2. Koristeći žicu sa svjećice 1. cilindra, pronađite odgovarajući priključak na poklopcu razdjelnika paljenja i upotrijebite malu oznaku na tijelu razdjelnika ili na vrhu bloka cilindra, nasuprot koje se nalazi priključak 1. cilindra. Otkačite zasune poklopca razdjelnika (ako je predviđeno), odvrnite pričvrsne vijke i uklonite poklopac zajedno s brtvom.
3. Stavite auto na ručnu kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje. Uklonite desni kotač.
4. Odvijte vijke i uklonite plastični štitnik ispod krila (označeno strelicom).
5. Omogućite pristup vijku remenice radilice.
6. Postoje oznake za podešavanje na kruni remenice koje su poravnate sa skalom indikatora na poklopcu pogonskog lanca bregastog vratila. Oznake se postavljaju u razmacima od 5°. Prvi zarez nalazi se 20° prije GMT-a, a posljednji 5° iza GMT-a. Linija koja odgovara TDC-u označena je žutom bojom.
7. Zakrenite radilicu za glavu vijka remenice u smjeru kazaljke na satu (kada se gleda s desne strane automobila) dok se oznake TDC na kruni remenice radilice ne poravnaju s indikatorom na poklopcu.
(Materijal je preuzet s web izvora nissanbook.ru)
8. Kod ovakvog položaja koljenastog vratila klipovi 1. i 4. cilindra su u VMT-u, a samo jedan od njih je u VMT-u na taktu kompresije. Ako klizač razdjelnika pokazuje izlaznu oznaku 1. cilindra, tada je 1. cilindar ugrađen u TDC na taktu kompresije. Ako klizač razdjelnika pokazuje izlaz 4. cilindra, tada okrenite radilicu za 1 krug (360°) u smjeru kazaljke na satu dok klizač ne pokaže oznaku 1. cilindra. Sada će klip 1. cilindra biti postavljen na TDC takta kompresije.
9. Okretanjem koljenastog vratila za 180° u smjeru kazaljke na satu u odnosu na TDC položaj 1. cilindra, klip svakog cilindra možete postaviti na TDC u skladu s redoslijedom rada motora.