Figyelem! A szelephézagokat csak forró motoron kell ellenőrizni. A gyártó szabványos távolságokat állított be a meleg és a hideg motorhoz. A hideg motoron lévő hézagokat csak a motor nagyjavítás utáni beindítása előtt kell ellenőrizni. A motor bemelegítése után ismét ellenőrizze a hézagokat.
A hézagok ellenőrzésére és beállítására csak a jármű jelentős futásteljesítménye, a motor nagyjavítása után, vagy a motorteljesítmény-csökkenés okainak keresése esetén kerülhet sor, ha felmerül a szelephajtás hibás működésének gyanúja.
1. A hézagokat csak a szelephajtás oldaláról fellépő fokozott zaj esetén, a motor nagyjavítása után, vagy a motorteljesítmény-csökkenés okainak keresése esetén érdemes ellenőrizni, ha a gázelosztás hibás működésének gyanúja merül fel. gépezet.
2. Rajzolja meg a motor körvonalát egy papírra, és jelölje meg az 1-4 hengerek helyét, mivel az 1. henger a vezérműtengely hajtóláncburkolatának oldalán található. Jelölje meg az egyes szelepek helyzetét, valamint írja le a rést, amelyet a műszaki adatok szerint be kell tartani. A diagramon a szelep képénél húzzon két vonalat, amelyek jelzik a mért rést és azt, hogy mennyivel kell beállítani a rést.
Figyelem! A gyártó a szelephézag tűréseinek két csoportját állítja be. Az egyik csoport a hézagok ellenőrzésére szolgál, a másik a szelephézagok beállítására és beállítására szolgál. Az ellenőrző csoport tűrései a legnagyobbak, azonban erősen ajánlott minden hézagot a tűrésbeállítási csoporton belül tartani (bár ez a feltétel nem feltétlenül szükséges).
3. Melegítse fel a motort, kapcsolja ki a gyújtást és vegye le a hengerfej fedelét.
4. Állítsa az 1. henger dugattyúját a kompressziós löket TDC-jére.
5. Használjon hézagmérőt a vezérműtengely bütyök és az emelő közötti hézag mérésére a következő szelepeken, minden eredményt rögzítve:
- 1. henger - szívó- és kipufogószelepek;
- 2. henger - bemeneti szelepek;
- 3. henger - kipufogószelepek.
6. Forgassa el a főtengelyt 360°-kal az óramutató járásával megegyező irányba, a TDC jelzést a mutatóhoz igazítva. A főtengelynek ebben a helyzetben a 4. henger dugattyúja a kompressziós löket TDC-jén van.
7. Mérje meg a hézagot a következő szelepekben, minden eredményt rögzítve:
- 2. henger - kipufogószelepek;
- 3. henger - bemeneti szelepek;
- 4. henger - szívó- és kipufogószelepek.
8. Számítsa ki és jegyezze fel a mért és a szabványos távolságok közötti különbséget. Ha bármely szelep hézaga eltér a szabványtól, cserélje ki ennek a szelepnek az állítótárcsát, és válasszon új vastagságú alátétet.
9. A beállító alátét megszerzéséhez meg kell nyomni a tolót megfelelő távolságra, leküzdve a szeleprugó erejét. Ehhez a vezérműtengelyt úgy kell elforgatni, hogy a megfelelő szelep bütyökje a tolótól elfelé nézzen. Ezután fordítsa el a szelepemelőt úgy, hogy a rajta lévő horony merőleges legyen a vezérműtengely tengelyére.
10. Nyitott végű csavarkulccsal vagy erős csavarhúzóval a vezérműtengelyhez ütközve, és karként működve nyomja le a tolórudat annyira, hogy a tömítés kicsússzon. A tömítés eltávolítása után lassan engedje el a tolót. Ha a tömítést nem lehet eltávolítani, akkor a vezérműtengelyt el kell távolítani (lát 3.1.1.10).
11. Az alátét vastagsága az alsó oldalán van feltüntetve (például a 224 2,24 mm vastagságot jelent), az alátétet azonban ajánlott mikrométerrel mérni, mert a kopás miatt a vastagság csökkenhet.
Figyelem! A pótalkatrészeket 2,00-2,98 mm vastagságú alátétekkel szállítjuk, 0,02 mm-es lépésekben.
12. Ha a mért hézag kisebb, mint a szabvány, akkor vonja le a mért hézagot a szabványból, majd vonja le az eredményt az eltávolított alátét vastagságából.
Példa:
- Túl kicsi a bemeneti szelep hézaga
- Mért rés 0,26 mm
- Normál hézag 0,36 mm (0,32-0,40 mm)
- Különbség 0,10 mm
- Beépített alátétvastagság 2,50 mm
Szükséges vastagság 2,50 - 0,10 = 2,40 mm 13. Ha a mért hézag meghaladja a szabványt, akkor a mért hézagból vonja le a mért értéket, majd adja hozzá az eredményt az eltávolított alátét vastagságához.
Példa:
- A kipufogószelep hézaga túl magas
- Mért hézag 0,51 mm
- Normál hézag 0,41 mm (0,37-0,45 mm)
- Különbség 0,10 mm
- Beépített alátétvastagság 2,76 mm
- Szükséges vastagság 2,76 + 0,10 = 2,86 mm
14. Nyomja ki a tolórudat, majd helyezze vissza a megfelelő vastagságú alátétet a jelölt oldalával lefelé. Győződjön meg arról, hogy az alátét megfelelően van felszerelve, majd ismételje meg az eljárást más szelepeknél, amelyek nem felelnek meg a specifikációnak (Ha vannak ilyenek).
15. A hézagok beállítása után forgassa el a főtengelyt legalább 4 fordulattal a normál forgás irányába. Ellenőrizze újra a szelephézagokat.
16. Ha minden hézag megfelelő, akkor szerelje fel a hengerfej fedelét, és szerelje be a többi eltávolított részeket.