Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Montaż ramienia równoległego pokazano na ilustracje. Na ilustracji nie widać stabilizatora, który jest opisany w osobnym rozdziale. Wszystkie mocowania wahaczy należy dokręcać, gdy koła pojazdu znajdują się na podłożu. Oznacza to, że tylne koła należy wjechać na rampę lub samochód powinien znajdować się na platformie windy.
1. Umieścić tył pojazdu na podporach. Włączyć pierwszy bieg lub bieg wsteczny, aby zapobiec zjechaniu pojazdu z podpór.
2. Odkręć tylne koła.
3. Odkręcić nakrętkę na końcu drążka stabilizatora po odpowiedniej stronie pojazdu i zdemontować elementy znajdujące się na drążku.
4. Odkręć śrubę i nakrętkę wahacza na zewnątrz uchwytu piasty i otwórz połączenie.
5. Po wewnętrznej stronie wahacza odkręć śrubę i nakrętkę mocujące go do nadwozia i wyjmij poprzeczkę. Ponieważ zbieżność tylnego koła regulowana jest za pomocą wahacza tylnego, przed odkręceniem nakrętki i wybiciem śruby należy zaznaczyć łeb śruby mocującej oraz skalę regulacyjną wybijakiem.
Instalacja
Choć tuleje w wahaczach można wymienić samodzielnie, to i tak tę czynność należy wykonać w warsztacie Nissana, a przynajmniej w warsztacie wyposażonym w prasę. Obie tuleje wymienia się poprzez wciskanie i wciskanie.
Montaż ramion poprzecznych odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
1. Zamontuj wahacze od wewnątrz, wkręć śruby i załóż podkładki i nakrętki. Wyrównaj łby śrub z zaznaczonymi znakami, aby ustalić poprzednią geometrię kół.
2. Zamontuj wahacze na uchwycie piasty i zabezpiecz, jak pokazano.
3. Zamontuj stabilizator zgodnie z rozdziałem Stabilizator.
4. Opuść samochód na koła i kilka razy potrząśnij tyłem.
5. Dokręcić ramiona poprzeczne we wspornikach. Momenty dokręcania elementów złącznych wewnętrznych i zewnętrznych są takie same. Dokręcić wszystkie nakrętki momentem 110-130 Nm, przytrzymując śruby. Upewnij się, że śruby po wewnętrznej stronie nie obracają się.
Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: NISSANBOOK
6. Zamocuj stabilizator. Dokręcić nakrętki momentem 42-48 Nm.
7. Sprawdź kąty tylnych kół i wyreguluj zgodnie z opisem w rozdziale Kąty ustawienia tylnych kół. Jak wspomniano, zbieżność tylnego koła można regulować za pomocą śruby znajdującej się po wewnętrznej stronie wahaczy.