Figyelem! A korai gyártású motorok vezérműtengely-meghajtó mechanizmusát egy vízszintes vezetőléc és egy felső láncvezető különbözteti meg, amelyek a későbbi gyártású motorokban hiányoznak.
Eltávolítás
1. Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC állásba a kompressziós löketen.
2. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
3. Távolítsa el az előlapot (lásd. alpont 3.1.1.6).
4. A korai autóknál csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a felső láncvezetőt.
5. Akassza be a feszítőpapucsot, és távolítsa el a felső lánctól, rögzítse a cipőt ebben a helyzetben. Csavarja ki a két csavart, és vegye le a feszítőpapucsot.
6. Későbbi motoroknál távolítsa el a feszítőpapucsot a felső lánctól, és rögzítse egy rúd lefektetésével. Csavarja ki a két csavart, és vegye le a cipőt.
7. A vezérműtengelyt egy villáskulccsal az elülső lapos részeknél tartva csavarja ki a vezérműtengely lánckerekeit rögzítő csavarokat.
8. Távolítsa el a csavarokat és az alátéteket.
9. Válassza le mindkét vezérműtengely lánckerekét a láncról, és manipulációval távolítsa el a lánckereket.
10. Válassza le a felső láncot a közbenső lánckerékről, és mozgassa ki a hengerfejből.
11. Csavarja ki az alsó láncfeszítő tengelycsavarját, és vegye le a sarut.
12. Csavarja ki a közbenső lánckerék csavarját, távolítsa el a csavart az alátéttel együtt, távolítsa el a lánckereket és a tengelyt.
13. Távolítsa el az alsó láncot a főtengely meghajtó lánckerekéről, és vegye le a motorról.
14. Távolítsa el a meghajtó lánckereket és a kulcsot a főtengely orráról (ha gyenge vagy), tárolja a kulcsot a lánckerékkel együtt.
Figyelem! A vezérműtengely hajtóláncainak eltávolításakor a főtengely forgása nem megengedett.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a meghajtót, a hajtott és az üresjárati lánckereket, hogy nincsenek-e rajta kopás és hibák, például forgács, beakasztott vagy hiányzó fogak. Ha a kopás és sérülés felsorolt jelei közül bármelyiket észleli, az összes lánckereket és mindkét láncot ki kell cserélni. Láncok és lánckerekek készletben cserélve.
2. Ellenőrizze a láncszemeket, ellenőrizze a görgők kopását. A lánc kopásának mértéke vízszintes síkban történő elhajlással határozható meg. Az új láncnak szinte nincs elhajlása. Ha észrevehető oldaljáték van a láncszemekben, mindkét láncot ki kell cserélni.
3. Ne feledje, hogy a láncot is ki kell cserélni, függetlenül attól, hogy jelentős futásteljesítmény után vannak-e külső kopási jelek, vagy ha a motor járása közben észrevehető zaj hallatszik a láncokból. Erősen ajánlott a lánckerekekkel együtt cserélni. Ellenkező esetben, ha új láncot szerelnek fel a kopott lánckerekekre, az új lánc kopása megnő. Ha a láncok és lánckerekek állapota kétségeket ébreszt, kérjen szakképzett tanácsot egy Nissan szervizközponttól.
4. Ellenőrizze a láncfeszítőket és a vezetőket, hogy nincsenek-e rajta kopás vagy sérülés jelei. Ha hibákat talál, cserélje ki ezeket az alkatrészeket (a képen egy láncfeszítő látható, kopásnyomokkal).
5. Ellenőrizze a felső láncfeszítő sarublokkot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a feszítődugattyú szabadon mozog a saru belsejében. Ellenőrizze a feszítőrugó állapotát egy új rugóval való összehasonlítással. Ha sérülést vagy kopást észlel a cipőpárnán, vagy ha a rugó állapota kérdéses, a feszítőt ki kell cserélni.
Telepítés
Felső lánc, megkülönböztető láncszemek és időzítési jelek
1. Jelölje be a szívó vezérműtengely lánckerekén és a megfelelő láncszemen
2. Jelölje meg a kipufogó vezérműtengely lánckerekén és a megfelelő láncszemen
3. Jelölje meg a közbenső lánckeréken és a megfelelő láncszemen
1. Győződjön meg arról, hogy az 1. henger dugattyúja a TDC-ben van a kompressziós löketnél (a főtengely orrán lévő kulcshoronynak függőlegesen felfelé kell néznie, ha a motor jobb oldaláról nézzük). Helyezze be a kulcsot a főtengely orrán lévő horonyba (a nyíl mentén).
