2. Vizsgálja meg a gumi gömbcsuklós csuklópántokat és a kormánymű burkolatait, hogy nincsenek-e rajta repedések, szakadások és kopások. Ezeknek az alkatrészeknek a sérülése a kenés elvesztéséhez, szennyeződéshez és vízhez vezet, ami a zsanérok és a kormánymű alkatrészeinek gyorsuló kopásához vezet.
3. Szervokormánnyal felszerelt járműveken ellenőrizze a hidraulikus kormánytömlők állapotát, hogy nem mutatnak-e öregedés és kopás jeleit, valamint ellenőrizze az összes cső és tömlő tömítettségét a szerelvényekkel való csatlakozási pontokon. Ellenőrizze azt is, hogy nem szivárog-e túlnyomásos folyadék a kormányszerkezet gumicsizmái alól. A szivárgás nyomai a kormánymű olajtömítéseinek meghibásodására utalnak.
4. Ringassa a kereket függőleges síkban úgy, hogy megfogja a felső és alsó szélét. A kerék alig észrevehető mozgása megengedett, de ha a holtjáték észrevehető, akkor meg kell találni az okot. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált, és ismét függőleges síkban ringassa a kereket.
5. Ha a holtjáték eltűnik vagy jelentősen csökken, akkor azt az agycsapágyak meghibásodása okozza. Ha a kerék féknyomás közben rázkódáskor a holtjáték keveset változik, akkor a felfüggesztés gömbcsuklói vagy a felfüggesztő karokat a karosszériához rögzítő részek elhasználódtak.
6. Ringassa a kereket vízszintes síkban. Bármilyen észrevehető holtjáték ezen a síkon az agycsapágyak vagy a hajtórúdvégek kopása miatt következhet be. Amikor a belső vagy a külső hegyek kopnak, észrevehető kerékjáték lép fel.
7. Az első felfüggesztés perselyeinek kopásának ellenőrzéséhez egy nagy csavarhúzóval vagy feszítőrúddal ringassa meg azt a részt, amelybe a persely be van nyomva. Enyhe holtjáték megengedett a gumi rugalmassága miatt. A perselyek jelentős játéka könnyen észrevehető. Ezenkívül ellenőrizze az összes látható gumipersely állapotát repedések, rétegvesztés vagy gumi duzzadása szempontjából.
8. Engedje le a járművet, és kérjen meg egy segítőt, hogy mindkét irányba elfordítsa a kormányt egy nyolcad fordulattal. Egyáltalán nem szabad, hogy holtjáték legyen a kormányon, az alig észrevehető holtjáték is elfogadható. Ellenkező esetben gondosan ellenőrizze az összes felfüggesztési csuklót, emellett ellenőrizze a kormányoszlop kardáncsuklójának kopását, valamint a kormánymű alkatrészeinek kopását.
Az első felfüggesztés rugóstagjainak ellenőrzése
1. Ellenőrizze a folyadékszivárgás jeleit a lengéscsillapító házán vagy a rúdon lévő gumisapka szélein. A szivárgás nyomai a rack belső hibáira és az egység cseréjének szükségességére utalnak.
Figyelem! A rugóstagokat csak párban szabad cserélni (a jobb és a bal oldalon).
2. A lengéscsillapítók működőképessége az autó szárnyának elülső részének éles megnyomásával ellenőrizhető. Az elengedés után a testnek rezgés nélkül vissza kell térnie korábbi helyzetébe.
3. A megnyomás utáni gyenge testrezgés a rugóstagok lehetséges meghibásodását jelzi. Ellenőrizze, hogy nem kopott-e a felső és az alsó rugóstag tartó.