Cuprins: Informații generale ↓ Furtunuri de vid ↓ Furtunuri de combustibil ↓ Linii metalice ↓ Furtunuri servodirecție ↓
De două ori pe an sau la fiecare 10.000 km (care vine pe primul loc).
Atenţie! Înlocuirea furtunurilor sistemului de aer condiționat ar trebui să fie efectuată de o stație de service dealer-ului sau de un atelier calificat dotat cu echipamente pentru eliberarea în siguranță a presiunii din sistem. Nu deconectați niciodată furtunurile sistemului și nu îndepărtați componentele sistemului fără a elibera mai întâi presiunea.
Informații generale
Expunerea la temperaturi ridicate în compartimentul motor duce la defectarea treptată a furtunurilor de cauciuc și plastic utilizate în diferite sisteme. Furtunurile trebuie verificate regulat pentru fisuri, cleme slăbite, întărirea materialelor și semne de scurgere.
Informațiile referitoare la furtunurile sistemului de răcire sunt prezentate în secțiunea Verificarea functionarii sistemului de racire, și la furtunurile sistemului de frânare - în secțiunea Verificarea sistemului de frânare.
Majoritatea furtunurilor (dar nu toate) sunt fixate cu cleme. În cazul în care sunt utilizate cleme, asigurați-vă că acestea sunt bine fixate pentru a vă asigura că nu există scurgeri. Dacă nu se folosesc cleme, asigurați-vă că furtunul de la racordul la racord nu este umflat și/sau întărit, permițând scurgeri.
Furtunuri de vid
În mod obișnuit, furtunurile de vid, în special cele utilizate în sistemele de control al emisiilor, au coduri de culoare sau au inserții cu dungi colorate.
Diferite sisteme necesită furtunuri cu grosimi diferite de perete, rezistență la căldură și rezistență la prăbușire. Când înlocuiți furtunurile, asigurați-vă că materialul noului furtun se potrivește cu materialul celui vechi.
Adesea, singura modalitate fiabilă de a verifica starea furtunului este să-l scoateți complet din vehicul. Când scoateți mai mult de un furtun, asigurați-vă că marcați clar furtunurile și fitingurile pentru a asigura asamblarea corectă.
Când verificați furtunurile de vid, asigurați-vă că verificați și îmbinările în T din plastic. Inspectați-le pentru fisuri care ar putea cauza scurgeri.
Pentru a detecta scurgerile de vid, puteți folosi o bucată mică de furtun de vid ca stetoscop. Apăsați un capăt al furtunului la ureche și ascultați cu celălalt capăt al tuturor furtunurilor și conexiunilor de vid pentru sunetul caracteristic care indică o scurgere de vid.
Atenţie! Când utilizați un astfel de stetoscop, aveți grijă să nu intrați în contact cu componentele în mișcare din compartimentul motorului, cum ar fi cureaua de transmisie, ventilatorul de răcire etc.).
Furtunuri de combustibil
Atenţie! Anumite măsuri de precauție trebuie respectate la inspectarea sau întreținerea componentelor sistemului de combustibil. Efectuați toate lucrările într-o zonă bine ventilată, ferit de flăcări deschise (de exemplu, țigări aprinse) sau abajururi neprotejate la locul de muncă. Colectați imediat combustibilul vărsat cu o cârpă, pe care apoi îl puneți într-un loc în care nu se poate aprinde spontan. Dacă combustibilul ajunge pe piele, spălați-l imediat cu multă apă și săpun. Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, trebuie să purtați ochelari de protecție și să aveți întotdeauna la îndemână un stingător.
Furtunurile de combustibil sunt de obicei sub presiune, așa că atunci când le deconectați, fiți pregătiți pentru ca combustibilul să stropească și să fie colectat.
Atenţie! La vehiculele echipate cu un sistem de injecție de combustibil, presiunea din sistem trebuie eliberată înainte de întreținerea furtunurilor de combustibil. Consultați capitolul pentru instrucțiuni Sisteme de alimentare și evacuare.
Verificați toate furtunurile de combustibil din cauciuc pentru semne de uzură sau uzură. Acordați o atenție deosebită curburilor și în fața fitingurilor, cum ar fi conexiunea dintre furtun și pompa de combustibil sau filtrul, deoarece acolo se pot forma crăpături.
Utilizați numai furtunuri de combustibil de înaltă calitate. Nu utilizați niciodată, sub nicio circumstanță, furtunuri de vid neîntărite, tuburi de plastic transparent sau furtunuri de apă ca combustibil.
Clemele de tip bandă sunt de obicei folosite pentru a fixa furtunurile de combustibil. Aceste cleme slăbesc tensiunea de-a lungul timpului și pot "ieși" atunci când sunt îndepărtate. Când înlocuiți furtunurile, înlocuiți aceste cleme cu cleme de tip șurub.
Linii metalice
Secțiuni de tuburi metalice sunt adesea introduse între pompa de combustibil și sistemul de injecție de combustibil. Verificați cu atenție aceste tuburi pentru a vedea dacă nu există lovituri, răsuciri sau crăpături.
Dacă o secțiune de linie metalică trebuie înlocuită, utilizați numai tuburi de oțel fără sudură, deoarece tuburile de cupru și aluminiu nu sunt suficient de puternice pentru a rezista la vibrațiile cauzate de funcționarea motorului.
Verificați conductele metalice de frână unde se conectează la cilindrul principal și la regulatorul de presiune sau ABS (dacă este disponibil) pentru fisuri sau conexiuni slăbite. Orice semn de scurgere de lichid de frână necesită o inspecție imediată și amănunțită a întregului sistem de frânare.
Furtunuri servodirecție
Verificați furtunurile servodirecției pentru semne de scurgeri de lichid, fitinguri slăbite și cleme uzate. Furtunurile care au scurgeri și clemele uzate trebuie înlocuite.