Radiator
1. La modelele cu turbo, slăbiți clemele care fixează conductele de admisie a aerului și ansamblul tobei de jet de debitmetru de aer și turbogenerator. Deșurubați șurubul suporturilor de instalare a ansamblului de pe panoul frontal al corpului, deconectați furtunul de aerisire de la supapă. Scoateți ansamblul și blocați intrarea debitmetrului de aer și a turbogeneratorului cu o cârpă.
2. La toate vehiculele, scoateți protecția motorului față stânga.
3. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire prin deconectarea furtunului inferior al rezervorului radiatorului.
4. Deconectați furtunul superior al rezervorului radiatorului și furtunul rezervorului de expansiune. Scoateți furtunul rezervorului de expansiune din radiator (foto).
9.4A. Deconectarea furtunului superior de la radiatorul cu flux transversal
9,4 V. Deconectarea furtunului rezervorului de expansiune
9,4C. Conexiuni între furtunul rezervorului de expansiune și radiatorul cu flux vertical
5. La vehiculele cu transmisie automată, slăbiți clemele și deconectați cele două furtunuri flexibile de la conductele de lichid de transmisie a radiatorului; marcați fiecare furtun pentru a asigura o conexiune corespunzătoare în timpul asamblarii. Înfundați țevile și furtunurile.
6. La toate vehiculele, deconectați cablul negativ al bateriei.
7. Deconectați cablurile electrice ale comutatorului termic și motorul electric al ventilatorului de răcire de pe radiator (foto).
9.7A. Deconectarea cablajului comutatorului termic - Radiatorul cu flux transversal este prezentat
9,7 V. Deconectarea cablurilor ventilatorului electric de răcire
8. Radiatorul este asigurat în fiecare colț cu un tampon de cauciuc. Fixările superioare sunt fixate cu șuruburi pe panoul frontal al corpului, cele inferioare sunt fixate cu o piuliță (foto). Scoateți radiatorul și ventilatorul de răcire. La modelele Executive, condensatorul de aer conditionat va ramane in instalatii proprii, in panoul frontal al caroseriei.
9.8A. Deșurubați fixarea superioară a rezervorului radiatorului...
9,8 V.... și suport de jos
9. Deșurubați șuruburile și piulițele care fixează radiatorul de panoul frontal al caroseriei și scoateți ansamblul radiatorului din compartimentul motor (foto).
9.9. Scoaterea ansamblului radiatorului (flux încrucișat) si ventilator de racire
Figura. 2.9. Verificarea supapei capacului radiatorului
10. Dacă este necesar, ventilatorul de răcire și carcasa pot fi scoase din radiator (foto).
[Originalul este postat pe portal www.NissanBook.ru]
9.10. Scoateți șuruburile de fixare (marcat cu săgeți), pentru a separa radiatorul de ventilatorul de răcire
Figura. 2.10 Radiator cu flux vertical și ventilator electric de răcire
11. Dacă radiatorul a fost îndepărtat din cauza unui înfundare care a cauzat supraîncălzirea, atunci încercați să spălați din nou sau, în cazuri severe, utilizați un detergent de radiatoare strict în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
Figura. 2.11. Radiator cu flux vertical și ventilator electric de răcire
12. Folosiți o perie moale sau aer comprimat pentru a curăța radiatorul de insecte și frunze.
13. Scurgeri minore la radiatoare pot fi reparate cu un etanșant special. În cazul unor scurgeri grave, cel mai bine este să contactați un specialist.
14. Când înlocuiți radiatorul, asigurați-vă că cel nou este de același tip.
15. Verificați starea elementelor de fixare, înlocuiți-le dacă este necesar (foto).
9.15. Suport inferior rezervor radiator (cu flux vertical) si intrerupator termic
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Dar înainte de a strânge piulițele și șuruburile de fixare, verificați cu atenție dacă radiatorul este instalat corect în poziție (foto).
9.16. Așezați corect radiatorul înainte de a comprima elementele de fixare
17. Amorsați sistemul de răcire așa cum este descris în capitolul 5 din această secțiune. La vehiculele cu transmisie automată, completați nivelul lichidului de transmisie așa cum este descris în Secțiunea 7.
Capac radiator
18. Capacul trebuie curățat și inspectat de fiecare dată după îndepărtare. Verificați dacă suprafețele de etanșare sunt curate și nedeteriorate și că sunt aliniate corespunzător cu locația de pe radiator. Verificați supapa pentru a vă asigura că se deschide fără probleme (Fig. 2.9); supapa trebuie să revină imediat în poziția închisă după ce a fost eliberată.
19. Capacul poate fi verificat folosind un tester de scurgeri (tester sistem de racire). Când se aplică presiune, supapa de siguranță a capacului trebuie închisă până când se atinge presiunea specificată la care ar trebui să se deschidă.
20. Dacă există vreo îndoială cu privire la funcționarea corectă a capacului, acesta trebuie înlocuit.
21. Dacă capacul trebuie înlocuit, verificați dacă cel nou este de tipul și specificațiile corecte; sunt marcate pe eticheta de avertizare a capacului (argintiu la modelele anterioare lunii iulie 1988, galben la modelele ulterioare).
Vas de expansiune
22. Cu motorul și radiatorul rece, scoateți capacul radiatorului și deconectați furtunul rezervorului de expansiune de la gâtul umplerii radiatorului (foto).
9.22 Slăbiți clema și deconectați furtunul rezervorului de expansiune de la radiator
23. Deșurubați șurubul din rezervor, scoateți rezervorul cu furtunul.
24. Scurgeți agentul frigorific rămas din rezervor și clătiți-l cu apă proaspătă. Dacă rezervorul are scurgeri, acesta trebuie înlocuit, dar înainte de a face acest lucru, încercați să-l reparați folosind material similar și adeziv adecvat.
25. Montați rezervorul și strângeți șuruburile de fixare.