Cuprins: Demontarea ↓ Demontarea barei amortizorului ↓ Asamblarea barei amortizorului ↓ Instalarea unui amortizor ↓
Demontarea
Deoarece îndepărtarea unei părți afectează îndepărtarea altei părți, lucrarea este descrisă împreună. În ilustrații Vedere a suspensiei spate asamblate dintr-o parte (cu frane cu disc) şi Elemente ale suspensiei spate dezasamblate piesele sunt prezentate în stare asamblată sub forma unei scheme electrice. Pe baza acestor ilustrații:
1. Scoateți bancheta din spate, îndepărtați suportul superior al amortizorului și deșurubați cele trei piulițe din partea superioară a amortizorului. Nu deșurubați piulița din mijloc (piuliță tijei pistonului), cu toate acestea, în anumite circumstanțe poate fi deșurubat. În acest caz, mașina trebuie să fie pe roți.
2. Așezați partea din spate a mașinii pe roți și deșurubați roțile din spate. Cuplați prima treaptă de viteză sau marșarier pentru a preveni rularea vehiculului de pe suporturi. Lăsați un lift sub traversa din spate.
3. Scoateți piulița de îmbinare a conductei de frână de la racordul furtunului de frână, scoateți conducta de pe furtun și loviți placa cu arc din furtun. Scoateți furtunul de pe placa de montare.
4. Deșurubați bara stabilizatoare de la bara amortizorului și deconectați-o.
5. Deșurubați ambele piulițe și șuruburile barei amortizorului de pe suportul butucului roții de pe partea inferioară a barei amortizorului și scoateți cu grijă șuruburile. Introduceți o șurubelniță în fanta de strângere a arcului și împingeți încet suportul butucului în jos până când se eliberează de amortizorul.
6. Trageți în jos suportul de absorbție a șocurilor. Verificați pe ce parte este garnitura, deoarece poate rămâne pe corp.
Componente montate pe lonjeroane din spate
1 - piuliță, 60-80 Nm; 2 - piuliță, 43-55 Nm; 3 - garnitura; 4 - suport suspensie; 5 - cupa de primăvară superioară; 6 - manșetă de praf; 7 - arc elicoidal; 8 - tampon de progres al compresiei
Demontarea barei amortizorului
Detaliile amortizorului dezasamblat sunt prezentate în ilustrații. Lupta amortizorului în sine poate fi văzută ilustrații.
1. Prindeți partea inferioară a amortizorului într-o menghină. Pentru a evita comprimarea elementului de prindere, puteți introduce capul mufă înainte de a strânge menghina.
2. Instalați compresorul pe spiralele arcului așa cum se arată pentru arcurile din față și deșurubați complet piulița din mijlocul amortizorului. Scoateți din suport tot ce este afișat ilustrații elemente. Ambele suporturi pentru rack sunt instalate într-o anumită poziție, care trebuie marcată înainte de a scoate suporturile. Pe o mașină cu motor cu carburator, sunt instalate două amortizoare cu diametre diferite ale tijelor de piston. Tampoanele pentru cursa de compresie trebuie înlocuite împreună cu bara amortizorului.
3. Dacă trebuie doar să înlocuiți arcul, nu este necesară nicio altă lucrare.
4. Verificați amortizorul ținându-l vertical într-o menghină, strângând și întinzându-l. Presiunea trebuie să fie aceeași pe toată cursa pistonului. Când conduceți sacadat, amortizorul trebuie înlocuit.
5. Comanda arcuri spate din catalog.
Asamblarea barei amortizorului
1. Fixați amortizorul într-o menghină.
2. Așezați un arc comprimat pe bară. Verificați dacă arcul se potrivește în conturul cupei, așa cum se poate vedea din ilustrație. Arcul are un capăt plat la un capăt. Această parte ar trebui să fie orientată în sus. În plus, arcul este marcat cu unul și două semne. Cele două semne ar trebui să fie pe partea de jos.
Elemente pentru instalarea arcului din spate
1 - arc elicoidal; 2 - denumiri de culoare; 3 - cupa de primăvară inferioară; 4 - instalați caii și arcurile în locul indicat de cerc
3. Așezați suportul amortizor de șoc pe tija pistonului și rotiți astfel încât semnele făcute în timpul demontării să se potrivească. Dacă acest lucru este trecut cu vederea, trebuie să vă concentrați pe ilustrația de mai sus. Există un orificiu pilot în fiecare suport pentru amortizor, iar suportul cu arc trebuie rotit până când suportul este aliniat pe partea stângă sau dreaptă, după cum se arată.
4. Înșurubați o piuliță nouă și strângeți cu o forță de 60-80 Nm. Aplatizarea de la capătul tijei pistonului servește la împiedicarea tijei să se rotească.
Instalarea unui amortizor
1. Conectați suportul butucului la loncherul amortizorului, aliniați găurile filetate și acționați șuruburile de pe partea barei antiruliu. Înșurubați piulițele și strângeți cu o forță de 100-120 Nm.
Instalarea corectă a suporturilor amortizoarelor. Săgeata orientată înainte
A - partea stângă
Partea luminoasă
2. Fixați amortizorul pe partea superioară cu trei piulițe (aplicați o garnitură) și strângeți piulițele cu o forță de 45-55 Nm.
3. Atașați bara stabilizatoare și strângeți piulița la 42-48 Nm.
4. Efectuați toate celelalte lucrări în ordine inversă.
5. Aerisiți aerul din sistemul de frânare.