1. Umieścić tył pojazdu na podporach.
2. Znajdź łby obu wewnętrznych śrub poprzecznych i zaznacz punktakiem położenie śrub.
Śruby po wewnętrznej stronie wahaczy są źle ustawione. Kierunek przemieszczenia lewej dźwigni (A) i prawej dźwigni (B) jest przeciwny
1 - kierunek przemieszczenia w celu uzyskania ujemnej zbieżności; 2 - kierunek przemieszczenia w celu uzyskania dodatniej zbieżności; 3 - ramiona równoległe
3. Poluzuj nakrętki na obu śrubach i obróć śruby, aby zmienić zbieżność. Każde przesunięcie łba śruby powoduje zmianę zbieżności o 2,0 mm. Ponieważ przemieszczenie śrub jest przeciwne, należy postępować zgodnie z ilustracją i poniższymi instrukcjami:
[Czytaj więcej na stronie internetowej: www.nissanbook.ru]
- Na prawym ramieniu obróć śrubę w prawo, aby uzyskać wynik ujemny, i w lewo, aby uzyskać wynik dodatni.
- Na lewym ramieniu obróć śrubę w prawo, aby uzyskać dodatnią stopę, i w lewo, aby uzyskać ujemną.
- Obydwa urządzenia regulacyjne zakładają, że oba łby śrub są widziane od tyłu pojazdu.
4. Po przesunięciu śrub włóż je z powrotem do płytki oporowej (1) (patrz ilustracja) i dokręcić nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
5. Sprawdź wyrównanie. Może być konieczne dokonanie dodatkowych regulacji.