Se verifică starea
Curelele de transmisie, uneori numite curele trapezoidale, sunt situate în partea din față a motorului și joacă un rol important în funcționarea vehiculului și a componentelor sale individuale. Datorită caracteristicilor materialului și condițiilor de funcționare, curelele de transmisie se defectează după un timp și, prin urmare, starea lor trebuie verificată periodic și tensiunea ajustată pentru a evita deteriorarea gravă a motorului.
Numărul de curele utilizate pe un anumit vehicul depinde de unitățile și sistemele instalate pe acesta. Curelele de transmisie sunt folosite pentru a antrena alternatorul, pompa de direcție, pompa de apă și compresorul de aer condiționat. În funcție de aranjarea scripetelor, o singură curea poate antrena mai multe componente simultan. Pe ilustrații arată locația curelelor motorului de injecție, activată ilustrații arată modul în care ambele curele sunt direcționate pe un motor cu carburator dacă este instalată servodirecția (control servo). Dacă nu este instalat nici un înălțător, se folosește o singură centură. Dacă aparatul de aer condiționat prezentat în ilustrații, cureaua dintre generator și arborele cotit antrenează și compresorul. Dacă centura este comprimată mai mult decât este specificat, trebuie făcută reglarea.
Amplasarea curelelor de transmisie pe un motor cu injecție. Verificați tensiunea în locurile indicate de săgeți
1 - scripete curea pompei de apă; 2 - roată curea pompei servodirecție; 3 - scripete curea generator; 4 - fulie curea arborelui cotit
Amplasarea curelelor de transmisie pe un motor cu carburator cu servodirecție. Verificați tensiunea în locurile indicate de săgeți
1 - scripete curea generator; 2 - scripete curea pompei de apă; 3 - roată curea pompei servodirecție; 4 - fulie curea arborelui cotit
1. Opriți motorul, deschideți capota și localizați diferitele curele de transmisie în partea din față a motorului. Verificați tensiunea curelei numai când motorul este rece. Dacă motorul este fierbinte, așteptați cel puțin 30 de minute înainte de a verifica tensiunea.
Unele dintre cele mai comune defecte ale curelei de transmisie (verificati foarte atent starea curelelor pentru a evita ruperea lor prematura).
2. Cu degetele (și folosind o lanternă dacă este necesar) mergeți pe toată lungimea fiecărei centuri, simțindu-le pentru crăpături și delaminări. Verificați, de asemenea, curelele pentru orice zgârieturi sau zone care au fost lustruite până la strălucire. Fiecare centură trebuie inspectată pe ambele părți, ceea ce înseamnă că trebuie răsucită pentru a verifica starea părții inferioare.
3. Tensiunea curelei se verifică apăsând ferm pe ea cu degetul mare și determinând gradul de deformare a acesteia. Tensiunea curelei se verifică în locul indicat de săgeata din ilustrația din mijloc între scripete. Măsurați cantitatea de deviere cu o riglă. Regula generală este că, dacă distanța dintre centrele scripetelor este între 180 și 280 mm, atunci cantitatea de deviere ar trebui să fie de 6 mm. Dacă distanța dintre centrele scripetelor este între 300 și 400 mm, deformarea trebuie să fie de 13 mm. Dacă tensiunea diferă de cea dată în Specificații, faceți ajustarea.
Măsurarea cantității de deviere a curelei de transmisie folosind o riglă și un contor de planeitate.
4. Asigurați-vă că rigla este perpendiculară pe indicatorul de planeitate
Ajustare
Dacă este necesară reglarea tensiunii curelei în direcția creșterii sau scăderii acesteia, aceasta se face de întinzătorul. Deși plasarea curelei este diferită, ajustările sunt aceleași. Slăbiți șurubul de blocare de pe partea laterală a întinzătorului și rotiți șurubul de reglare corespunzător până când tensiunea ajunge la valoarea necesară. Strângeți din nou șurubul și verificați tensiunea.
Înlocuire
Pentru a înlocui cureaua, urmați instrucțiunile de reglare de mai sus, dar scoateți cureaua de pe roți.
În unele cazuri, va trebui să scoateți mai multe curele din cauza poziționării lor în partea din față a motorului. Prin urmare, și pentru că curelele tind să se defecteze în același timp, cel mai bine este să le înlocuiți în același timp. Marcați fiecare curea și canelura corespunzătoare pe scripete pentru a asigura instalarea corectă a curelelor noi.
Atunci când cumpărați curele noi, este convenabil să le luați cu dvs. pe cele vechi, astfel încât să le puteți compara direct în lungime, lățime și design.
Verificați tensiunea curelelor noi după ce ați parcurs câteva sute de kilometri.