Радіатор
1. На моделях з турбонаддувом, послабте затискачі, що кріплять систему труб повітрозабірника та складання реактивного глушника вихлопу до вимірювача повітряного потоку та турбогенератора. Викрутіть болт підвісок установки складання на передній панелі кузова, роз'єднайте шланг сапуна від клапана. Зніміть складання, заткніть ганчіркою вхід вимірювача повітряного потоку та турбогенератора.
2. На всіх автомобілях зніміть передній лівий захист двигуна.
3. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження, роз'єднавши нижній шланг бачка радіатора.
4. Роз'єднайте верхній шланг бачка радіатора та шланг розширювального бачка. Зніміть шланг розширювального бачка з радіатора (фото).
9.4А. Роз'єднання верхнього шлангу від радіатора поперечного потоку
9.4В. Роз'єднання шланга розширювального бачка
9.4С. З'єднання шланга розширювального бачка з радіатором з вертикальним потоком
5. На автомобілях з автоматичною трансмісією послабте скоби, і роз'єднайте від труб трансмісійної рідини радіатора два гнучкі шланги; позначте кожен шланг, щоб правильно підключити під час збирання. Закупорьте труби та шланги.
6. На всіх автомобілях роз'єднайте негативний провід акумулятора.
7. Роз'єднайте на радіаторі електропроводку термовимикача та електричного двигуна вентилятора охолодження (фото).
9.7 А. Роз'єднання проводки термовыключателя - показаний радіатор поперечного потоку
9.7В. Роз'єднання проводів електричного вентилятора охолодження
8. Радіатор кріпиться у кожному куті гумовою подушкою. Верхні кріплення скріплюються болтами до передньої панелі кузова, нижні – кріпляться гайкою (фото). Зніміть радіатор та вентилятор охолодження. На моделях Executive конденсатор системи кондиціонування повітря залишиться на власних установках у передній панелі кузова.
9.8А. Відкрутіть верхнє кріплення бачка радіатора.
9.8В.... і нижнє кріплення
9. Відкрутіть гвинти та гайки кріплення радіатора до передньої панелі кузова та зніміть монтаж радіатора з моторного відсіку (фото).
9.9. Видалення складання радіатора (поперечного потоку) та вентилятора охолодження
Мал. 2.9. Перевірка клапана кришки радіатора
10. Якщо потрібно, вентилятор охолодження та кожух можна зняти з радіатора (фото).
9.10. Зніміть монтажні болти (відзначені стрілками), щоб відокремити радіатор від вентилятора охолодження
Мал. 2.10 Радіатор з вертикальним потоком та електричний вентилятор охолодження
11. Якщо радіатор був видалений через забруднення, що викликає перегрів, тоді спробуйте зворотне промивання або, в серйозних випадках, використовуйте засіб радіатора суворо у відповідності з інструкціями виробника.
Мал. 2.11. Радіатор з вертикальним потоком та електричний вентилятор охолодження
12. М'якою щіткою або стисненим повітрям очистіть радіатор від комах та листя.
13. Незначні витоки радіатора можна усунути спеціальним ущільнювальним засобом. У разі серйозних витоків найкраще звернутися до спеціаліста.
14. Бел і радіатор замінюється, переконайтеся, що новий має той самий тип.
15. Перевірте стан кріплень, замініть їх у разі потреби (фото).
9.15. Нижнє кріплення бачка радіатора (з вертикальним потоком) та термовимикач
16. Установка проводиться у зворотному порядку. Але перед стисканням гайок та гвинтів кріплення, уважно перевірте правильність встановлення радіатора на місце (фото).
9.16. Перед стисканням кріплень правильно розмістіть радіатор
17. Заповніть систему охолодження, як описано в Розділі 5 цього Розділу. На автомобілях з автоматичною трансмісією доповніть рівень трансмісійної рідини, як описано в Розділ 7.
Кришка радіатора
18. Кришку необхідно чистити і перевіряти кожного разу після зняття. Перевірте, щоб поверхні ущільнення були чистими і неушкодженими, і щоб вони правильно поєднувалися з місцем на радіаторі. Перевірте клапан, щоб він м'яко відкривався (рис. 2.9); клапан після відпускання негайно повинен повертатись у закрите положення.
19. Кришку можна перевірити приладом для перевірки герметичності кришки (тестер системи охолодження).При застосуванні тиску, розвантажувальний клапан кришки повинен бути закритий, поки не досягнуто зазначеного тиску, при якому він повинен відкритися.
20. Якщо є сумнів щодо правильності роботи кришки, її необхідно замінити.
21. Якщо кришка має бути замінена, перевірте, щоб нова мала правильний тип та характеристики; вони відмічені на попереджувальній мітці кришки (срібною на моделях до липня 1988 року, жовтою на пізніших моделях).
Розширювальний бачок
22. На холодному двигуні та радіаторі зніміть пробку радіатора, від'єднайте шланг розширювального бачка від горловини наповнювача радіатора (фото).
9.22 Послабте скобу та від'єднайте шланг розширювального бачка від радіатора
23. Викрутіть болт із резервуара, зніміть резервуар зі шлангом.
24. Злийте залишки холодоагенту з резервуара, промийте його прісною водою. Якщо резервуар протікає, його потрібно замінити, але перед цим спробуйте відремонтувати, використовуючи подібний матеріал та відповідний клей.
25. Установіть резервуар, стисніть монтажні болти.