Vedere a suspensiei spate asamblate dintr-o parte (cu frane cu disc)
1 - piuliță, 45-55 Nm; 2 - garnitura; 3 - piuliță, 90-110 Nm; 4 - piuliță, 100-120 Nm; 5 - piuliță, 110-130 Nm; 6 - șurub de reglare; 7 - pârghie paralelă; 8 - piuliță, 110-130 Nm
Elemente ale suspensiei spate dezasamblate
1 - piuliță, 110-130 Nm; 2 - piuliță, 110-130 Nm; 3 - articulație de direcție; 4 - placă de protecție împotriva prafului; 5 - butuc roata; 6 - mașină de spălat; 7 - piulita butuc, 190-260 Nm; 8 - știft; 9 - capac de lubrifiere butuc; 10 - șurub, 10-14 Nm; 11 - șurub braț paralel; 12 - piuliță, 110-130 Nm; 13 - mașină de spălat; 14 - biela barei stabilizatoare; 15 - șurub amortizor; 16 - nucă. 42-48 Nm; 17 - braț de susținere; 18 - piuliță, 90-110 Nm; 19 - șurub braț de tracțiune; 20 - piuliță, 90-110 Nm; 21 - bara amortizor; 22 - piuliță, 100-120 Nm
(Sursa este publicată pe portal NISSANBOOK.RU)
Vederea suspensiei din spate este prezentată în ilustrații. Cei familiarizați cu modelele Nissan anterioare ar putea observa că acesta este un design complet nou. În locul brațelor de braț utilizate anterior, sunt instalate brațe paralele cu braț de susținere și bară antiruliu. Brațul de suspensie cel mai apropiat de stabilizator are un dispozitiv de reglare cu ajutorul căruia puteți regla înclinarea roților din spate. Elementele pentru reparare sau înlocuire pot fi îndepărtate separat. Nu este nevoie să îndepărtați întreaga suspensie pentru a înlocui piesele individuale.
Butucii roților din spate se rotesc pe rulmenți cu role conice și trebuie strânși la un cuplu specific.