A vezérműtengely csapcsapcsavarjainak meghúzási sorrendje
A beszerelés előtt vigyen fel tömítőanyagot a bal kipufogó-vezérműtengely-burkolat árnyékolt területeire.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a gyújtáselosztót.
2. Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekeit.
3. Az első és a hátsó vezérműtengely csapok fedele eltér a többi vezérműcsap fedelétől. A későbbi gyártású autókon az azonosító jeleket a burkolatok felső részébe öntik (az E2, E5 kipufogószelepek vezérműtengelyéhez, a szívószelepekhez - I2, I5). A korai gyártású autókon előfordulhat, hogy a vezérműtengely-csapok fedelén lévő számok hiányoznak, ezért eltávolításuk előtt jelöléseket kell alkalmazni, amelyeknek meg kell jelölniük a fedél sorozatszámát és tájolását.
4. Lazítsa meg a vezérműtengely csapágycsapfedelét rögzítő csavarokat, az ábrán látható fordított sorrendben. Lazítsa meg a csavarokat több lépésben, egy-egy fordulattal. A rugók teljes kioldása után a csavarok teljesen eltávolíthatók. Először távolítsa el az első és a hátsó burkolatot, majd a kipufogó vezérműtengely fedelét. Utoljára távolítsa el a szívó-vezérműtengely-burkolatokat.
5. Vegye ki a vezérműtengelyeket.
6. Helyezze a tolórudakat és az alátéteket külön, számozott tasakokba.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a munkafelületeket a burkolatokban és a hengerfejekben. Ellenőrizze, hogy vannak-e sorja és mély kopás jelei. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely bütyökön vannak-e fémforgácsolás jelei (kékes területek), mély kopás, kopás következtében kialakult forgács.
2. Ellenőrizze a kifutást a középső vezérműtengely csapjában. Ha a kifutás meghaladja a normát, cserélje ki a vezérműtengelyt.
3. Mikrométer segítségével mérje meg az egyes vezérműtengely-bütykök méreteit, és hasonlítsa össze a szabványos méretekkel. Fokozott kopás vagy sérülés esetén cserélje ki a vezérműtengelyt.
4. Ellenőrizze a hézagot a vezérműtengely csapjaiban. Ezt kétféleképpen lehet megtenni - közvetlen méréssel vagy műanyag mérőeszköz használatával.
5. A rés közvetlen módszerrel történő mérésekor szerelje be a vezérműtengely csapcsapfedeleit a hengerfejbe, megtartva korábbi sorrendjüket és tájolásukat. Húzza meg a burkolat csavarjait a megadott nyomatékkal az ábrán látható sorrendben.
6. Mérje meg a burkolatok tartófelületeinek belső átmérőjét, és hasonlítsa össze a szabványos felületekkel. Ha valamelyik burkolat belső átmérője meghaladja a határértéket, cserélje ki a hengerfejet. A hézag úgy definiálható, mint a beépített fedéllel ellátott csap furatának belső átmérője és a vezérműtengely támasztócsap átmérője közötti különbség.
7. Ha a hézagot műanyag mérőeszközzel méri, tisztítsa meg mindkét vezérműtengelyt és a hengerfejben és a sapkákban lévő csapcsapágyak csapágyfelületeit. Helyezze a vezérműtengelyeket a hengerfejbe.
8. Hely darab műanyag kalibrációs vezeték mentén a támogatás felületek a vezérműtengely nyakukat párhuzamosan a tengely, intézkedéseket, hogy megakadályozzák a camshafts a fordult, telepítse a camshafts, majd húzza meg a lefedi (lásd fig. alatt).
9. Csavarja ki a burkolatokat rögzítő csavarokat, és óvatosan távolítsa el a burkolatokat, megakadályozva a vezérműtengelyek elfordulását.
10. Hasonlítsa össze a zúzott huzal legnagyobb szélességét az egyes nyakoknál a mérőcsomagon található skálával.
11. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a standarddal. Ha a rés meghaladja a normát, mérje meg a vezérműtengely csap átmérőjét mikrométerrel. Ha az átmérő kisebb a megengedettnél, cserélje ki a vezérműtengelyt, és ellenőrizze újra a hézagokat a csapágycsapokban. Ha a hézag még mindig nagyobb a normálnál, cserélje ki a hengerfejet és a csapsapkákat.
12. Ellenőrizze a kopás jeleit a szelepemelőkön és a hengerfej belső felületein. Ha a szükséges mérőműszerek rendelkezésre állnak, a kopás mértéke a toló és a hengerfejben lévő furat átmérőinek különbségéből értékelhető. Hasonlítsa össze a kapott rést a pontban megadottal alpont 3.1.1.1. Ha szükséges, cserélje ki a kopott alkatrészeket.
Telepítés
1. Bőségesen kenje meg a szelepemelőket és a szelepemelő furatait a hengerfejben. Óvatosan helyezze be a tolókarokat, anélkül, hogy megzavarná az eredeti beszerelési sorrendet. Beépítéskor a tolót torzulás nélkül be kell helyezni a furatba. Helyezze be a beállító alátéteket a tolókarokba, ellenőrizze, hogy megfelelően vannak-e felszerelve, majd alaposan kenje meg a csapágycsapokat és a vezérműtengely bütyköket.
2. Szerelje be a vezérműtengelyeket. A kipufogó vezérműtengely könnyen azonosítható a gyújtáselosztót meghajtó bordákról a bal szélen.
3. Győződjön meg arról, hogy a főtengely-tárcsa hornya egy vonalban van az elülső burkolaton lévő jelzővel. Állítsa be a vezérműtengelyeket úgy, hogy az 1. henger bütykei a megfelelő szelepektől elfelé nézzenek. Ha a vezérműtengelyek megfelelő helyzetben vannak, a szívó vezérműtengely lánckerék rögzítőcsapjának a vezérműtengely elején 9 óra felé kell mutatnia (a motor jobb oldaláról nézve), és a kipufogó vezérműtengely rögzítőcsapjának a felső függőleges helyzetben kell lennie (12 órakor).
4. Győződjön meg arról, hogy a csapágycsap fedeleinek és a hengerfejágyak érintkezési felületei teljesen tiszták, és ezeken a felületeken nincsenek karcolások vagy olajnyomok. Vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot a bal szélső kipufogó-vezérműtengely tartócsap fedelének érintkezési felületeire.
5. Szerelje fel a csapágycsap fedelét, kövesse az eltávolításkor látható jeleket (vagy elérhető).
6. Húzza meg a burkolat csavarjait az ábrán látható sorrendben. Húzza meg egyenletesen a csavarokat, fokozatosan növelve az erőt, a csavarokat egy-egy fordulattal elforgatva, amíg a burkolatok érintkeznek a hengerfejjel. Ezután húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal. Csak a feltüntetett sorrendben húzza meg, hogy biztosítsa az erő egyenletes és fokozatos növekedését a szeleprugóktól a csapágycsapfedelekig.
7. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekeit.
Figyelem! Ha a hengerfejet és a vezérműtengelyeket felújították, a hengerfejburkolat felszerelése előtt ellenőrizze a szelephézagokat hideg motoron.
8. Szerelje be a gyújtáselosztót.
9. Ellenőrizze a szelephézagokat.