Зняцце восі задняй ступіцы (Nissan Primera P10)

Вось ступіцах варта замяніць, калі абоймы падшыпнікаў на ёй пракручваюцца, разьбярства гайкі пашкоджана або вось пагнутая. Задняя ступіца павінна быць знята.

1. З зваротнага боку шчыта тормазу прыслабце накидную гайку колавага тармазнога цыліндру (на барабанных тормазах) ці зніміце суппорт тормазы. Збярыце вынікаючую тармазную вадкасць.

2. Адкруціце шчыт тормазу з тармазнымі калодкамі або шчыток (на дыскавых тормазах) ад восі калодкі і адкладзяце ў бок, не пашкодзіўшы пры гэтым трос ручнога тормазу.

3. З ніжняга боку восі ступіцы адкруціце ніт папярочнага і падоўжнага рычага і прыслабце абодва ніта, якія мацуюць вось ступицы на ніжняй частцы амартызацыйнай стойкі. Таксама адлучыце штангу стабілізатара папярочнай устойлівасці, каб мець больш волі рухаў пры працы. Праверце вось ступицы на знос у апорных месцах, праверце паверхні пасадкі сальнікаў і разьбярства.

4. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступных момантаў:

5. Размясціце вось ступицы на амартызацыйнай стойцы, не зацягваючы, і падстаўце пад амартызацыйную стойку пад'ёмнік. Прыпадніміце амартызацыйную стойку, пакуль яна будзе пад напругай (кузаў крыху паднімецца з апор) і зацягніце балты і гайкі з паказанымі на ілюстрацыі момантамі зацяжкі, калі колы будуць стаяць на зямлі.

6. Усталюеце шчыт тормазу і зацягніце ніты з высілкам 33-45 Н·м. Зацяжка вырабляецца крыж-накрыж. Пры гэтым не выпацкаць тармазныя калодкі. На дыскавых тормазах усталюеце суппорт.

7. Усталюйце ступіцу кола, як апісана ў Раздзеле Заднія ступіцах і падшыпнікі ступіц.

8. Падлучыце тармазны трубаправод і прапампуйце тормазы, як апісана ў Раздзеле Прапампоўка тармазоў.

9. Апусціце аўтамабіль на колы і зацягніце балты і гайкі папярочных і падоўжнага рычагоў з прыведзенымі на ілюстрацыі момантамі зацяжкі.