Зняцце
Мацаванне паралельных рычагоў паказана на ілюстрацыі. На ілюстрацыі не паказаны стабілізатар, які апісваецца ў асобным раздзеле. Усе мацавання рычагоў павінны зацягвацца, калі аўтамабіль варта коламі на зямлі. Гэта значыць, што заднія колы варта завесці на эстакаду або аўтамабіль павінен стаяць на платформе пад'ёмніка.
1. Усталюйце заднюю частку аўтамабіля на апоры. Уключыце першую перадачу або задні ход, каб аўтамабіль не мог з'ехаць з апор.
2. Адкруціце заднія колы.
3. Адкруціце гайку на канцы штангі стабілізатара на які адпавядае боку аўтамабіля і зніміце змешчаныя на штанзе элементы.
4. Выдаліце ніт і гайку папярочнага рычага на вонкавым боку трымальніка калодкі і растуліць злучэнне.
5. На ўнутраным боку папярочнага рычага выдаліце ніт і гайку мацавання на кузаве і выміце папярочны рычаг. Бо сыходжанне задніх колаў рэгулюецца заднім папярочным рычагом, галоўку ніта мацавання і рэгулявальную шкалу варта адзначыць кернер, перш чым прыслабіць гайку і выбіць ніт.
Ўстаноўка
Хоць утулкі ў папярочных рычагах можна замяніць самастойна, усё ж гэтая праца павінна выконвацца ў майстэрні Nissan, ці хаця б у майстэрні, дзе маецца прэс. Абедзве ўтулкі замяняюцца выпрасоўкай і запрэсоўкай.
Ўстаноўка папярочных рычагоў ажыццяўляецца ў зваротным зняцці паслядоўнасці з улікам наступных момантаў:
1. Усталюйце папярочныя рычагі на ўнутраным боку, забіце ніты і ўсталюеце шайбы і гайкі. Выраўнуйце галоўкі нітаў па нанесеных пазнаках, каб усталяваць ранейшае сыходжанне колаў.
2. Усталюйце папярочныя рычагі на трымальнік калодкі і замацуеце намаляванымі элементамі.
3. Усталюйце стабілізатар папярочнай устойлівасці ў адпаведнасці з Раздзелам Стабілізатар папярочнай устойлівасці.
4. Апусціце аўтамабіль на колы і некалькі разоў пампаваць заднюю частку.
5. Зацягніце папярочныя рычагі ў апорах. Моманты зацяжкі ўнутраных і вонкавых мацаванняў аднолькавыя. Зацягніце ўсе гайкі з высілкам 110-130 Н·м, адначасова ўтрымліваючы ніты. Сачыце, каб не пракручваліся ніты на ўнутраным боку.
6. Далучыце стабілізатар папярочнай устойлівасці. Зацягніце гайкі з высілкам 42-48 Н·м.
7. Праверце куты ўсталёўкі задніх колаў і адрэгулюйце, як апісана ў Раздзеле Куты ўстаноўкі задніх колаў. Як ужо згадвалася, сыходжанне задніх колаў можа рэгулявацца з дапамогай ніта на ўнутраным боку папярочных рычагоў.