- на автомобілях без гідропідсилювача керма або кондиціонера передбачено один ремінь (приводу генератора та насоса охолоджуючої рідини);
- на автомобілях з гідропідсилювачем керма передбачено два ремені (один для приводу генератора, інший - для насоса гідропідсилювача керма та насоса рідини, що охолоджує);
- на автомобілях з гідропідсилювачем керма та кондиціонером передбачено три ремені (призначення двох ременів таке ж, що й у автомобілів з гідропідсилювачем керма та один ремінь для приводу компресора кондиціонера).
1. Поставте автомобіль на ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля та встановіть на підставки. Зніміть праве переднє колесо.
2. Працюючи під передньою частиною автомобіля, відверніть гвинти і зніміть пластмасовий щиток під крилом, щоб отримати доступ до шківа коленвала. Для розширення робочого простору можна додатково зняти бризковик двигуна, відвернувши гвинти.
3. Переверніть колінвал торцевою головкою, одягненою на болт шківа, так, щоб можна було оглянути ремені (або ремінь) по всій довжині. Перевірте наявність на ременях тріщин, слідів підгоряння або механічних пошкоджень. Перевірте також наявність на ремені глянсових ділянок та розшарування. При виявленні пошкоджень або слідів зносу замініть ремінь.
4. Якщо стан ременя задовільний, перевірте натяг ременя одним з описаних нижче способів (залежно від типу та комплектації двигуна).
Ремінь компресора кондиціонера
Зняття
1. Працюючи під передньою частиною автомобіля, відверніть гвинти і зніміть пластмасовий щиток під крилом, щоб отримати доступ до шківа коленвала. Для розширення робочого простору можна додатково зняти бризковик двигуна, відвернувши гвинти.
2. Переверніть колінвал торцевою головкою, одягненою на болт шківа, так, щоб можна було оглянути ремені (або ремінь) по всій довжині. Перевірте наявність на ременях тріщин, слідів підгоряння або механічних пошкоджень. Перевірте також наявність на ремені глянсових ділянок та розшарування. При виявленні пошкоджень або слідів зносу замініть ремінь.
3. Від'єднайте батарею від маси.
4. Відпустіть гайку кріплення натягувача ременя до двигуна.
5. Відкрутіть регулювальний болт, змістіть ролик натягувача від ременя, до повного його ослаблення і зніміть ремінь зі шківів.
Встановлення
1. Якщо встановлюється новий ремінь, попередньо переконайтеся, що його тип точно відповідає типу замінного.
2. Одягніть ремінь на шківи.
3. Повертаючи регулювальний болт, натягніть ремінь.
Регулювання натягу
1. Працюючи під передньою частиною автомобіля, відверніть гвинти і зніміть пластмасовий щиток під крилом, щоб отримати доступ до шківа коленвала. Для розширення робочого простору можна додатково зняти бризковик двигуна, відвернувши гвинти.
2. Переверніть колінвал торцевою головкою, одягненою на болт шківа, так, щоб можна було оглянути ремені (або ремінь) по всій довжині. Перевірте наявність на ременях тріщин, слідів підгоряння або механічних пошкоджень. Перевірте також наявність на ремені глянсових ділянок та розшарування. При виявленні пошкоджень або слідів зносу замініть ремінь.
3. Правильне натягування ременя дозволяє продовжити термін його служби. Уникайте надмірного натягу ременя, інакше посилюється зношування підшипників генератора.
4. Натяг ременя перевіряється за величиною прогину посередині між двома шківами у верхній частині контуру ремінної передачі. Під дією заданого зусилля прогин ременя має бути в межах норми.
5. Для регулювання натягу відпустіть гайку ролика натягувача та повертайте регулювальний болт до отримання нормального натягу. Після регулювання переверніть колінвал на два оберти і знову перевірте натяг ременя.
6. Після закінчення затягніть гайку ролика натягувача із заданим моментом і з'єднайте батарею з масою.
7. Встановіть зняті щитки, колесо та опустіть автомобіль.
Ремінь приводу насоса гідропідсилювача
Зняття
1. Працюючи під передньою частиною автомобіля, відверніть гвинти і зніміть пластмасовий щиток під крилом, щоб отримати доступ до шківа коленвала. Для розширення робочого простору можна додатково зняти бризковик двигуна, відвернувши гвинти.
2. Переверніть колінвал торцевою головкою, одягненою на болт шківа, так, щоб можна було оглянути ремені (або ремінь) по всій довжині. Перевірте наявність на ременях тріщин, слідів підгоряння або механічних пошкоджень. Перевірте також наявність на ремені глянсових ділянок та розшарування. При виявленні пошкоджень або слідів зносу замініть ремінь.
