващия маркуч на нагревателя към коляното на цилиндровия блок - ранни модели с карбуратор

8.2C. Свързване на връщащия маркуч на нагревателя към връщащата тръба на охлаждането

3. Връзките на маркучите на радиатора са много крехки; не използвайте прекомерна сила, когато сваляте маркучите. Ако маркучът не се отделя, опитайте да го завъртите на връзките, преди да го извадите.

4. Сериозни течове ще бъдат забележими, въпреки че малък теч може да бъде трудно да се спре. Течът вероятно ще бъде забележим само когато двигателят работи и системата е под налягане и дори тогава размерът на теча може да е такъв, че горещата охлаждаща течност да се изпари веднага щом достигне атмосферата, въпреки че в повечето случаи има следи от антифриз трябва да разкрие източника на теча. Ако не, охладителната система ще трябва да бъде запечатана. Трябва да се свържете с вашия дилър на Nissan или с някой, квалифициран да извърши тест за налягане.

5. В някои случаи течът може да се дължи на счупено (изместено) уплътнение на главата. За да направите това, трябва да извадите главата за преглед (вижте раздел 1).

6. Други възможни източници на теч са водната помпа и уплътнението, уплътнението на корпуса на термостата или пробката на цилиндровия блок. Те трябва да бъдат заменени, ако е необходимо, както е описано в този раздел или Раздел 1.

7. Когато монтирате маркуча на място, първо поставете скобите на маркуча, а след това маркуча на връзката. Използвайте сапун като лубрикант, за да улесните монтажа на маркуча.

8. Плъзнете всеки край на маркуча изцяло върху уплътнението и проверете дали маркучът е поставен правилно и насочен правилно, след това издърпайте скобата по протежение на маркуча, докато застане зад уплътнението, след което затегнете здраво края (снимка).