Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
Demontarea
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Scoateți lanțurile.
3. Scoateți ambii arbori cu came.
4. Pentru a ușura demontarea capului, se recomandă îndepărtarea ambelor colectoare (vezi subsecțiunea 6.1.12 şi subsecțiunea 6.1.13).
5. Deconectați țeava de evacuare a tobei de eșapament de la colector.
6. Scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 6.1.2). 7. La motoarele cu carburator, efectuați următoarele lucrări:
- deconectați furtunurile de combustibil de la pompa de combustibil;
- deconectați cablul de accelerație;
- deconectați conectorii cablajului de la carburator;
- deconectați furtunurile servofrânelor cu vid, sistemul de răcire, aspirația carterului și alte furtunuri de la supapele și conductele corespunzătoare ale chiulasei;
- scoateți suportul galeriei de aspirație;
- la vehiculele echipate cu un convertor catalitic, deconectați conectorul de la senzorul de oxigen.
8. La motoarele cu injecție, efectuați următoarele lucrări:
- efectuați măsuri de decomprimare a sistemului de combustibil și deconectați furtunurile de combustibil de la distribuitorul de combustibil;
- deconectați cablul de accelerație;
- deconectați conectorii de cablare de la camera de accelerație, galeria de admisie și alte piese și ansambluri;
- deconectați furtunurile servofrânelor cu vid, sistemul de răcire, aspirația carterului și alte furtunuri de la supapele și conductele corespunzătoare ale chiulasei;
- scoateți loncherul distribuitorului;
- la vehiculele echipate cu un convertor catalitic, deconectați conectorul de la senzorul de gaze de eșapament.
9. Deconectați furtunurile sistemului de răcire de la chiulasa.
10. Scoateți șurubul M6 din colțul din stânga față al chiulasei.
11. Lucrând în secvența inversă prezentată în Fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei, slăbiți toate cele zece șuruburi principale ale chiulasei. Slăbiți șuruburile în mai multe etape, 1/2 tură la un moment dat, până când șuruburile încep să se întoarcă cu mâna.
12. Scoateți șuruburile și șaibe, acordând atenție orientării lor.
13. Folosind două persoane, scoateți chiulasa, garnitura, știfturile și duza de ulei (dacă potrivirea știfturilor și a injectorului este slăbită).
14. Dacă capul va fi dezasamblat pentru reparații majore, atunci urmați descrierea din secțiunea 3.1.2.6.
Pregătirea pentru asamblare
1. Verificați starea fileturilor șuruburilor chiulasei, indiferent de motivul demontării chiulasei. Se recomandă înlocuirea șuruburilor de fiecare dată când se scoate chiulasa.
2. Curățați suprafețele despicate ale capului și blocați, închizând toate deschiderile pentru a preveni pătrunderea murdăriei. Lubrifiați golurile din pistoane cu unsoare, pe care apoi o îndepărtați.
3. Verificați dacă suprafețele despicate ale chiulasei și blocului nu sunt deteriorate (zgârieturi adânci, așchii etc.). Daunele minore pot fi îndepărtate cu o pilă; daunele grave pot fi îndepărtate doar prin șlefuire.
4. Verificați deformarea suprafețelor despicate ale capului și blocului.
Instalare
1. Ștergeți suprafețele despicate ale chiulasei și blocului cilindrilor uscate. Asigurați-vă că există știfturi de ghidare pe ambele părți ale planului blocului cilindric și introduceți duza de ulei în centrul blocului.
2. Așezați o nouă garnitură pe blocul cilindrilor, aliniind găurile din garnitură cu știfturile și duza de ulei.
3. Cu un asistent, instalați cu atenție capul pe blocul cilindrului, aliniind capul cu știfturile de ghidare.
4. Ungeți filetele și fundul capetelor șuruburilor cu ulei curat.
5. Așezați șaibe pe șuruburi, astfel încât suprafața conică a șaibelor să fie îndreptată spre capul șurubului.
6. Introduceți cu grijă șuruburile în orificiile corespunzătoare din cap (nu aruncați șuruburile), strângeți-le cu mâna.
7. Strângeți șuruburile 1–10 ale chiulasei în ordinea specificată (vezi Fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei) cu cuplul din prima etapă de strângere. Nu strângeți încă șuruburile 11–15 cu filet M6.
8. Strângeți șuruburile la cuplul din etapa 2.
9. După un minut, slăbiți șuruburile în ordinea inversă prezentată în Fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei. Slăbiți strângerea treptat, 1/2 tură la un moment dat, până când șuruburile încep să se întoarcă cu mâna.
10. Urmând secvența, strângeți șuruburile la cuplul din a treia etapă de strângere.
11. Strângeți șuruburile la unghiul de strângere din a 4-a etapă sau strângeți cu o cheie dinamometrică la cuplul din a 4-a etapă.
12. Urmând secvența, strângeți șuruburile M6 (șuruburile 11-15) la cuplul specificat.
13. Conectați furtunurile sistemului de răcire.
14. Efectuați următoarele operații:
- atașați cablurile, furtunurile și cablurile scoase la colectorul de aspirație;
- atașați cablul de accelerație;
- conectați țeava de evacuare a tobei de eșapament, conectorul senzorului de gaze de eșapament (dacă este prevăzut);
- instalați filtrul de aer și conducta de aer.
15. Montați arborii cu came (vezi subsecțiunea 3.1.1.10).
16. Instalați lanțuri și pinioane.
Atenţie! Dacă a fost efectuată o revizie majoră a chiulasei, verificați jocul supapelor la un motor rece înainte de a instala capacul chiulasei (vezi subsecțiunea 3.1.1.9).
17. Porniți motorul și încălziți-l. Verificați jocul supapelor la un motor cald (vezi subsecțiunea 3.1.1.9).