Праверка стану
Прывадныя рамяні, часам званыя рамянямі V - вобразнага перасеку знаходзяцца ў перадпакоі часткі рухавіка і гуляюць важную ролю ў працы аўтамабіля і яго асобных кампанентаў. З-за асаблівасцяў матэрыялу і ўмоў функцыянавання прывадныя рамяні праз некаторы час выходзяць са строю, і таму іх стан варта перыядычна правяраць і рэгуляваць намаганне нацяжэння, каб пазбегнуць сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка.
Колькасць рамянёў, якія выкарыстоўваюцца на канкрэтным аўтамабілі, залежыць ад устаноўленых на ім агрэгатаў і сістэм. Прывадныя рамяні ўжываюцца для прывядзення ў дзеянне генератара, рулявой помпы, вадзяной помпы і кампрэсара сістэмы кандыцыянавання паветра. У залежнасці ад размяшчэння шківаў адзін рамень можа прыводзіць у дзеянне адразу некалькі кампанентаў. На ілюстрацыі намалявана размяшчэнне рамянёў інжэктарнага рухавіка, на ілюстрацыі паказана, як пракладзены абодва рамяня карбюратарнага рухавіка, калі ўсталяваны ўзмацняльнік рулявога кіравання (сервакіраванне). Калі ўзмацняльнік не ўсталяваны, ужываецца толькі адзін рамень. Калі ўсталяваны кандыцыянер, намаляваны на ілюстрацыі, рамень паміж генератарам і коленвалом прыводзіць у дзеянне яшчэ і кампрэсар. Калі рамень праціскаецца больш чым зададзена, неабходна правесці рэгуляванне.
Размяшчэнне прывадных рамянёў на інжэктарным рухавіку. Правяраць нацяжэнне на месцах, пазначаных стрэлкамі
1 - рамены шкіў вадзяной помпы; 2 - рамены шкіў помпы рулявога ўзмацняльніка; 3 - рамены шкіў генератара; 4 - раменны шкіў коленвала
Поўны артыкул даступны на рэсурсе NissanBook.ru
Размяшчэнне прывадных рамянёў на карбюратарным рухавіку з узмацняльнікам рулявога кіравання. Правяраць нацяжэнне ў пазначаных стрэлкамі месцах
1 - рамены шкіў генератара; 2 - рамены шкіў вадзяной помпы; 3 - раменны шкіў помпы рулявога ўзмацняльніка; 4 - раменны шкіў коленвала
1. Выключыце рухавік, адкрыйце капот і адшукайце розныя прывадныя рамяні ў перадпакоі часткі рухавіка. Правярайце нацяжэнне рамяня толькі на халодным рухавіку. Калі рухавік гарачы перад праверкай нацяжэння павінна прайсці мінімум 30 хвілін.
Некаторыя з найболей часта сустракаемых дэфектаў прывадных рамянёў (правярайце стан рамянёў вельмі старанна, каб пазбегнуць іх заўчаснага разрыву).
2. Пальцамі (і карыстаючыся ліхтарыкам, калі гэта неабходна) прайдзіцеся па ўсёй даўжыні кожнага рамяня, абмацваючы іх на наяўнасць расколін і расслаенне. Таксама праверце, ці няма на рамянях пацёртасцяў і запаліраваных да бляску участкаў. Кожны рамень павінен быць агледжаны абапал, што мае на ўвазе неабходнасць яго перакручвання для праверкі стану сподняга боку.
3. Нацяжэнне рамяня правяраецца шляхам моцнага націскання на яго вялікім пальцам і вызначэння ступені яго прагіну. Нацяжэнне рамяня правяраецца ў пазначаным стрэлкай на ілюстрацыі месцы пасярэдзіне паміж шківамі. Велічыню прагіну вымярайце лінейкай. Правіла вялікага пальца абвяшчае, што калі адлегласць паміж цэнтрамі шківаў складае ад 180 да 280 мм, то велічыня прагіну павінна раўняцца 6 мм. Калі ж адлегласць паміж цэнтрамі шківаў знаходзіцца ў межах паміж 300 і 400 мм, прагін павінен быць 13 мм. Калі нацяжэнне адрозніваецца ад прыведзенага ў Спецыфікацыях, здзейсніце рэгуляванне.
Вымярэнне велічыні прагіну прываднага рамяня з дапамогай лінейкі і вымяральніка плоскаснасці.
4. Пераканайцеся, што лінейка перпендыкулярная вымяральніку плоскаснасці
Рэгулёўка
Пры неабходнасці рэгулявання нацяжэння рамяня ў бок яго павелічэння ці памяншэнні гэта робіцца нацягвальнікам. Хоць размяшчэнне рамянёў адрозніваецца, рэгуляванне ажыццяўляецца адной і той жа выявай. Прыслабце стопорный ніт узбоч нацягвальніка і звярніце які адпавядае рэгулявальны ніт, пакуль нацяжэнне не будзе адпавядаць патрабаванаму значэнню. Зноў зацягніце ніт і праверце нацяжэнне.
Замена
Для замены рамяня прытрымлівайцеся прыведзеных вышэй інструкцыям па рэгуляванні, але пры гэтым зніміце рамень са шківаў.
У некаторых выпадках Вам давядзецца здымаць больш аднаго рамяня з-за асаблівасцяў іх размяшчэння ў пярэдняй частцы рухавіка. Таму, а таксама з-за таго, што рамяні мае тэндэнцыю выходзіць са строю адначасова, замяняць іх таксама лепш за ўсё адначасова. Пазначце кожны рамень і адпаведную яму канаўку на шківе, каб правільна ўсталяваць новыя рамяні.
Пры куплі новых рамянёў зручна браць з сабой старыя, каб мець магчымасць непасрэдна параўнаць іх па даўжыні, шырыні і канструкцыі.
Праверце нацяжэнне новых рамянёў пасля прабегу некалькіх сотняў кіламетраў.