2. Vizsgálja meg a gumi gömbcsuklós csuklópántokat és a kormánymű burkolatait repedésekre, szakadásokra és kopásra. Ezeknek az alkatrészeknek a sérülése a kenés elvesztéséhez, szennyeződés és víz behatolásához vezet, ami a zsanérok és a kormányszerkezet alkatrészeinek gyorsuló kopásához vezet.
3. A hidraulikus nyomásfokozóval felszerelt autókon ellenőrizze a hidraulikus kormánytömlők állapotát, az elöregedés és a kopás jeleinek meglétét, valamint ellenőrizze az összes cső és tömlő tömítettségét a szerelvényekkel ellátott csomópontoknál. Ellenőrizze azt is, hogy nem szivárog-e túlnyomásos folyadék a kormánymű gumiháza alól. A szivárgás nyomai a kormánymű olajtömítéseinek meghibásodására utalnak.
4. Ringassa a kereket függőleges síkban, tartsa a felső és alsó szélét. A kerék alig észrevehető mozgása megengedett, de ha a holtjáték észrevehető, akkor meg kell találni az okot. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált, és ismét rázza meg a kereket függőleges síkban.
5. Ha a holtjáték eltűnik vagy jelentősen csökken, akkor annak oka az agycsapágyak meghibásodása. Ha enyhén megváltozik a játék a kerék lengetésénél a fék megnyomása közben, akkor a felfüggesztés gömbcsuklói elkoptak, vagy a felfüggesztő karok karosszériához rögzítő részei.
6. Mozgassa a kereket vízszintesen. Bármilyen érzékelhető holtjáték ezen a síkon a kopott agycsapágyak vagy a hajtórúdvégek miatt következhet be. Ha a belső vagy a külső hegyek kopottak, akkor észrevehető kerékjáték lesz.
7. Az első felfüggesztés perselyeinek kopásának ellenőrzéséhez egy nagy csavarhúzóval vagy feszítőrúddal rázza meg azt a részt, amelybe a persely be van nyomva. Kis holtjáték megengedett a gumi rugalmassága miatt. A perselyek jelentős játéka könnyen észrevehető. Ellenőrizze a látható gumiperselyek állapotát is, hogy nincs-e rajta repedés, leválás vagy duzzanat.
8. Engedje le a járművet, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy mindkét irányba elfordítsa a kormánykereket nyolcad fordulattal. A kormányjáték teljesen hiányzik, mondjuk egy alig észrevehető játék is. Ellenkező esetben gondosan ellenőrizze az összes felfüggesztési csuklót, emellett ellenőrizze a kormányoszlop kardáncsuklójának kopását, valamint a kormánymű alkatrészeinek kopását.
Az első felfüggesztés lengéscsillapító rugóinak ellenőrzése
1. Ellenőrizze, hogy nincs-e folyadékszivárgás a lengéscsillapító házán vagy a rúd gumiburkolatának szélein. A szivárgás nyomai a rack belső hibáira és az egység cseréjének szükségességére utalnak.
Figyelem! A rugóstagokat csak párban szabad cserélni (jobb és bal oldalra).
2. A rugóstagok lengéscsillapítóinak használhatósága az autó sárvédőjének éles megnyomásával ellenőrizhető. Az elengedés után a testnek rezgés nélkül vissza kell térnie eredeti helyzetébe.
3. A test gyenge rezgései a nyomás után az állványok lehetséges meghibásodását jelzik. Ellenőrizze a rugóstag felső és alsó rögzítésének kopását.