Pažnja! Pogonski mehanizam bregastog vratila u motorima rane proizvodnje razlikuje se po prisutnosti vodoravne vodilice i gornje vodilice lanca, koji su odsutni u kasnijim motorima proizvodnje.
Uklanjanje
1. Namjestite klip cilindra 1 na TDC na taktu kompresije.
2. Uklonite poklopac glave cilindra.
3. Uklonite prednji poklopac (pogledajte pododjeljak 3.1.1.6).
4. Na prvim automobilima odvrnite vijke i uklonite gornju vodilicu šipke lanca.
5. Zakačite papučicu zatezača i odmaknite je od gornjeg lanca, fiksirajte papučicu u tom položaju. Odvijte dva vijka i uklonite papučicu zatezača.
6. Na novijim motorima, odmaknite papučicu zatezača od gornjeg lanca i učvrstite je postavljanjem šipke. Odvijte dva vijka i uklonite cipelu.
7. Držeći bregastu osovinu ključem za plohe sprijeda, odvrnite vijke koji pričvršćuju lančanike bregaste osovine.
8. Uklonite vijke i podloške.
9. Odspojite oba lančanika bregastog vratila s lanca i pomoću manipulacije uklonite lančanike.
10. Odspojite gornji lanac sa srednjeg lančanika i izvucite ga iz glave cilindra.
11. Odvijte vijak osovine donjeg zatezača lanca i uklonite papučicu.
12. Odvijte vijak srednjeg lančanika, uklonite vijak zajedno s podloškom, uklonite lančanik i osovinu.
13. Skinite donji lanac s pogonskog lančanika radilice i skinite ga s motora.
14. Skinite pogonski lančanik i ključ s vrha radilice (ako si slab), pohranite ključ zajedno sa lančanikom.
Pažnja! Prilikom skidanja pogonskih lanaca bregastog vratila, rotacija radilice nije dopuštena.
Ispitivanje
1. Provjerite pogonske, gonjene i pomoćne lančanike na znakove istrošenosti i oštećenja kao što su strugotine, zakačeni ili nedostajući zubi. Ako se otkrije bilo koji od navedenih znakova istrošenosti i oštećenja, potrebno je zamijeniti sve lančanike i oba lanca. Lanci i lančanici se mijenjaju u kompletu.
2. Pregledajte karike lanca, provjerite istrošenost valjaka. Stupanj istrošenosti lanca može se odrediti otklonom u horizontalnoj ravnini. Novi lanac gotovo da nema otklona. Ako postoji primjetan bočni zazor karika lanca, treba zamijeniti oba lanca.
3. Imajte na umu da lanac također treba zamijeniti bez obzira na to postoje li vanjski znakovi istrošenosti nakon veće kilometraže ili ako se čuje primjetan zvuk iz lanaca dok motor radi. Strogo se preporuča promijeniti lanac zajedno sa lančanicima. U suprotnom, ako se novi lanac postavi na istrošene lančanike, trošenje novog lanca će se povećati. Ako stanje lanaca i lančanika izaziva sumnje, potražite kvalificirani savjet u Nissanovom servisnom centru.
4. Provjerite zatezače lanca i vodilice na znakove istrošenosti ili oštećenja. Ako se pronađu nedostaci, zamijenite te dijelove (na fotografiji je zatezač lanca sa znakovima istrošenosti).
5. Provjerite blok papuče zatezača gornjeg lanca kako biste bili sigurni da se klip zatezača slobodno kreće unutar papuče. Provjerite stanje opruge zatezača uspoređujući je s novom. Ako se otkrije oštećenje ili istrošenost jastučića papuče, ili ako je stanje opruge upitno, zatezač treba zamijeniti.
Montaža
Gornji lanac, razlikovne karike i oznake vremena
1. Označite lančanik usisnog bregastog vratila i odgovarajuću kariku lanca
2. Označite lančanik ispušnog bregastog vratila i odgovarajuću kariku lanca
3. Označite srednji lančanik i odgovarajuću kariku lanca
1. Uvjerite se da je klip cilindra 1 u TDC-u na taktu kompresije (Žlijeb ključa na vrhu radilice trebao bi biti okrenut okomito prema gore kada se gleda s desne strane motora). Umetnite ključ u utor na vrhu radilice (duž strelice).
