Cuprins: Cureaua compresor aer conditionat ↓ Cureaua de transmisie a pompei…↓ Curea de transmisie a alternatorului ↓
Motoarele mașinilor în cauză sunt echipate cu una până la trei curele de transmisie, în funcție de configurație. Curelele sunt proiectate pentru a antrena următoarele unități:
- la vehiculele fără servodirecție sau aer condiționat există o centură (acționarea generatorului și pompa de lichid de răcire);
- la vehiculele cu servodirecție există două curele (unul pentru antrenarea generatorului, celălalt pentru pompa servodirecției și pompa lichidului de răcire);
- la vehiculele cu servodirecție și aer condiționat există trei curele (scopul a două curele este același ca la mașinile cu servodirecție și o centură este pentru acționarea compresorului de aer condiționat).
1. Puneți mașina pe frâna de mână, ridicați partea din față a mașinii și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata din față dreaptă.
2. Lucrând sub partea din față a mașinii, scoateți șuruburile și scutul de plastic de sub aripi pentru a avea acces la scripetele arborelui cotit. Pentru a extinde spațiul de lucru, puteți, de asemenea, să îndepărtați protecția împotriva stropilor motorului prin deșurubarea șuruburilor.
3. Rotiți arborele cotit cu un soclu montat pe șurubul scripetei, astfel încât să puteți inspecta curelele (sau curea) pe toata lungimea. Verificați curelele pentru fisuri, semne de arsură sau deteriorare mecanică. Verificați, de asemenea, zonele strălucitoare și delaminarea pe centură. Dacă se găsesc deteriorări sau semne de uzură, înlocuiți cureaua.
4. Dacă starea curelei este satisfăcătoare, verificați tensiunea curelei folosind una dintre metodele descrise mai jos (în funcţie de tipul şi configuraţia motorului).
Cureaua compresor aer conditionat
Demontarea
1. Lucrând sub partea din față a mașinii, scoateți șuruburile și scutul de plastic de sub aripi pentru a avea acces la scripetele arborelui cotit. Pentru a extinde spațiul de lucru, puteți, de asemenea, să îndepărtați protecția împotriva stropilor motorului prin deșurubarea șuruburilor.
2. Rotiți arborele cotit cu un soclu montat pe șurubul scripetei, astfel încât să puteți inspecta curelele (sau curea) pe toata lungimea. Verificați curelele pentru fisuri, semne de arsură sau deteriorare mecanică. Verificați, de asemenea, zonele strălucitoare și delaminarea pe centură. Dacă se găsesc deteriorări sau semne de uzură, înlocuiți cureaua.
3. Deconectați bateria de la masă.
4. Slăbiți piulița care fixează întinzătorul curelei de motor.
5. Deșurubați șurubul de reglare, îndepărtați fulia întinzătoare de cureaua până când se slăbește complet și scoateți cureaua de pe roți.
Instalare
1. Dacă se instalează o centură nouă, asigurați-vă mai întâi că tipul acesteia se potrivește exact cu tipul înlocuit.
2. Așezați cureaua pe scripete.
3. Rotiți șurubul de reglare pentru a strânge cureaua.
Reglarea tensiunii
1. Lucrând sub partea din față a mașinii, scoateți șuruburile și scutul de plastic de sub aripi pentru a avea acces la scripetele arborelui cotit. Pentru a extinde spațiul de lucru, puteți, de asemenea, să îndepărtați protecția împotriva stropilor motorului prin deșurubarea șuruburilor.
2. Rotiți arborele cotit cu un soclu montat pe șurubul scripetei, astfel încât să puteți inspecta curelele (sau curea) pe toata lungimea. Verificați curelele pentru fisuri, semne de arsură sau deteriorare mecanică. Verificați, de asemenea, zonele strălucitoare și delaminarea pe centură. Dacă se găsesc deteriorări sau semne de uzură, înlocuiți cureaua.
3. Tensiunea corectă a curelei îi va prelungi durata de viață. Evitați tensiunea excesivă a curelei, altfel uzura lagărelor generatorului va crește.
4. Tensiunea curelei este verificată prin cantitatea de deformare din mijloc dintre cele două scripete din partea superioară a conturului de transmisie a curelei. Sub influența unei forțe date, deformarea curelei ar trebui să fie în limitele normale.
5. Pentru a regla tensiunea, slăbiți piulița scripetelui întinzător și rotiți șurubul de reglare până când se atinge tensiunea normală. După reglare, rotiți arborele cotit cu două ture și verificați din nou tensiunea curelei.
6. Când ați terminat, strângeți piulița scripetelui întinzător la cuplul specificat și conectați bateria la masă.
7. Montați clapetele și roata scoase și coborâți mașina.
Cureaua de transmisie a pompei servodirectiei
Demontarea
1. Lucrând sub partea din față a mașinii, scoateți șuruburile și scutul de plastic de sub aripi pentru a avea acces la scripetele arborelui cotit. Pentru a extinde spațiul de lucru, puteți, de asemenea, să îndepărtați protecția împotriva stropilor motorului prin deșurubarea șuruburilor.
2. Rotiți arborele cotit cu o priză montată pe șurubul scripetei, astfel încât să puteți inspecta curelele (sau curea) pe toata lungimea. Verificați curelele pentru fisuri, semne de arsură sau deteriorare mecanică. Verificați, de asemenea, zonele strălucitoare și delaminarea pe centură. Dacă se găsesc deteriorări sau semne de uzură, înlocuiți cureaua.
