1. Pe partea din spate a scutului de frână, slăbiți piulița de îmbinare a cilindrului de frână a roții (pe frânele cu tambur) sau scoateți etrierul de frână. Colectați orice scurgere de lichid de frână.
2. Deșurubați scutul de frână cu plăcuțe sau scut de frână (pe frânele cu disc) din axa butucului și lăsați deoparte fără a deteriora cablul frânei de mână.
3. Din partea inferioară a axei butucului, deșurubați șurubul brațului transversal și posterior și slăbiți ambele șuruburi care fixează axa butucului de partea inferioară a lonjei amortizorului. De asemenea, deconectați bara anti-ruliu pentru a avea mai multă libertate de mișcare atunci când lucrați. Verificați axa butucului pentru uzură în zonele lagărelor, verificați suprafețele de etanșare și filetele.
4. Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte:
5. Așezați axul butucului pe bara amortizorului fără a o strânge și puneți un lift sub bara amortizorului. Ridicați bara amortizorului în timp ce este sub tensiune (corpul se va ridica usor de pe suporturi) și strângeți șuruburile și piulițele așa cum se arată în ilustrații cupluri de strângere când roțile sunt pe sol.
6. Montați scutul de frână și strângeți șuruburile cu o forță de 33-45 Nm. Strângerea se face transversal. Nu pătați plăcuțele de frână. La frânele cu disc, instalați un etrier.
7. Instalați butucul roții așa cum este descris în secțiune Butuci din spate și rulmenți pentru roți.
8. Conectați conducta de frână și purjați frânele așa cum este descris în secțiune Sângerarea frânelor.
9. Coborâți vehiculul pe roți și strângeți șuruburile și piulițele brațelor transversale și trasoare la valorile afișate ilustrații cupluri de strângere.