2. Usmjerite pogonski lančanik tako da oznaka razvodnog mehanizma bude okrenuta od koljenastog vratila, poravnajte utor u lančaniku s ključem i postavite lančanik na vrh koljenastog vratila.
3. Lagano podmažite međuosovinu lančanika svježim motornim uljem i postavite lančanik na osovinu s prirubnicom osovine okrenutom prema bloku cilindra. Spojite pomoćni lančanik s donjim lancem tako da vanjsku oznaku vremena poravnate s jednom od srebrnih karika lanca.
4. Postavite lanac i srednji lančanik na mjesto tako da druga karika svojom prepoznatljivom bojom odgovara vremenskoj oznaci na pogonskom lančaniku radilice. Oznaka poravnanja izgleda kao mali utor na glavčini pogonskog lančanika (označeno strelicom).
5. Provjerite oznake (naznačeno strelicama) na srednjem i pogonskom zupčaniku kombinirani su sa srebrnim lančanicima.
6. Uvrnite vijak srednjeg lančanika i podlošku i zategnite na navedeni moment.
7. Gornji pogonski lanac ima tri karakteristično obojene karike, svaka od tih karika odgovara oznaci poravnanja na svakom od lančanika pokrivenih lancem. Veze s različitim bojama nalaze se u različitim intervalima. Na ranim proizvodnim motorima sve tri karike su srebrne boje. Prva slikana karika (koja bi se trebala podudarati s oznakom na lančaniku usisne bregaste osovine) udaljena od druge karike u boji (koja se poklapa s oznakom na lančaniku ispušne bregaste osovine) na 16 valjaka, a treća naslikana karika udaljena je od prve za 22 valjka (vidi sl. Gornji lanac, razlikovne karike i oznake vremena).
8. Na motorima kasne proizvodnje, razmaci između obojenih karika gornjeg lanca su isti, a karika koja odgovara vremenskoj oznaci srednjeg lančanika je zlatne boje (preostale karike su srebrne boje i moraju biti poravnate s oznakama gonjenih lančanika bregastog vratila).
9. Uzimajući u obzir korak 7, postavite gornji lanac na mjesto tako da su obojene karike okrenute prema van. Postavite lanac na srednji lančanik, poravnavajući odgovarajuću kariku s oznakom (označeno strelicom) na zvijezdu.
10. Ugradite lančanike bregastog vratila s oznakama razvodnog mehanizma okrenutim prema van (oba gonjena lančanika su ista). Postavite lanac tako da se karike srebrne boje poravnaju s oznakama za poravnanje. Provjerite jesu li sve karike različitih boja na gornjem lancu savršeno centrirane s odgovarajućim oznakama na lančanicima (strelica).
11. Poravnajte lančanike na bregastim vratilima poravnavanjem utora s klinovima za lociranje. Još jednom provjerite jesu li sve obojene karike u gornjem lancu poravnate s odgovarajućim oznakama na lančanicima (strelica). Ako poravnanje nije ispravno, odvojite lančanike od lanca i postignite poravnanje.
12. Zategnite vijke lančanika na navedeni moment.
13. Ugradite donju papučicu zatezača lanca i zategnite vijak osovine papuče navedenim momentom.
14. Na motorima rane proizvodnje, ugradite gornji graničnik lanca na glavu cilindra i zategnite vijke vodilice na navedeni moment. Postavite gornji zatezač lanca na glavu cilindra, prvo ga istisnite i učvrstite u tom položaju pomoću kuke. Zategnite vijke zatezača na navedeni moment, zatim uklonite kuku. Uvjerite se da blok papuče zatezača čvrsto leži na lancu.
15. Na motorima kasne proizvodnje, pomaknite blok zatezača u stranu i držite ga u tom položaju pomoću šipke. Ugradite zatezač na glavu cilindra i zategnite pričvrsne vijke na navedeni moment. Uklonite šipku i uvjerite se da blok papuče zatezača čvrsto leži na lancu.
16. Ugradite poklopac glave cilindra.
17. Ugradite poklopac lančanog pogona bregastog vratila.