Uwaga: Ilość płynu podana w tej sekcji ma charakter ogólny, tj. płyn w przemienniku momentu obrotowego (około 2 litrów), w części wymiennika ciepła chłodnicy i rur łączących. Większość tego płynu można usunąć, wykręcając korek spustowy. Jeśli skrzynia biegów zostanie napełniona po całkowitym remoncie, wymagana będzie pełna ilość płynu. Jeżeli płyn zostanie wymieniony w ramach czynności konserwacyjnych, spuszczony zostanie wyłącznie płyn znajdujący się bezpośrednio w skrzyni biegów.
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
2. Ustaw samochód na płaskiej powierzchni, zaciągnij hamulec ręczny, ustaw dźwignię w pozycji "P", wyłącz zapłon. Otwórz maskę, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu z rury.
3. Pod przekładnię podstawić odpowiedni pojemnik, odkręcić korek spustowy na przedniej dolnej krawędzi przekładni (patrz 7.4). Odcedź płyn do pojemnika.
Rysunek. 7.4. Lokalizacja korka spustowego
4. Oczyścić i zamontować korek spustowy, dokręcić go momentem dokręcania określonym w Specyfikacji.
5. Napełnij skrzynię biegów przez rurkę prętowego wskaźnika poziomu do górnego oznaczenia "Cold" z tyłu prętowego wskaźnika poziomu.
6. Uruchom silnik i powoli przesuwaj dźwignię zmiany biegów we wszystkie położenia, aby rozprowadzić płyn w skrzyni biegów. Ustaw dźwignię w pozycji "P".
7. Sprawdź poziom płynu na oznaczeniach "Zimny" i uzupełnij w razie potrzeby.
8. Przejedź samochodem kawałek, aż silnik/skrzynia biegów całkowicie się rozgrzeje, sprawdź poziom płynu na bagnecie w miejscach oznaczeń "Hot".