Łożyska głównego koła zębatego działają prawidłowo tylko wtedy, gdy olej w skrzyni korbowej jest czysty. Dlatego przy wymianie oleju należy przepłukać obudowę tylnego mostu płynnym olejem mineralnym lub naftą. Lepiej jest spuścić stary olej, gdy jest gorący, zaraz po jeździe samochodem.
Aby przepłukać skrzynię korbową, należy podnieść jedno lub oba tylne koła, wlać około jednego litra nafty lub oleju płynnego do skrzyni korbowej, uruchomić silnik i przy włączonej skrzyni biegów pozwolić mu pracować przez 1-2 minuty. Następnie spuścić olej płuczący lub naftę i zastąpić go świeżym olejem.
Jeżeli skrzynia korbowa była myta naftą, to przed wlaniem świeżego oleju konieczne jest ponowne umycie skrzyni korbowej olejem ciekłym.
- Odkręć korek wlewu i wlej olej przekładniowy, aż sięgnie on dna otworu wlewowego. Objętość oleju wynosi około 0,55 l.
- Dokręć wtyczkę momentem 30-39 Nm.
(Zobacz źródło na portalu: nissanbook.ru)