Verificarea scurgerilor și a stării furtunurilor (15.000 km) (Nissan Sunny B13)

1. Verificați toate conexiunile detașabile ale motorului, verificați dacă există urme de ulei sau scurgeri de lichid de răcire de sub garnituri și garnituri. O atenție deosebită trebuie acordată zonelor din jurul garniturii chiulasei, capacului chiulasei, pompei de ulei și baii de ulei. Rețineți că sunt permise scurgeri foarte mici de sub garnituri, care se dezvoltă pe o perioadă lungă de timp, și că doar urme de scurgeri semnificative sunt supuse detectării. Dacă sunt detectate scurgeri, înlocuiți garnitura sau garnitura corespunzătoare, consultați capitolele și secțiunile relevante din descriere.

2. De asemenea, verificați fiabilitatea și starea de fixare a tuturor conductelor și furtunurilor motorului. Asigurați-vă că cablurile sunt bine fixate și că toate clemele, suporturile și suporturile sunt prezente. Ruperea sau pierderea pieselor de instalare duce la frecarea firelor și a furtunurilor și la daune grave în viitor.

3. Verificați cu atenție furtunurile radiatorului și încălzitorului pe toată lungimea lor. Dacă se detectează umflături, fisuri sau deteriorări mecanice, înlocuiți furtunurile. Crăpăturile în furtun sunt mai vizibile atunci când este îndoit. Acordați o atenție deosebită clemelor care fixează furtunurile de piesele sistemului de răcire. Când furtunul este comprimat cu o clemă, furtunul se poate rupe și se poate dezvolta o scurgere de lichid de răcire. Este recomandabil să înlocuiți toate clemele cu bandă, sau clemele strânse cu un știft, cu cleme cu șurub melcat.



4. Verificați dacă există semne de scurgere pe toate părțile sistemului de răcire (inclusiv furtunuri, conectori etc.).

5. Dacă se găsesc astfel de semne pe părți ale sistemului de răcire, înlocuiți piesa sau garnitura.

6. La vehiculele cu transmisie automată, verificați starea furtunurilor de răcire a lichidului de transmisie.

7. Ridicați autovehiculul și verificați starea rezervorului de combustibil și a gâtului de umplere pentru a nu prezintă urme, fisuri sau alte daune. Verificați cu atenție în special conducta care conectează gâtul la rezervorul de combustibil. Uneori, se dezvoltă o scurgere de la gât sau țeavă din cauza slăbirii clemelor sau a deteriorării cauciucului.

8. Verificați cu atenție toate furtunurile de cauciuc și tuburile metalice conectate la rezervorul de combustibil. Verificați dacă există conexiuni slăbite, tuburi deteriorate, furtunuri strânse sau alte daune. Acordați o atenție deosebită tuburilor și furtunurilor de ventilație, care adesea se înfășoară în jurul gâtului și se înfundă sau se înfundă. Urmăriți starea furtunurilor pe toată lungimea lor, până în partea din față a mașinii. Înlocuiți secțiunile deteriorate ale conductelor. Verificați starea tuturor țevilor și furtunurilor hidraulice de frână.

9. În compartimentul motor, verificați dacă toate furtunurile și fitingurile de combustibil sunt bine fixate și verificați dacă furtunurile nu sunt îndoite, urme de abraziune, fisuri și întăriri.

Date copiate de pe resursa web [nissanbook]