2. Inspectați cizmele din cauciuc cu articulație sferică și cizmele transmisiei de direcție pentru a detecta crăpături, rupturi și uzură. Orice deteriorare a acestor piese duce la pierderea lubrifiantului, murdăriei și apei, ceea ce duce la uzura accelerată a balamalelor și a pieselor sistemului de direcție.
3. La vehiculele cu servodirecție, verificați starea furtunurilor hidraulice de direcție, dacă prezintă semne de îmbătrânire și uzură și, de asemenea, verificați etanșeitatea tuturor tuburilor și furtunurilor la punctele de conectare cu fitingurile. De asemenea, verificați dacă există scurgeri de lichid sub presiune de sub cizmele de cauciuc ale mecanismului de direcție. Urmele de scurgere indică defecțiunea garniturii de ulei a sistemului de direcție.
4. Culcați roata într-un plan vertical prinzând marginile de sus și de jos. Mișcarea abia perceptibilă a roții este permisă, totuși, dacă jocul este vizibil, atunci trebuie găsită cauza. Rugați un asistent să apese pedala de frână și să balanseze din nou roata într-un plan vertical.
5. Dacă jocul dispare sau scade semnificativ, atunci este cauzat de defecțiunea rulmenților butucului. Dacă jocul se schimbă puțin atunci când roata se balansează în timp ce apăsați frâna, atunci articulațiile sferice ale suspensiei sau piesele care atașează brațele suspensiei de caroserie sunt uzate.
6. Culcați roata într-un plan orizontal. Orice joc vizibil în acest plan poate fi cauzat de uzura lagărelor butucului sau a capetelor tirantului. Când vârfurile interioare sau exterioare se uzează, va avea loc un joc vizibil al roților.
7. Pentru a verifica uzura bucșelor suspensiei din față, balansați partea în care este presată bucșa cu o șurubelniță mare sau o bară de levier. Un joc ușor este permis datorită elasticității cauciucului. Jocul semnificativ în bucșe va fi ușor de observat. De asemenea, verificați starea tuturor bucșelor de cauciuc vizibile pentru fisuri, delaminare sau umflare a cauciucului.
8. Coborâți vehiculul și solicitați unui ajutor să rotească volanul cu o optime de viraj în ambele direcții. Nu ar trebui să existe niciun joc în volan, de asemenea, este acceptabil un joc abia vizibil. În caz contrar, verificați cu atenție toate articulațiile suspensiei, în plus, verificați uzura articulației universale a coloanei de direcție, precum și uzura pieselor mecanismului de direcție.
Verificarea lonjeroanelor suspensiei fata
1. Verificați dacă există semne de scurgere de lichid pe carcasa amortizorului sau pe marginile ghetei de cauciuc de pe tijă. Orice urmă de scurgere indică defecte interne ale rackului și necesitatea înlocuirii acestei unități.
Atenţie! Structurile de suspensie trebuie înlocuite numai în perechi (pe partea dreaptă și stângă).
2. Funcția de funcționare a amortizoarelor cu bare poate fi verificată prin apăsare puternică pe partea din față a aripii mașinii. După eliberare, corpul ar trebui să revină la poziția anterioară fără a oscila.
3. Vibrațiile slabe ale corpului după apăsare indică o posibilă defecțiune a lonjeroanelor. Verificați uzura suporturilor superioare și inferioare.