Внимание! Хлабините на клапаните се проверяват само при горещ двигател. Производителят е установил стандартни разстояния за топъл и студен двигател. Хлабините при студен двигател се проверяват само преди стартиране на двигателя след основен ремонт. След като двигателят загрее, хлабините трябва да се проверят отново.
Проверката и регулирането на хлабините се извършва само след значителен пробег на автомобила, основен ремонт на двигателя или при търсене на причини за спад на мощността на двигателя, ако има съмнение за неизправност на механизма за задвижване на клапана.
1. Хлабините трябва да се проверяват само при повишен шум от страна на задвижването на клапаните, след основен ремонт на двигателя или при търсене на причини за спад на мощността на двигателя, ако има съмнение за неизправност на газоразпределителния механизъм..
2. Начертайте контура на двигателя върху лист хартия и посочете местоположението на цилиндрите от 1 до 4, като вземете предвид, че цилиндър 1 е разположен отстрани на капака на веригата на задвижването на разпределителния вал. Посочете позицията на всеки клапан и също така посочете празнината, която трябва да се поддържа в съответствие с техническите данни. Близо до изображението на клапана на диаграмата начертайте две линии, които показват измерената междина и количеството, с което междината трябва да се регулира.
Внимание! Производителят задава две групи допустими отклонения на хлабините на клапаните. Едната група е за проверка на хлабините, а другата е за регулиране и настройка на хлабините на клапаните. Допустимите отклонения на групата за проверка са най-големите, но силно се препоръчва всички хлабини да се поддържат в рамките на допустимите отклонения на групата за регулиране (въпреки че спазването на това условие не е строго необходимо).
3. Загрейте двигателя, изключете запалването и свалете капака на главата на цилиндъра.
4. Настройте буталото на цилиндър 1 на TDC на такта на компресия.
5. Използвайте измервателни уреди, за да измерите хлабината между гърбицата на разпределителния вал и тласъка в следните клапани, като записвате всеки резултат:
- 1-ви цилиндър - всмукателни и изпускателни клапани;
- 2-ри цилиндър - всмукателни клапани;
- 3-ти цилиндър - изпускателни клапани.
6. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка на 360°, като подравните маркировката TDC с показалеца. В това положение на коляновия вал буталото на 4-ия цилиндър е в ГМТ на такта на компресия.
7. Измерете хлабината в следните клапани, като запишете всеки резултат:
- 2-ри цилиндър - изпускателни клапани;
- 3-ти цилиндър - всмукателни клапани;
- 4-ти цилиндър - всмукателни и изпускателни клапани.
8. Изчислете и запишете разликата между измерените и стандартните хлабини. Ако празнината в който и да е клапан се различава от стандарта, сменете регулиращата шайба на този клапан, като изберете нова шайба според дебелината.
9. За да получите регулиращата шайба, трябва да натиснете тласкача на достатъчно разстояние, преодолявайки силата на пружината на клапана. За да направите това, разпределителният вал трябва да се завърти така, че гърбицата на съответния клапан да е обърната настрани от тласкача. След това завъртете тапа така, че жлебът върху него да е разположен под прав ъгъл спрямо оста на разпределителния вал.
10. Като използвате отворен гаечен ключ или здрава отвертка срещу разпределителния вал като лост, бутнете накрайника достатъчно, за да позволите на дистанционера да се изплъзне. След като извадите уплътнението, бавно освободете тласкача. Ако уплътнението не може да бъде премахнато, ще трябва да премахнете разпределителния вал (вижте подточка 3.1.1.10).
11. Дебелината на подложката е посочена на долната й повърхност (например 224 означава дебелина 2,24 мм), но е препоръчително да измерите шайбата с микрометър, тъй като дебелината може да намалее поради износване.
Внимание! Резервните части се доставят с шайби с дебелина от 2,00 до 2,98 mm на стъпки от 0,02 mm.
12. Ако измерената междина е по-малка от стандартната, извадете измерената междина от стандартната, след което извадете получения резултат от дебелината на отстранената шайба.
Пример:
- Хлабината на всмукателния клапан е по-малка от нормалната
- Измерена междина 0,26 мм
- Стандартна междина 0,36 мм (от 0,32 до 0,40 мм)
- Разлика 0,10 мм
- Дебелина на монтираната шайба 2,50 мм
Необходима дебелина 2,50 - 0,10 = 2,40 мм 13. Ако измерената междина надвишава стандарта, тогава извадете стандарта от измерената междина, след което добавете получения резултат към дебелината на отстранената шайба.
Пример:
- Хлабината на изпускателния клапан надвишава стандарта
- Измерена междина 0,51 мм
- Стандартна междина 0,41 мм (от 0,37 до 0,45 мм)
- Разлика 0,10 мм
- Дебелина на монтираната шайба 2,76 мм
- Необходима дебелина 2,76 + 0,10 = 2,86 мм
14. Натиснете избутвача навън, след това поставете отново подложката с избраната дебелина, така че маркираната страна да сочи надолу. Уверете се, че шайбата е инсталирана правилно, след това повторете процедурата за всички останали клапани, които не са в рамките на спецификацията (ако има такива).
15. След като регулирате хлабините, завъртете коляновия вал поне 4 оборота в посоката на нормалното въртене. Проверете отново хлабините на клапаните.
16. Ако всички празнини са правилни, поставете капака на главата на цилиндъра и поставете останалите свалени части.