Термовыключатель электрического вентилятора охлаждения
1. Руководствуйтесь Главой 10 из этого Раздела для быстрого испытания, которое должно выявить дефектные выключатели.
2. Чтобы провести полное испытание, выключатель сначала необходимо удалить с радиатора следующим образом. Сначала отсоедините провода выключателя и проверьте, чтобы двигатель и радиатор были полностью холодные.
Рис. 2.12. Испытание термостата
3. Чтобы предотвратить утечки, слейте небольшое количество охлаждающей жидкости или снимите крышку радиатора, чтобы выпустить остаточное давление.
4. На радиаторах с вертикальным потоком, открутите выключатель из радиатора, и быстро закупорьте отверстие пробкой; соблюдайте осторожность, чтобы не повредить радиатор, и не используйте ничего, что может оставить куски внутри системы охлаждения. При установке, нанесите подходящий уплотнитель на резьбу выключателя, зажмите его надежно. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, дополните в случае необходимости, как описано в Главе 2.
5. На радиаторах поперечного потока, поверните фиксатор выключателя на оборот с четвертью против часовой стрелки и извлеките его из кожуха радиатора (фото), затем достаньте выключатель и выбросьте резиновое уплотнение. Закупорьте отверстие. Установка проводится в обратной снятию последовательности, всегда используйте новое уплотнение.
12.5. На радиаторе с поперечным потоком снимите колпачок с термовыключателя
6. Чтобы проверить выключатель, соедините омметр и опустите выключатель в поддон с нагревающейся водой (рис. 2.13). Измерьте температуру воды термометром. Следите, чтобы выключатель или термометр не касались поддона.
Рис. 2.13. Проверка термовыключателя электрического вентилятора охлаждения
Рис. 2.14. Проверка водного температурного датчика - модели с впрыском топлива
7. Контакты выключателя должны замкнуться, когда вода нагреется до указанной температуры. Выключите нагреватель и дайте воде остывать. Выключатель должен разомкнуться, когда вода охладится до указанной температуры.
8. Заметьте, что выключатель №1 установлен с правой стороны радиатора (сверху или снизу) и управляет двигателем(ями) вентилятора через одно или больше реле двигателя вентилятора. Выключатель №2 устанавливается только на модели с двухскоростным главным двигателем вентилятора; он завинчен сверху на левой стороне радиатора.
9. Если выключатель не вкладывается в указанные температуры, его необходимо заменить.
10. Заметьте, на карбюраторных и Турбо моделях имеется соединение от выключателя к системе режима холостого хода (Раздел 3).
Датчик температуры охлаждающей жидкости (тепловой передатчик)
11. Указатель температуры хладагента, установленный в приборной панели, управляется датчиком (упомянутый как тепловой передатчик в схемах электрических соединений) который завинчен в впускной коллектор за термостатом (фото).
12.11. А Датчик индикатора температуры охлаждающей жидкости - карбюраторные модели
12.11В. Датчик индикатора температуры охлаждающей жидкости - модели 2.0 л. с впрыском топлива
12. Датчик содержит термистор, у которого электрическое сопротивление уменьшается по определенному закону при повышении температуры.
13. Чтобы быстро проверить цепь, включите зажигание, разъедините провод датчика и замкните его на двигатель; стрелка указателя температуры должна отклониться на максимум в положение "Hot" и возвратиться в положение "Cold", если провод разъединить от земли, если указатель ведет себя как описано, датчик возможно неисправен и его нужно проверить; если нет, повреждение в указателе или электропроводке.
14. Чтобы проверить датчик, открутите его с коллектора. Заткните отверстие, чтобы исключить выливание хладагента.
15. Подсоедините омметр между зажимом датчика и корпусом датчика, нагрейте воду и измерьте сопротивление при повышении температуры. Сравните результаты с значением в Спецификациях.
16. Если результаты отличаются, датчик должен быть заменен.
17. При установке нанесите уплотнитель на резьбу датчика, аккуратно зажмите его усилием затяжки, регламентированным Спецификацией. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, дополните в случае необходимости; см. Главу 2 из этого Раздела.
Водный температурный выключатель - автоматическая трансмиссия
18. Все автомобили с карбюратором и автоматической трансмиссией снабжены отдельным термовыключателем, который завинчен во впускной коллектор за термостатом.
19. Снятие и установка подобны процедурам, описанным в пунктах 14 и 17 выше.
20. Чтобы проверить выключатель, продолжите как описано в пункте 6 выше. Контакты выключателя должны замкнуться приблизительно при нормальной рабочей температуре охлаждающей жидкости.
21. Если выключатель неисправен, он должен быть заменен.
Водный температурный датчик - модели Турбо и 2.0i GSX
22. Для контроля температуры двигателя, блок управления получает сигнал от температурного датчика, который завинчен в кожух термостата (фото). Блок управляется температурой хладагента.
12.22. Отсоединение термодатчика - модели 2.0 л. с впрыском топлива
23. Датчик содержит термистор, электрическое сопротивление которого уменьшается по определенному закону при повышении температуры.
24. Снимите и установите датчик, как описано в пунктах 14 и 17 выше (фото).
25 Для быстрой проверки датчика разъедините провода, измерьте сопротивление на зажимах датчика на полностью холодном двигателе. Соедините датчик снова, запустите двигатель, прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Остановите двигатель, разъедините провода датчика и измерьте сопротивление снова; сопротивление должно быть намного меньше и соответствовать величинам, указанным в Спецификациях.
12.24. Снятие термодатчика модели 2.0 л. с впрыском топлива
26. Чтобы полностью проверить датчик, снимите его и соедините мультиметр поперек зажимов, затем опустите датчик в поддон с нагревающейся водой (рис. 2.14). Используя термометр, следите за температурой, не допускайте, чтобы датчик или термометр касались поддона. По мере нагревания воды, заметьте соответствующие данные сопротивления и сравнивают их с указанными в Спецификациях.
27. Если датчик неисправен, замените его.