Примітка: Розташування ременів для водяного насоса, генератора. насоса підсилювача рульового управління та компресора кондиціонера змінюється згідно з моделлю - див. Мал. 2.5, 2.6 та 2.7. Водяний насос із генератором або насосом підсилювача кермового механізму наводяться одним ременем, залежно від моделі.
Регулювання
1. Спочатку перевірте ремінь по всій довжині, очищаючи бруд. Замініть ремінь, якщо є тріщини надриву або інші пошкодження.
2. Щоб перевірити натяг ременя, застосовуйте силу 98N у місцях, позначених на Мал. 2.5, 2.6 або 2.7 і точно виміряйте відхилення ременя в цій точці.
Мал. 2.5. Перевірка натягу приводного ременя - 1.6L, 1.6LS без підсилювача рульового керування
Мал. 2.6. Перевірка натягу приводного ременя - моделі Executive з кондиціюванням повітря
Мал. 2.7. Регулювання натягу приводних ременів - типове
3. Якщо виміряне відхилення більше, ніж зазначена межа, натягніть ремінь, як описано нижче, доки відхилення не зменшиться до вказаного діапазону регулювання. Якщо встановлюється новий ремінь, зауважте, що в деяких випадках для початкового регулювання використовується сильніший натяг.
Привідний ремінь генератора
4. Для регулювання приводного ременя генератора, послабте обидва шарнірні болти під генератором, послабте стопорний болт регулятора, затягніть (або послабте, якщо необхідно) гайку регулятора чи болт. Після встановлення натисніть болти.
Привідний ремінь насоса підсилювача рульового керування
5. Для регулювання приводного ременя насоса підсилювача рульового керування, послабте шарнірний болт під насосом, послабте стопорний болт регулятора, затягніть (або послабте, якщо необхідно) гайку регулятора (фото) Потім затисніть болти.
7.5А. Шарнірний болт насоса посиленого кермового керування(відзначений стрілкою) - вид знизу
7.5В. Стопорний болт А та регулювальна гайка В насоса посиленого рульового управління
[Джерело статті знаходиться на сайті: nissanbook.ru]
Привідний ремінь компресора повітряного кондиціонера
6. Для регулювання приводного ременя компресора кондиціювання повітря, послабте контргайку шківа, затягніть (або послабте, якщо необхідно) болт регулятора, який розташований під збиранням проміжного зубчастого колеса. Після регулювання затисніть контргайку моментом затягування, зазначеним у специфікаціях.
Зняття та встановлення
Примітка: У деяких випадках необхідно спочатку зняти інший приводний ремінь, перш ніж можна буде зняти необхідний ремінь. Наприклад, щоб зняти ремінь насоса підсилювача рульового управління, треба спочатку зняти ремінь генератора (або компресора кондиціювання повітря).
7. Щоб зняти ремінь генератора або насоса підсилювача рульового керування, послабте шарнірний болт генератора, послабте стопорний болт регулятора, відкрутіть гайку регулятора або болт. Поверніть генератор або насос до двигуна та зніміть ремінь зі шківів.
8. Щоб зняти ремінь компресора кондиціонування повітря, послабте контргайку і болт регулятора, і зніміть ремінь зі шківів.
9. Установка проводиться у зворотному порядку. Відрегулюйте натяг ременів, як описано вище.