A vezérműtengely csapágyfedelének csavarjainak meghúzási sorrendje
A beszerelés előtt vigyen fel tömítőanyagot a bal kipufogó-vezérműtengely-burkolat árnyékolt területeire.
Visszavonás
1. Távolítsa el a gyújtáselosztót.
2. Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekeit.
3. Az első és a hátsó vezérműtengely csapágycsapjainak burkolata eltér a többi csapágycsapágytól. A későbbi kiadású autókon az azonosító szimbólumokat a borítók felső részébe öntötték (kipufogó vezérműtengelyhez E2, E5, szívószelepekhez - I2, I5). A korai kiadású autókon előfordulhat, hogy a vezérműtengely csapágycsapjainak fedelén hiányoznak a számok, ezért eltávolításuk előtt címkéket kell felhelyezni, amelyeken fel kell tüntetni a fedél sorozatszámát és tájolását.
4. Lazítsa meg a vezérműtengely csapágycsapjait rögzítő csavarokat, az ábrán láthatóval fordított sorrendben. Lazítsa meg a csavarokat több lépésben, egy-egy fordulattal. A rugók teljes kioldása után a csavarok teljesen kicsavarhatók. Először távolítsa el az első és a hátsó burkolatot, majd a kipufogó vezérműtengely fedelét. Utoljára távolítsa el a szívó-vezérműtengely-burkolatokat.
5. Vegye ki az elosztókat.
6. Helyezze a tolórudakat és az alátéteket külön számozott tasakokba.
Vizsgálat
1. Vizsgálja meg a munkafelületeket a burkolatokban és a hengerfejekben. Ellenőrizze, hogy vannak-e sorja és mély kopás jelei. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-bütykökön nincs-e fémforgács (kékes árnyalatú területek), mély kifejlődés, kopás következtében kialakult forgács.
2. Ellenőrizze a kifutást a vezérműtengely középső nyakában. Ha a kifutás nagyobb a normálnál, cserélje ki a vezérműtengelyt.
3. Mikrométer segítségével mérje meg az egyes vezérműtengely-bütykök méreteit, és hasonlítsa össze a szabványos méretekkel. Túlzott kopás vagy sérülés esetén cserélje ki a vezérműtengelyt.
4. Ellenőrizze a hézagot a vezérműtengely csapágycsapjaiban. Ezt kétféleképpen lehet megtenni, közvetlen méréssel vagy műanyag mérőeszköz használatával.
5. Ha közvetlenül méri a hézagot, szerelje be a vezérműtengely csapágycsapágyfedeleit a hengerfejbe ugyanabban a sorrendben és irányban. Húzza meg a sapkacsavarokat a megadott nyomatékkal az ábrán látható sorrendben.
6. Mérje meg a burkolatok felfekvési felületeinek belső átmérőjét, és hasonlítsa össze a normatívakkal. Ha valamelyik burkolat belső átmérője meghaladja a határértéket, cserélje ki a hengerfejet. A hézag úgy definiálható, mint a csapágyfurat belső átmérője a felszerelt fedéllel és a vezérműtengely csapágycsapjának átmérője közötti különbség.
7. Ha a hézagot műanyag mérőműszerrel méri, tisztítsa meg mindkét vezérműtengelyt és a hengerfejben és a burkolatokban lévő csapcsapok csapágyfelületeit. Helyezze a vezérműtengelyeket a hengerfejbe.
8. Fektessen le műanyag mérőhuzaldarabokat a vezérműtengelyek csapjainak csapágyfelületei mentén a tengelyükkel párhuzamosan, tegyen intézkedéseket a vezérműtengelyek elfordulásának megakadályozására, szerelje be a vezérműtengelyeket és húzza meg a burkolatokat (cm. lent).
9. Lazítsa meg a kupakcsavarokat, és óvatosan távolítsa el a sapkákat a vezérműtengelyek elfordítása nélkül.
10. Hasonlítsa össze a zúzott huzal maximális szélességét az egyes nyakoknál a mérőcsomagon található skálával.
11. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a standarddal. Ha a rés meghaladja a normát, mérje meg a vezérműtengely csap átmérőjét mikrométerrel. Ha az átmérő kisebb a megengedettnél, cserélje ki a vezérműtengelyt, és ismét ellenőrizze a csapágycsapok hézagát. Ha a hézag még mindig túl magas, cserélje ki a hengerfejet és a csapágycsapfedeleket.
12. Ellenőrizze a kopás jeleit a szelepemelőkön és a hengerfej belső felületein. Ha a szükséges mérőeszközök rendelkezésre állnak, akkor a kopás mértéke a toló és a hengerfejben lévő furat átmérőinek különbségéből becsülhető meg. Hasonlítsa össze a kapott távolságot a pontban megadottal alpont 3.1.1.1. Szükség esetén cserélje ki a kopott alkatrészeket.
Telepítés
1. Bőségesen kenje meg a szelepemelőket és a szelepemelő furatait a hengerfejben. Óvatosan helyezze be a tolókarokat anélkül, hogy megzavarná a beszerelés eredeti sorrendjét. Beépítéskor a tolót torzulás nélkül be kell helyezni a furatba. Helyezze be az alátéteket a szelepemelőkbe, ellenőrizze, hogy megfelelően vannak-e felszerelve, majd alaposan kenje meg a csapágycsapokat és a bütyköstengely-bütyköket.
2. Szerelje be a vezérműtengelyeket. A kipufogó vezérműtengely könnyen azonosítható a bal oldalon lévő elosztó meghajtó bordáiról.
3. Győződjön meg arról, hogy a főtengely-tárcsa hornya egy vonalban van az elülső burkolaton lévő mutatóval. A vezérműtengelyeket úgy állítsa be, hogy az 1. henger bütykei a megfelelő szelepek felé nézzenek. Ha a vezérműtengelyek megfelelő helyzetben vannak, a szívó vezérműtengely lánckerék rögzítőcsapjának a vezérműtengely elején 9 órára kell mutatnia (a motor jobb oldaláról nézve), és a kipufogó vezérműtengely rögzítőcsapjának a felső függőleges helyzetben kell lennie (12 órakor).
4. Ügyeljen arra, hogy a csapágynyak-burkolatok és a hengerfejágyak érintkezési felületei teljesen tiszták legyenek, és ezeken a felületeken ne legyenek karcok vagy olajnyomok. Vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot a kipufogó vezérműtengely csapágycsapjának bal szélső fedelének érintkezési felületeire.
5. Szerelje fel a támasztónyak fedeleit, az eltávolítás során alkalmazott jelölések alapján (vagy létező).
6. Húzza meg a burkolat csavarjait az ábrán látható sorrendben. Húzza meg egyenletesen a csavarokat, fokozatosan növelve az erőt, a csavarokat egy-egy fordulattal elforgatva, amíg a burkolatok érintkeznek a hengerfejjel. Ezután húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal. Csak a megadott sorrendben húzza meg, hogy biztosítsa a csapágycsapfedeleken lévő szeleprugók erőjének egyenletes és fokozatos növekedését.
7. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekeit.
Figyelem! Ha a hengerfejet és a vezérműtengelyeket felújították, a hengerfejburkolat felszerelése előtt ellenőrizze a szelephézagokat hideg motoron.
8. Szerelje be a gyújtáselosztót.
9. Ellenőrizze a szelephézagokat.