2. Irányítsa a meghajtó lánckereket úgy, hogy az időzítési jel a főtengelytől elfelé nézzen, igazítsa a lánckerék hornyát a kulcshoz, és helyezze a lánckereket a főtengely orrára.
3. Enyhén kenje meg a közbenső lánckerék tengelyét friss motorolajjal, és helyezze a lánckereket a tengelyre úgy, hogy a tengelykarima a hengerblokk felé nézzen. Kapcsolja be a vezetőkerék lánckerekét az alsó lánccal úgy, hogy a külső vezérműjelzést az egyik ezüst láncszemhez igazítja.
4. Helyezze a láncot és a közbenső lánckereket a helyére úgy, hogy a második láncszem jellegzetes színével megegyezzen a főtengely meghajtó lánckeréken lévő időzítési jellel. Az igazítási jel úgy néz ki, mint egy kis horony a meghajtó lánckerék agyán (nyíl jelzi).
5. Győződjön meg a címkékről (nyilak jelzik) a közbenső és hajtó lánckerekeken ezüst láncszemekkel vannak kombinálva.
6. Csavarja be a közbenső lánckerék csavarját és alátétjét, és húzza meg a megadott nyomatékkal.
7. A felső hajtóláncnak három jellegzetes színű láncszeme van, amelyek mindegyike megfelel a lánc által lefedett lánckerekeken található igazítási jelnek. A különböző színű hivatkozások különböző időközönként helyezkednek el. A korai gyártású motorokon mindhárom láncszem ezüst színű. Első festett link (amelynek egybe kell esnie a szívó vezérműtengely lánckerekén lévő jellel) távolságra a második színes linktől (amely egybeesik a kipufogó vezérműtengely lánckerekén lévő jellel) 16-án görgők, a harmadik festett link elkülönül az első 22 görgők (lásd Fig. Felső lánc, megkülönböztető láncszemek és időzítési jelek).
8. A késői gyártású motorokon a felső lánc festett láncszemei közötti távolságok azonosak, és a közbenső lánckerék időzítési jelének megfelelő láncszem arany színű (a fennmaradó láncszemek ezüst színűek, és a hajtott vezérműtengely lánckerekeinek jeleihez kell igazodniuk).
9. Figyelembe véve a 7. lépést, szerelje be a felső láncot úgy, hogy a festett láncszemek kifelé nézzenek. Helyezze a láncot a közbenső lánckerékre, a megfelelő láncszemet a jelzéshez igazítva (nyíl jelzi) egy csillagon.
10. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekeit úgy, hogy az időzítési jelek kifelé nézzenek (mindkét hajtott lánckerék azonos). Helyezze el a láncot úgy, hogy az ezüst színű láncszemek egy vonalba kerüljenek az igazítási jelekkel. Győződjön meg arról, hogy a felső lánc összes különböző színű láncszeme a lánckerekeken lévő megfelelő jelölésekkel (nyíl) a középpontban van.
11. Igazítsa a lánckerekeket a vezérműtengelyeken úgy, hogy a hornyokat a rögzítőcsapokhoz igazítja. Még egyszer győződjön meg arról, hogy a felső lánc összes festett láncszeme egy vonalban van a lánckerekeken lévő megfelelő jelölésekkel (nyíl). Ha a beállítás nem megfelelő, válassza le a lánckereket a láncról, és érje el a beállítást.
12. Húzza meg a lánckerék csavarjait a megadott nyomatékkal.
13. Szerelje fel az alsó láncfeszítő sarut, és húzza meg a cipő tengelyének csavarját a megadott nyomatékkal.
14. Korai gyártású motoroknál szerelje fel a felső lánchatároló rudat a hengerfejre, és húzza meg a rúdcsavarokat a megadott nyomatékkal. Szerelje fel a felső láncfeszítőt a hengerfejre, először nyomja ki és rögzítse ebben a helyzetben egy kampóval. Húzza meg a feszítőcsavarokat a megadott nyomatékkal, majd távolítsa el a horgot. Győződjön meg arról, hogy a feszítőpapucs blokkja szilárdan felfekszik a láncra.
15. A késői gyártású motorokon mozgassa oldalra a feszítőblokkot, és tartsa ebben a helyzetben egy rúddal. Szerelje fel a feszítőt a hengerfejre, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkal. Távolítsa el a rudat, és győződjön meg arról, hogy a feszítőpapucs blokkja szilárdan felfekszik a láncra.
16. Szerelje fel a hengerfej fedelét.
17. Szerelje fel a vezérműtengely lánchajtás fedelét.