Внимание! Механизм привода распредвалов в двигателях ранних выпусков отличается наличием горизонтальной направляющей планки и успокоителя верхней цепи, которые в двигателях поздних выпусков отсутствуют.
Снятие
1. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия.
2. Снимите крышку головки цилиндров.
3. Снимите переднюю крышку (см. подраздел 3.1.1.6).
4. На автомобилях ранних выпусков отверните болты и снимите направляющую планки верхней цепи.
5. Зацепите крючком башмак натяжителя и отведите от верхней цепи, зафиксируйте башмак в этом положении. Отверните два болта и снимите башмак натяжителя.
6. На двигателях более поздних выпусков отведите башмак натяжителя от верхней цепи и зафиксируйте, проложив пруток. Отверните два болта и снимите башмак.
7. Удерживая распредвал ключом за лыски в передней части, отверните болты крепления звездочек распредвалов.
8. Достаньте болты вместе с шайбами.
9. Выведите из зацепления с цепью обе звездочки распредвалов и, манипулируя, снимите звездочки.
10. Выведите верхнюю цепь из зацепления с промежуточной звездочкой и манипулируя, достаньте из головки цилиндров.
11. Отверните болт оси натяжителя нижней цепи и снимите башмак.
12. Отверните болт промежуточной звездочки, снимите болт вместе с шайбой, достаньте звездочку и валик.
13. Снимите нижнюю цепь с ведущей звездочки коленвала и достаньте из двигателя.
14. Снимите с носка коленвала ведущую звездочку и шпонку (если ослабла), храните шпонку вместе со звездочкой.
Внимание! При снятии цепей привода распредвалов вращение коленвала не допускается.
Проверка
1. Проверьте наличие на ведущей, ведомой и промежуточной звездочках признаков износа и таких дефектов как сколы, крючковатость или отсутствие зубьев. При обнаружении любого из перечисленных признаков износа и повреждений все звездочки, а также обе цепи следует заменить. Цепи и звездочки меняются в комплекте.
2. Осмотрите звенья цепи, проверьте износ роликов. Степень износа цепи можно определить по прогибу в горизонтальной плоскости. В новой цепи прогиб почти отсутствует. Если в звеньях цепей имеется заметный боковой люфт, то обе цепи следует заменить.
3. Имейте в виду, что цепь также следует заменить независимо от наличия внешних признаков износа после значительного пробега, или если на работающем двигателе прослушивается заметный шум со стороны цепей. Настоятельно рекомендуется менять цепь в комплекте со звездочками. В противном случае, если новая цепь устанавливается на изношенные звездочки, усиливается износ новой цепи. Если состояние цепей и звездочек внушает сомнения, то обратитесь за квалифицированной консультацией в службу автосервиса Nissan.
4. Проверьте наличие признаков износа или повреждений на натяжителях и успокоителях цепей. При обнаружении дефектов замените эти детали (на фото – натяжитель цепи с признаками износа).
5. Проверьте колодку башмака натяжителя верхней цепи, убедитесь в том, что плунжер натяжителя свободно перемещается внутри башмака. Проверьте состояние пружины натяжителя, сравнив ее с новой. При обнаружении повреждений или износа колодки башмака, или при сомнительном состоянии пружины, натяжитель следует заменить.
Установка
Верхняя цепь, отличительные звенья и установочные метки
1. Метка на звездочке распредвала впускных клапанов и соответствующее звено цепи
2. Метка на звездочке распредвала выпускных клапанов и соответствующее звено цепи
3. Метка на промежуточной звездочке и соответствующее звено цепи
1. Убедитесь, что поршень 1-го цилиндра находится в ВМТ такта сжатия (канавка под шпонку на носке коленвала должна быть обращена вертикально вверх, если смотреть с правой стороны двигателя). Вставьте шпонку в канавку на носке коленвала (по стрелке).
2. Сориентируйте ведущую звездочку так, чтобы установочная метка была направлена в сторону от коленвала, совместите канавку в звездочке со шпонкой и оденьте звездочку на носок коленвала.
3. Слегка смажьте валик промежуточной звездочки свежим маслом для двигателя и оденьте звездочку на валик так, чтобы фланец валикабыл обращен в сторону блока цилиндров. Введите промежуточную звездочку в зацепление с нижней цепью, совместив наружную установочную метку с одним из звеньев цепи серебристого цвета.
4. Установите цепь вместе с промежуточной звездочкой на место, так, чтобы второе звено с отличительной окраской совпало с установочной меткой на ведущей звездочке коленвала. Установочная метка имеет вид небольшого паза на ступице ведущей звездочки (указана стрелкой).
5. Убедитесь, что метки (указаны стрелками) на промежуточной и ведущей звездочках совмещены со звеньями цепи серебристого цвета.
6. Заверните болт с шайбой промежуточной звездочки и затяните с заданным моментом.
7. На верхней цепи привода имеется три звена с отличительной окраской, каждое из этих звеньев соответствует установочной метке на каждой из звездочек, охватываемых цепью. Звенья с отличающимся цветом расположены через разные интервалы. На двигателях ранних выпусков все три звена имеют серебристую окраску. Первое окрашенное звено (которое должно совпадать с меткой на звездочке распредвала впускных клапанов) отстоит от второго окрашенного звена (которое совпадает с меткой на звездочке распредвала выпускных клапанов) на 16 роликов, а третье окрашенное звено отстоит от первого на 22 ролика (см. рис. Верхняя цепь, отличительные звенья и установочные метки).
8. На двигателях поздних выпусков интервалы между окрашенными звеньями верхней цепи одинаковы, причем звено, соответствующее установочной метке промежуточной звездочки имеет золотистый цвет (остальные звенья имеют серебристый цвет и должны совмещаться с метками ведомых звездочек распредвалов).
9. С учетом п.7, установите на место верхнюю цепь так, окрашенные звенья были обращены наружу. Оденьте цепь на промежуточную звездочку, совместив соответствующее звено с меткой (указана стрелкой) на звездочке.
10. Установите звездочки распредвалов установочными метками наружу (обе ведомые звездочки одинаковы). Оденьте цепь так, чтобы звенья серебристого цвета совместились с установочными метками. Убедитесь, что все отличающиеся цветом звенья верхней цепи точно совмещены по центру с соответствующими метками на звездочках (стрелка).
Статья находится на сайте www.NissanBook.ru
11. Сориентируйте звездочки на распредвалах, совместив пазы с установочными штифтами. Еще раз убедитесь, что все окрашенные звенья верхней цепи совмещены с соответствующими метками на звездочках (стрелка). Если совмещение нарушено, то выведите звездочки из зацепления с цепью и добейтесь совмещения.
12. Затяните болты звездочек с заданным моментом.
13. Установите башмак натяжителя нижней цепи и затяните болт оси башмака с заданным моментом.
14. На двигателях ранних выпусков установите на головку цилиндров планку ограничителя верхней цепи и затяните болты планки с заданным моментом. Установите натяжитель верхней цепи на головку цилиндров, предварительно отжав его и зафиксировав в таком положении крючком. Затяните болты натяжителя с заданным моментом, после чего снимите крючок. Убедитесь, что колодка башмака натяжителя с силой уперлась в цепь.
15. На двигателях поздних выпусков отведите в сторону колодку натяжителя и удерживайте в таком положении прутком. Установите натяжитель на головку цилиндров и затяните болты крепления с заданным моментом. Уберите пруток и убедитесь, что колодка башмака натяжителя с силой уперлась в цепь.
16. Установите крышку головки цилиндров.
17. Установите крышку цепного привода распредвалов.