3. Від'єднайте батарею від маси. На автомобілях із кондиціонером зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера.
4. Відпустіть гайки (або болти) кронштейна насоса гідропідсилювача.
5. Ослабте ремінь, відвернувши регулювальний болт, і зніміть ремінь зі шківів.
Встановлення
1. Одягніть ремінь на шківи. Якщо встановлюється новий ремінь, попередньо переконайтеся, що його тип точно відповідає типу замінного. Повертаючи регулювальний болт, натягніть ремінь.
2. Встановіть та відрегулюйте ремінь приводу компресора кондиціонера.
Регулювання натягу
1. Працюючи під передньою частиною автомобіля, відверніть гвинти і зніміть пластмасовий щиток під крилом, щоб отримати доступ до шківа коленвала. Для розширення робочого простору можна додатково зняти бризковик двигуна, відвернувши гвинти.
2. Переверніть колінвал торцевою головкою, одягненою на болт шківа, так, щоб можна було оглянути ремені (або ремінь) по всій довжині. Перевірте наявність на ременях тріщин, слідів підгоряння або механічних пошкоджень. Перевірте також наявність на ремені глянсових ділянок та розшарування. При виявленні пошкоджень або слідів зносу замініть ремінь.
3. Уникайте надмірного натягу ременя, інакше посилюється знос підшипників генератора.
4. Натяг ременя перевіряється за величиною прогину посередині між двома шківами у верхній частині контуру ремінної передачі. Під дією заданого зусилля прогин ременя має бути в межах норми.
5. Для регулювання натягу відпустіть верхні та нижні гайки (або болти) кронштейна насоса, після чого повертайте регулювальний болт до отримання нормального натягу. Після регулювання переверніть колінвал на два оберти і знову перевірте натяг ременя. Затягніть всі гайки (і болти) насоса.
6. Встановіть зняті щитки, колесо та опустіть автомобіль.
Ремінь приводу генератора
Зняття
1. Працюючи під передньою частиною автомобіля, відверніть гвинти і зніміть пластмасовий щиток під крилом, щоб отримати доступ до шківа коленвала. Для розширення робочого простору можна додатково зняти бризковик двигуна, відвернувши гвинти.
2. Переверніть колінвал торцевою головкою, одягненою на болт шківа, так, щоб можна було оглянути ремені (або ремінь) по всій довжині. Перевірте наявність на ременях тріщин, слідів підгоряння або механічних пошкоджень. Перевірте також наявність на ремені глянсових ділянок та розшарування. При виявленні пошкоджень або слідів зносу замініть ремінь.
3. Від'єднайте батарею від маси. На автомобілях із кондиціонером зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера. На автомобілях з гідропідсилювачем керма зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача.
4. Відпустіть верхню та нижню гайки (або болти) кріплення генератора.
5. Повертаючи регулювальний болт, послабте ремінь, зніміть ремінь зі шківів.
Встановлення
1. Якщо встановлюється новий ремінь, попередньо переконайтеся, що його тип точно відповідає типу замінного.
2. Одягніть ремінь на шківи.
3. Повертаючи регулювальний болт, натягніть ремінь.
4. Встановіть та відрегулюйте ремені приводу компресора кондиціонера та гідропідсилювача.
Регулювання натягу
1. Працюючи під передньою частиною автомобіля, відверніть гвинти і зніміть пластмасовий щиток під крилом, щоб отримати доступ до шківа коленвала. Для розширення робочого простору можна додатково зняти бризковик двигуна, відвернувши гвинти.
2. Переверніть колінвал торцевою головкою, одягненою на болт шківа, так, щоб можна було оглянути ремені (або ремінь) по всій довжині. Перевірте наявність на ременях тріщин, слідів підгоряння або механічних пошкоджень. Перевірте також наявність на ремені глянсових ділянок та розшарування. При виявленні пошкоджень або слідів зносу замініть ремінь.
3. Уникайте надмірного натягу ременя, інакше посилюється знос підшипників генератора.
4. Натяг ременя перевіряється за величиною прогину посередині між двома шківами у верхній частині контуру ремінної передачі. Під дією заданого зусилля прогин ременя має бути в межах норми (див. підрозділ 2.1).
5. При регулюванні натягу верхня гайка (або болт) генератора повинна бути злегка затягнута, а нижня гайка (або болт) відпущена. Повертаючи регулювальний болт, відрегулюйте натяг. Після регулювання переверніть колінвал на два оберти і знову перевірте натяг ременя. Затягніть усі гайки (і болти) кріплення генератора.
6. Встановіть зняті щитки, колесо та опустіть автомобіль.