Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава
Премахване
1. Изключете батерията от земята.
2. Свалете веригите.
3. Свалете двата разпределителни вала.
4. За да улесните демонтажа на главата, се препоръчва да премахнете двата колектора (вижте подточка 6.1.12 и подточка 6.1.13).
5. Разкачете изпускателната тръба на ауспуха от колектора.
6. Отстранете въздушния филтър (вижте подточка 6.1.2). 7. При карбураторни двигатели извършете следната работа:
- изключете маркучите за гориво от горивната помпа;
- откачете въжето с педала на газта;
- изключете кабелните конектори от карбуратора;
- изключете маркучите на вакуумния усилвател на спирачките, охладителната система, смукателния картер и други маркучи от съответните клапани и тръби на главата на цилиндъра;
- отстранете подпората на смукателния колектор;
- при превозни средства, оборудвани с каталитичен конвертор, изключете конектора от кислородния сензор.
8. При инжекционни двигатели извършете следната работа:
- извършете мерки за декомпресия на горивната система и откачете горивните маркучи от разпределителя на горивото;
- откачете въжето с педала на газта;
- изключете съединителите на кабелите от дроселната камера, всмукателния колектор и други части и възли;
- изключете маркучите на вакуумния усилвател на спирачките, охладителната система, смукателния картер и други маркучи от съответните клапани и тръби на главата на цилиндъра;
- отстранете подпората на колектора;
- при превозни средства, оборудвани с каталитичен конвертор, изключете конектора от сензора за отработени газове.
9. Изключете маркучите на охладителната система от главата на цилиндъра.
10. Отстранете болта M6 в предния ляв ъгъл на главата на цилиндъра.
11. Работейки в обратната последователност, показана на фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава, разхлабете всичките десет главни болта на главата на цилиндъра. Разхлабете болтовете на няколко етапа, 1/2 оборот наведнъж, докато болтовете започнат да се завъртат на ръка.
12. Отстранете болтовете и шайбите, като обърнете внимание на тяхната ориентация.
13. Като използвате двама души, отстранете главата на цилиндъра, уплътнението, щифтовете и маслената дюза (ако пасването на щифтовете и инжектора е хлабаво).
14. Ако главата ще бъде разглобена за основен ремонт, следвайте описанието в раздел 3.1.2.6.
Подготовка за сглобяване
1. Проверете състоянието на резбите на болтовете на главата на цилиндъра, независимо от причината за отстраняване на главата. Препоръчва се смяна на болтовете всеки път, когато се сваля главата на цилиндъра.
2. Почистете разцепените повърхности на главата и блока, като затворите всички отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия. Смажете пролуките в буталата с грес, която след това отстранете.
3. Проверете за повреда на разцепените повърхности на главата на цилиндъра и блока (дълбоки драскотини, чипове и др.). Незначителните повреди могат да бъдат отстранени с пила; сериозните щети могат да бъдат отстранени само чрез шлайфане.
4. Проверете деформацията на разцепените повърхности на главата и блока.
Монтиране
1. Избършете на сухо разцепените повърхности на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра. Уверете се, че има водещи щифтове от двете страни на равнината на цилиндровия блок и поставете дюзата за масло в центъра на блока.
2. Поставете ново уплътнение върху цилиндровия блок, като подравните отворите в уплътнението с щифтовете и дюзата за масло.
3. С асистент внимателно монтирайте главата върху цилиндровия блок, като подравнявате главата с водещите щифтове.
4. Смажете резбите и дъната на главите на болтовете с чисто масло.
5. Поставете шайби върху болтовете така, че коничната повърхност на шайбите да е обърната към главата на болта.
6. Внимателно поставете болтовете в съответните отвори в главата (не изпускайте болтовете), затегнете ги на ръка.
7. Затегнете болтове 1–10 на главата на цилиндъра в определената последователност (вижте фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава) с въртящия момент на 1-вия етап на затягане. Все още не затягайте болтове 11–15 с резба M6.
8. Затегнете болтовете до етап 2 на въртящия момент.
9. След минута разхлабете болтовете в обратния ред, показан на фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава. Разхлабете затягането постепенно, 1/2 оборот наведнъж, докато болтовете започнат да се завъртат на ръка.
10. Следвайки последователността, затегнете болтовете до въртящия момент на 3-та степен на затягане.
11. Затегнете болтовете до 4-та степен на затягане или затегнете с динамометричен ключ до 4-та степен на затягане.
12. Следвайки последователността, затегнете болтовете M6 (болтове 11–15) до определения въртящ момент.
13. Свържете маркучите на охладителната система.
14. Извършете следните операции:
- прикрепете отстраненото окабеляване, маркучи и кабели към смукателния колектор;
- прикрепете кабела на дросела;
- свържете изпускателната тръба на ауспуха, съединителя на сензора за отработените газове (ако е предоставена);
- монтирайте въздушния филтър и въздуховода.
15. Монтирайте разпределителните валове (вижте подраздел 3.1.1.10).
16. Монтирайте вериги и зъбни колела.
Внимание! Ако е извършен основен ремонт на главата на цилиндъра, проверете хлабините на клапаните на студен двигател, преди да монтирате капака на главата на цилиндъра (вижте подраздел 3.1.1.9).
17. Стартирайте двигателя и го загрейте. Проверете хлабините на клапаните на горещ двигател (вижте подраздел 3.1.1.9).