Радиатор
1. При моделите с турбокомпресор разхлабете скобите, закрепващи тръбопровода за всмукване на въздух и възела на реактивния шумозаглушител към разходомера и турбогенератора. Развийте болта на монтажните закачалки на предния панел на тялото, изключете вентилационния маркуч от вентила. Отстранете модула и запушете входа на разходомера за въздух и турбогенератора с парцал.
2. При всички превозни средства отстранете лявата предна защита на двигателя.
3. Източете охлаждащата течност от охладителната система, като откачите маркуча на долния резервоар на радиатора.
4. Откачете горния маркуч на резервоара на радиатора и маркуча на разширителния съд. Извадете маркуча на разширителния резервоар от радиатора (снимка).
9.4A. Откачване на горния маркуч от радиатора с напречен поток
9.4V. Откачане на маркуча на разширителния съд
9.4C. Връзки между маркуча на разширителния съд и радиатора с вертикален поток
5. При превозни средства с автоматична трансмисия разхлабете скобите и откачете двата гъвкави маркуча от тръбите за трансмисионна течност на радиатора; маркирайте всеки маркуч, за да осигурите правилна връзка по време на монтажа. Запушват тръби и маркучи.
6. На всички превозни средства изключете отрицателния кабел на акумулатора.
7. Разкачете електрическото окабеляване на термопревключвателя и електродвигателя на охлаждащия вентилатор на радиатора (снимка).
9.7A. Прекъсване на окабеляването на термичен превключвател - показан е радиатор с кръстосан поток
9,7 V. Изключване на проводниците на електрическия вентилатор за охлаждане
8. Радиаторът е закрепен във всеки ъгъл с гумена подложка. Горните закрепвания са закрепени с болтове към предния панел на тялото, долните са закрепени с гайка (снимка). Свалете радиатора и охлаждащия вентилатор. При моделите Executive кондензаторът на климатика ще остане в собствените си инсталации, в предния панел на каросерията.
9.8A. Развийте горното закрепване на резервоара на радиатора...
9,8 V....и долен монтаж
9. Развийте винтовете и гайките, закрепващи радиатора към предния панел на тялото и извадете радиаторния възел от двигателното отделение (снимка).
9.9. Премахване на модула на радиатора (напречен поток) и вентилатор за охлаждане
Фиг. 2.9. Проверка на вентила на капачката на радиатора
10. Ако е необходимо, охлаждащият вентилатор и корпусът могат да бъдат свалени от радиатора (снимка).
9.10. Отстранете монтажните болтове (отбелязани със стрелки), за отделяне на радиатора от охлаждащия вентилатор
Фиг. 2.10 Радиатор с вертикален поток и електрически вентилатор за охлаждане
11. Ако радиаторът е бил отстранен поради запушване, причиняващо прегряване, опитайте отново да промиете или, в тежки случаи, използвайте препарат за почистване на радиатори, стриктно в съответствие с инструкциите на производителя.
Фиг. 2.11. Радиатор с вертикален поток и електрически вентилатор за охлаждане
12. Използвайте мека четка или въздух под налягане, за да почистите радиатора от насекоми и листа.
13. Незначителните течове на радиатора могат да бъдат поправени със специален уплътнител. При сериозни течове най-добре се обърнете към специалист.
14. Когато сменяте радиатора, уверете се, че новият е от същия тип.
15. Проверете състоянието на крепежните елементи, сменете ги, ако е необходимо (снимка).
9.15. Долен монтаж на резервоара на радиатора (с вертикален поток) и термопревключвател
16. Монтажът се извършва в обратен ред. Но преди да затегнете закрепващите гайки и винтове, внимателно проверете дали радиаторът е монтиран правилно на място (снимка).
9.16. Поставете правилно радиатора, преди да компресирате крепежните елементи
17. Заредете охладителната система, както е описано в глава 5 от този раздел. При автомобили с автоматична трансмисия долейте нивото на трансмисионната течност, както е описано в Раздел 7.
Капачка на радиатора
18. Капакът трябва да се почиства и проверява всеки път след отстраняване. Проверете дали уплътнителните повърхности са чисти и неповредени и дали са правилно подравнени спрямо мястото на радиатора. Проверете клапана, за да се уверите, че се отваря плавно (фиг. 2.9); вентилът трябва незабавно да се върне в затворено положение след освобождаване.
(Текстът е заимстван от тук: «NissanBook.ru»)
19. Капакът може да се провери с помощта на тестер за течове на капака (тестер за охладителна система). Когато прилагате налягане, предпазният клапан на капака трябва да бъде затворен, докато се достигне определеното налягане, при което трябва да се отвори.
20. Ако има някакво съмнение относно правилната работа на капака, той трябва да бъде заменен.
21. Ако капачката трябва да бъде сменена, проверете дали новата е от правилния тип и спецификации; те са отбелязани на предупредителния етикет на капака (сребрист за моделите преди юли 1988 г., жълт за по-късните модели).
Разширителен съд
22. При студен двигател и радиатор свалете капачката на радиатора и откачете маркуча на разширителния съд от гърлото на пълнителя на радиатора (снимка).
9.22 Разхлабете скобата и откачете маркуча на разширителния съд от радиатора
23. Развийте болта от резервоара, извадете резервоара с маркуча.
24. Източете останалия хладилен агент от резервоара и го изплакнете с прясна вода. Ако резервоарът тече, той трябва да бъде сменен, но преди да го направите, опитайте да го поправите, като използвате подобен материал и подходящо лепило.
25. Инсталирайте резервоара и затегнете монтажните болтове.