1. На задњој страни кочионог штита, олабавите навртку цилиндра кочнице точка (на добош кочницама) или уклоните кочиону чељуст. Сакупите кочиону течност која цури.
2. Одврните кочиони штит са кочионим плочицама или штит (на диск кочницама) са осовине главчине и оставите га на страну без оштећења сајле ручне кочнице.
3. Са доње стране осовине главчине, одврните вијак попречног и задњег крака и олабавите оба завртња који причвршћују осовину главчине за доњи део подупирача амортизера. Такође искључите стабилизатор да бисте имали више слободе кретања током рада. Проверите да ли је осовина главчине истрошена у областима лежаја, проверите заптивне површине и навоје.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће тачке:
5. Поставите осовину главчине на подупирач амортизера без затезања и поставите подизач испод подупирача амортизера. Подигните амортизер док је под затезањем (тело ће се мало подићи од носача) и затегните завртње и матице као што је приказано на илустрације моменти затезања када су точкови на тлу.
6. Поставите кочиони штит и затегните завртње силом од 33-45 Нм. Затезање се врши попречно. Не мрљајте кочионе плочице. На диск кочнице, поставите чељуст.
7. Инсталирајте главчину точка као што је описано у одељку Задње главчине и лежајеви точкова.
8. Повежите кочиони вод и одзрачите кочнице као што је описано у одељку Крварење кочница.
9. Спустите возило на точкове и затегните завртње и навртке попречних и вучних кракова на приказане вредности илустрације моменти затезања.
Погледајте извор на порталу NISSANBOOK.RU