3. Deconectați bateria de la masă. La vehiculele cu aer condiționat, scoateți cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat.
4. Slăbiți piulițele (sau șuruburile) suportului pompei servodirecției.
5. Slăbiți cureaua prin deșurubarea șurubului de reglare și scoateți cureaua de pe roți.
Instalare
1. Așezați cureaua pe scripete. Dacă se instalează o centură nouă, asigurați-vă mai întâi că tipul acesteia se potrivește exact cu tipul înlocuit. Rotiți șurubul de reglare pentru a strânge cureaua.
2. Instalați și reglați cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat.
Reglarea tensiunii
1. Lucrând sub partea din față a mașinii, scoateți șuruburile și scutul de plastic de sub aripi pentru a avea acces la scripetele arborelui cotit. Pentru a extinde spațiul de lucru, puteți, de asemenea, să îndepărtați protecția împotriva stropilor motorului prin deșurubarea șuruburilor.
2. Rotiți arborele cotit cu un soclu montat pe șurubul scripetei, astfel încât să puteți inspecta curelele (sau curea) pe toata lungimea. Verificați curelele pentru fisuri, semne de arsură sau deteriorare mecanică. Verificați, de asemenea, zonele strălucitoare și delaminarea pe centură. Dacă se găsesc deteriorări sau urme de uzură, înlocuiți cureaua.
3. Evitați tensiunea excesivă a curelei, altfel uzura lagărelor generatorului va crește.
4. Tensiunea curelei este verificată prin cantitatea de deformare din mijloc dintre cele două scripete din partea superioară a conturului de transmisie a curelei. Sub influența unei forțe date, deformarea curelei ar trebui să fie în limitele normale.
5. Pentru a regla tensiunea, slăbiți piulițele (sau șuruburile) de sus și de jos ale suportului pompei, apoi rotiți șurubul de reglare până când tensiunea este normală. După reglare, rotiți arborele cotit cu două ture și verificați din nou tensiunea curelei. Strângeți toate piulițele (și șuruburile) care fixează pompa.
6. Montați clapetele și roata scoase și coborâți mașina.
Curea de transmisie a alternatorului
Demontarea
1. Lucrând sub partea din față a mașinii, scoateți șuruburile și scutul de plastic de sub aripi pentru a avea acces la scripetele arborelui cotit. Pentru a extinde spațiul de lucru, puteți, de asemenea, să îndepărtați protecția împotriva stropilor motorului prin deșurubarea șuruburilor.
2. Rotiți arborele cotit cu un soclu montat pe șurubul scripetei, astfel încât să puteți inspecta curelele (sau curea) pe toata lungimea. Verificați curelele pentru fisuri, semne de arsură sau deteriorare mecanică. Verificați, de asemenea, zonele strălucitoare și delaminarea pe centură. Dacă se găsesc deteriorări sau semne de uzură, înlocuiți cureaua.
3. Deconectați bateria de la masă. La vehiculele cu aer condiționat, scoateți cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat. La vehiculele cu servodirecție, scoateți cureaua de transmisie a pompei servodirecției.
 |
 |
4. Slăbiți piulițele superioare și inferioare (sau șuruburile) care fixează generatorul.
5. Rotiți șurubul de reglare pentru a slăbi cureaua și a scoate cureaua de pe roți.
Instalare
1. Dacă se instalează o centură nouă, asigurați-vă mai întâi că tipul acesteia se potrivește exact cu tipul înlocuit.
2. Așezați cureaua pe scripete.
3. Rotiți șurubul de reglare pentru a strânge cureaua.
4. Instalați și reglați compresorul de aer condiționat și curelele de transmisie a servodirecției.
Reglarea tensiunii
1. Lucrând sub partea din față a mașinii, scoateți șuruburile și scutul de plastic de sub aripi pentru a avea acces la scripetele arborelui cotit. Pentru a extinde spațiul de lucru, puteți, de asemenea, să îndepărtați protecția împotriva stropilor motorului prin deșurubarea șuruburilor.
(Sursa este publicată pe portal: nissanbook.ru)
2. Rotiți arborele cotit cu un soclu montat pe șurubul scripetei, astfel încât să puteți inspecta curelele (sau curea) pe toata lungimea. Verificați curelele pentru fisuri, semne de arsură sau deteriorare mecanică. Verificați, de asemenea, zonele strălucitoare și delaminarea pe centură. Dacă se găsesc deteriorări sau semne de uzură, înlocuiți cureaua.
3. Evitați tensiunea excesivă a curelei, altfel uzura lagărelor generatorului va crește.
4. Tensiunea curelei este verificată prin cantitatea de deformare din mijloc dintre cele două scripete din partea superioară a conturului de transmisie a curelei. Sub influența unei forțe date, deformarea curelei ar trebui să fie în limitele normale (vezi subsecțiunea 2.1).
5. La reglarea tensiunii, piulița de sus (sau șurubul) a alternatorului trebuie strâns ușor, iar piulița de jos (sau șurubul) trebuie slăbită. Rotiți șurubul de reglare pentru a regla tensiunea. După reglare, rotiți arborele cotit cu două ture și verificați din nou tensiunea curelei. Strângeți toate piulițele (și șuruburile) care fixează generatorul.
6. Montați clapetele și roata scoase și coborâți mașina.