Термивимикач електричного вентилятора охолодження
1. Керуйтесь Главою 10 з цього Розділу для швидкого випробування, що має виявити дефектні вимикачі.
2. Щоб провести повне випробування, вимикач спочатку необхідно видалити з радіатора в такий спосіб. Спочатку від'єднайте дроти вимикача та перевірте, щоб двигун та радіатор були повністю холодні.
Мал. 2.12. Випробування термостату
3. Щоб запобігти витоку, злийте невелику кількість рідини, що охолоджує, або зніміть кришку радіатора, щоб випустити залишковий тиск.
4. На радіаторах з вертикальним потоком відкрутіть вимикач з радіатора і швидко закупоріть отвір пробкою; будьте обережні, щоб не пошкодити радіатор, і не використовуйте нічого, що може залишити шматки всередині системи охолодження. При установці нанесіть відповідний ущільнювач на різьблення вимикача, затисніть його надійно. Перевірте рівень охолоджуючої рідини, доповніть у разі потреби, як описано в Главі 2.
5. На радіаторах поперечного потоку поверніть фіксатор вимикача на оборот з чвертю проти годинникової стрілки і витягніть його з кожуха радіатора (фото), потім дістаньте вимикач і викиньте гумове ущільнення. Закрийте отвір. Установка проводиться у зворотному зняття послідовності, завжди використовуйте нове ущільнення.
12.5. На радіаторі з поперечним потоком зніміть ковпачок з термовимикача
6. Щоб перевірити вимикач, з'єднайте омметр і опустіть вимикач у піддон з водою, що нагрівається (рис. 2.13). Виміряйте температуру води термометром. Слідкуйте, щоб вимикач або термометр не торкалися піддону.
Мал. 2.13. Перевірка термовимикача електричного вентилятора охолодження
Мал. 2.14. Перевірка водного температурного датчика - моделі з упорскуванням палива
7. Контакти вимикача слід замкнути, коли вода нагріється до вказаної температури. Вимкніть нагрівач і дайте воді остигати. Вимикач повинен розімкнутися, коли вода охолоне до вказаної температури.
8. Зауважте, що вимикач №1 встановлений з правого боку радіатора (зверху чи знизу) та керує двигуном вентилятора через одне або більше реле двигуна вентилятора. Вимикач №2 встановлюється лише на моделі з двошвидкісним головним двигуном вентилятора; він загвинчений зверху на лівій стороні радіатора.
9. Якщо вимикач не вкладається у вказані температури, його необхідно замінити.
10. Зауважте, на карбюраторних і Турбо моделях є з'єднання від вимикача до системи режиму холостого ходу (Розділ 3).
Датчик температури охолоджувальної рідини (тепловий передавач)
Статтю було отримано з порталу [nissanbook.ru]
11. Покажчик температури холодоагенту, встановлений у панелі приладів, керується датчиком (згаданий як тепловий передавач у схемах електричних з'єднань) який загвинчений у впускний колектор за термостатом (фото).
12.11. Датчик індикатора температури охолоджуючої рідини - карбюраторні моделі
12.11В. Датчик індикатора температури рідини, що охолоджує - моделі 2.0 л. з упорскуванням палива
12. Датчик містить термістор, у якого електричний опір зменшується за певним законом у разі підвищення температури.
13. Щоб швидко перевірити ланцюг, увімкніть запалювання, роз'єднайте провід датчика та замкніть його на двигун; стрілка вказівника температури повинна відхилитися на максимум у положення "Hot" і повернутися в положення "Cold", якщо провід роз'єднати від землі, якщо вказівник поводиться як описано, датчик можливо несправний і його потрібно перевірити; якщо ні, пошкодження в покажчику чи електропроводці.
14. Щоб перевірити датчик, викрутіть його з колектора. Заткніть отвір, щоб унеможливити виливання холодоагенту.
15. Підключіть омметр між затискачем датчика та корпусом датчика, нагрійте воду та виміряйте опір при підвищенні температури. Порівняйте результати зі значенням у Специфікаціях.
16. Якщо результати відрізняються, датчик має бути замінений.
17. Під час встановлення нанесіть ущільнювач на різьблення датчика, акуратно затисніть його зусиллям затяжки, регламентованим Специфікацією. Перевірте рівень охолоджувальної рідини, доповніть у разі потреби; див. Розділ 2 цього Розділу.
Водний температурний вимикач - автоматична трансмісія
18. Усі автомобілі з карбюратором та автоматичною трансмісією забезпечені окремим термовимикачем, який загвинчений у впускний колектор за термостатом.
19. Зняття та встановлення подібні до процедур, описаних у пунктах 14 та 17 вище.
20. Щоб перевірити вимикач, продовжите як описано у пункті 6 вище. Контакти вимикача повинні замкнутися приблизно за нормальної робочої температури охолоджуючої рідини.
21. Якщо вимикач несправний, його слід замінити.
Водний температурний датчик - моделі Турбо та 2.0i GSX
22. Для контролю температури двигуна блок управління отримує сигнал від температурного датчика, який загвинчений в кожух термостата (фото) Блок керується температурою холодоагенту.
12.22. Від'єднання термодатчика – моделі 2.0 л. з упорскуванням палива
23. Датчик містить термістор, електричний опір якого зменшується за певним законом у разі підвищення температури.
24. Зніміть та встановіть датчик, як описано в пунктах 14 та 17 вище (фото).
25 Для швидкої перевірки датчика роз'єднайте дроти, виміряйте опір на затискачі датчика на повністю холодному двигуні. З'єднайте датчик знову, запустіть двигун, прогрійте його до нормальної робочої температури. Зупиніть двигун, роз'єднайте дроти датчика та виміряйте опір знову; опір має бути набагато меншим і відповідати величинам, зазначеним у Специфікаціях.
12.24. Зняття термодатчика моделі 2.0 л. з упорскуванням палива
26. Щоб повністю перевірити датчик, зніміть його і з'єднайте мультиметр упоперек затискачів, потім опустіть датчик у піддон з водою, що нагрівається (рис. 2.14). Використовуючи термометр, слідкуйте за температурою, не допускайте, щоб датчик або термометр торкалися піддону. У міру нагрівання води, зауважте відповідні дані опору і порівнюють їх із зазначеними в Специфікаціях.
27. Якщо датчик несправний, замініть його.