2. Az 1. henger gyújtógyertyájának vezetékével keresse meg a megfelelő kivezetést a gyújtáselosztó sapkán, és használjon egy kis jelölést az elosztó testén vagy a hengerblokk kiemelkedésén, amellyel szemben az 1. henger kivezetése található. Akassza ki az elosztó sapka reteszeit (ha biztosított), csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a fedelet a tömítéssel együtt.
3. Helyezze be az autót a kézifékre, és állítsa a sebességváltó kart üresbe. Emelje fel az autó elejét és helyezze állványokra. Távolítsa el a jobb oldali kereket.
4. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a műanyag pajzsot a szárny alatt (nyíl jelzi).
5. Biztosítson hozzáférést a főtengely szíjtárcsa csavarjához.
6. A szíjtárcsa koronáján beállítási jelek találhatók, amelyek egybeesnek a vezérműtengely hajtólánc fedelén lévő jelzőskálával. A jelölések 5°-os távolságra vannak elhelyezve. Az első bevágás 20°-kal a TDC előtt, az utolsó pedig 5°-kal a TDC után található. A TDC-nek megfelelő vonal sárga festékkel van jelölve.
A szöveg a weboldalról másolva (www.NISSANBOOK.ru)
7. Forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa csavarjának fejénél fogva az óramutató járásával megegyező irányba (az autó jobb oldaláról nézve) amíg a főtengely szíjtárcsa koronáján lévő TDC jelzések egy vonalba nem kerülnek a burkolaton lévő jelzővel.
8. Ebben a főtengely-helyzetben az 1. és a 4. henger dugattyúi TDC-n vannak, és közülük csak az egyik a TDC-n a kompressziós löketnél. Ha az elosztó csúszkája az 1. henger kimeneti jelére mutat, akkor az 1. henger a TDC-re van felszerelve a kompressziós löketre. Ha az elosztó csúszkája a 4. henger kimenetére mutat, akkor forgassa el a főtengelyt 1 fordulattal (360°) az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a csúszka az 1. henger jelzésére nem mutat. Most az 1. henger dugattyúja a kompressziós löket TDC-jére lesz állítva.
9. A főtengely 180°-kal az óramutató járásával megegyező irányba forgatásával az 1. henger TDC helyzetéhez képest minden henger dugattyúját TDC-re állíthatja a motor működési rendjének megfelelően.