Радыятар
1. На мадэлях з турбанаддувам, прыслабце заціскі, якія мацуюць сістэму труб паветразаборніка і зборку рэактыўнага глушыцеля выхлапу да вымяральніка паветранага струменя і турбагенератара. Адкруціце ніт падвесак усталёўкі зборкі на перадпакоі панэлі кузава, раз'яднайце шланг сапуна ад клапана. Зніміце зборку, заткніце анучай уваход вымяральніка паветранага струменя і турбагенератара.
2. На ўсіх аўтамабілях зніміце левую пярэднюю абарону рухавіка.
3. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння, раз'яднаўшы ніжні шланг бачка радыятара.
4. Раз'яднайце верхні шланг бачка радыятара і шланг пашыральнага бачка. Зніміце шланг пашыральнага бачка з радыятара (фота).
9.4А. Раз'яднанне верхняга шланга ад радыятара папярочнага патоку
9.4В. Раз'яднанне шланга пашыральнага бачка
9.4С. Злучэнні шланга пашыральнага бачка з радыятарам з вертыкальным струменем
5. На аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй прыслабце клямкі, і раз'яднайце ад труб трансмісійнай вадкасці радыятара два гнуткіх шланга; пазначце кожны шланг, каб правільна падлучыць пры зборцы. Закаркуйце трубы і шлангі.
6. На ўсіх аўтамабілях, раз'яднайце адмоўны провад акумулятара.
7. Раз'яднайце на радыятары электраправодку тэрмавыключальніка і электрычнага рухавіка вентылятара ахаладжэння (фота).
9.7А. Раз'яднанне праводкі тэрмавыключальніка - паказаны радыятар папярочнага струменя
9.7В. Раз'яднанне правадоў электрычнага вентылятара астуджэння
(Інфармацыя скапіявана з партала NissanBook)
8. Радыятар мацуецца ў кожным куце гумовай падушкай. Верхнія мацаванні змацоўваюцца нітамі да перадпакоя панэлі кузава, ніжнія - мацуюцца гайкай (фота). Зніміце радыятар і вентылятар астуджэння. На мадэлях Executive кандэнсатар сістэмы кандыцыянавання паветра застанецца на ўласных усталёўках, у перадпакоі панэлі кузава.
9.8А. Адкруціце верхняе мацаванне бачка радыятара...
9.8В.... і ніжняе мацаванне
9. Адкруціце шрубы і гайкі мацавання радыятара да пярэдняй панэлі кузава і зніміце зборку радыятара з маторнага адсека (фота).
9.9. Выдаленне зборкі радыятара (папярочнага патоку) і вентылятара астуджэння
Мал. 2.9. Праверка клапана крышкі радыятара
10. Калі патрабуецца, вентылятар астуджэння і кажух можна зняць з радыятара (фота).
9.10. Зніміце мантажныя балты (адзначаны стрэлкамі), Каб аддзяліць радыятар ад вентылятара астуджэння
Мал. 2.10 Радыятар з вертыкальным струменем і электрычны вентылятар астуджэння
11. Калі радыятар быў выдалены з-за засмечвання, які выклікае перагрэў, тады паспрабуйце зваротнае прамыванне ці, у сур'ёзных выпадках, выкарыстайце ачышчальны сродак радыятара строга ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы.
Мал. 2.11. Радыятар з вертыкальным струменем і электрычны вентылятар астуджэння
12. Мяккай шчоткай або сціснутым паветрам ачысціце радыятар ад казурак і лісця.
13. Нязначныя ўцечкі радыятара можна ўхіліць адмысловым ушчыльняльным сродкам. У выпадку сур'ёзных уцечак лепш за ўсё звярнуцца да 'спецыяліста.
14. Бел і радыятар замяняецца, пераканайцеся, што новы мае той жа тып.
15. Праверце стан мацаванняў, заменіце іх пры неабходнасці (фота).
9.15. Ніжняе мацаванне бачка радыятара (з вертыкальным струменем) і тэрмавыключальнік
16. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Але перад сцісканнем гаек і шруб мацавання, уважліва праверце правільнасць усталёўкі радыятара на месца (фота).
9.16. Перад сцісканнем мацаванняў правільна размясціце радыятар
17. Запоўніце сістэму ахаладжэння, як апісана ў Главе 5 з гэтага Раздзела. На аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй, дапоўніце ўзровень трансмісійнай вадкасці, як апісана ў Раздзеле 7.
Вечка радыятара
18. Вечка неабходна чысціць і правяраць кожны раз пасля зняцця. Праверце, каб паверхні ўшчыльнення былі чыстымі і непашкоджанымі, і каб яны правільна сумяшчаліся з месцам на радыятары. Праверце клапан, каб ён мякка адчыняўся (мал. 2.9); клапан пасля адпушчэння неадкладна павінен вяртацца ў зачыненае становішча.
19. Вечка можна праверыць прыборам для праверкі герметычнасці вечка (тэстар сістэмы астуджэння). Пры ўжыванні ціску, разгрузны клапан вечка павінен быць зачынены, пакуль не дасягнута паказаны ціск, пры якім ён павінен адкрыцца.
20. Калі маецца сумнеў аб правільнасці працы вечка, яе неабходна замяніць.
21. Калі вечка павінна быць заменена, праверце, каб новая мела правільны тып і характарыстыкі; яны адзначаны на папераджальнай пазнацы вечка (срэбнай на мадэлях да ліпеня 1988 года, жоўтай на пазнейшых мадэлях).
Пашыральны бачок
22. На халодным рухавіку і радыятары зніміце корак радыятара, адлучыце шланг пашыральнага бачка ад гарлавіны напаўняльніка радыятара (фота).
9.22 Прыслабце клямар і адлучыце шланг пашыральнага бачка ад радыятара
23. Адкруціце ніт з рэзервуара, зніміце рэзервуар са шлангам.
24. Зліце рэшткі холадагенту з рэзервуара, прамыйце яго прэснай вадой. Калі рэзервуар працякае, яго трэба замяніць, але перад гэтым паспрабуйце адрамантаваць, выкарыстоўваючы падобны матэрыял і прыдатны клей.
25. У становіце рэзервуар, сцісніце мантажныя балты.