Demontaż tylnej osi piasty (Nissan Primera P10)

Oś piasty należy wymienić, jeśli obracają się znajdujące się na niej bieżnie łożysk, uszkodzone są gwinty nakrętek lub wygięta jest oś. Należy zdemontować tylną piastę.

1. Z tyłu tarczy hamulcowej poluzuj nakrętkę łączącą cylindra hamulca koła (na hamulcach bębnowych) lub zdemontuj zacisk hamulcowy. Zbierz wyciekający płyn hamulcowy.

2. Odkręcić tarczę hamulcową z klockami hamulcowymi lub tarczą (na hamulcach tarczowych) od osi piasty i odłożyć na bok, nie uszkadzając linki hamulca ręcznego.

3. Od spodu osi piasty odkręcić śrubę wahacza poprzecznego i wahacza wleczonego oraz poluzować obie śruby mocujące oś piasty do dolnej części kolumny amortyzatora. Odłącz także stabilizator, aby mieć większą swobodę ruchu podczas pracy. Sprawdź oś piasty pod kątem zużycia w obszarach łożysk, sprawdź powierzchnie uszczelniające i gwinty.

4. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące punkty:

5. Umieścić oś piasty na kolumnie amortyzatora, nie dokręcając jej, a pod kolumną amortyzatora umieścić podnośnik. Podnieś kolumnę amortyzatora, gdy jest naprężona (korpus nieznacznie uniesie się z podpór) i dokręć śruby i nakrętki, jak pokazano na rysunku ilustracje momenty dokręcania, gdy koła stoją na podłożu.

6. Zamontować tarczę hamulcową i dokręcić śruby z siłą 33-45 Nm. Dokręcanie odbywa się na krzyż. Nie plamić klocków hamulcowych. W przypadku hamulców tarczowych zamontuj zacisk.

7. Zamontuj piastę koła zgodnie z opisem w rozdziale Tylne piasty i łożyska kół.

8. Podłączyć przewód hamulcowy i odpowietrzyć hamulce zgodnie z opisem w rozdziale Odpowietrzanie hamulców.

9. Opuść pojazd na koła i dokręć śruby i nakrętki wahaczy poprzecznych i wleczonych do podanych wartości ilustracje momenty dokręcania.