Notă: Cantitatea de lichid indicată în această secțiune este generală, adică fluid în convertizorul de cuplu (aproximativ 2 litri), în parte a schimbătorului de căldură al radiatorului și a conductelor de legătură. Majoritatea acestui lichid poate fi îndepărtată prin îndepărtarea buşonului de scurgere. Dacă transmisia este umplută după o reconstrucție completă, va fi necesară întreaga cantitate de lichid. Dacă lichidul este schimbat ca serviciu de întreținere, se va goli doar lichidul conținut direct în transmisie.
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.
2. Așezați mașina pe o suprafață plană, aplicați frâna de mână, puneți maneta în poziția "P", opriți contactul. Deschideți capota, scoateți joja din țeavă.
3. Așezați un recipient adecvat sub transmisie, deșurubați dopul de scurgere de pe marginea frontală inferioară a transmisiei (vezi Fig. 7.4). Scurgeți lichidul într-un recipient.
Figura. 7.4. Locația dopului de scurgere
4. Curăţaţi şi instalaţi buşonul de scurgere, strângeţi-l cu cuplul de strângere specificat în Specificaţii.
5. Umpleți transmisia prin tubul jojei până la marcajul superior "Rece" de pe spatele jojei.
6. Porniți motorul și deplasați încet maneta selectorului prin toate pozițiile pentru a distribui lichidul în transmisie. Readuceți maneta în poziția "P".
7. Verificați nivelul lichidului la marcajele "Rece" și adăugați dacă este necesar.
8. Conduceți mașina pe o distanță scurtă până când motorul/cutia de viteze este complet încălzit, verificați nivelul lichidului de pe joja la semnele "Fierbinte".