- Ustaw pojazd na równej, poziomej powierzchni i ustaw przednie koła równolegle do osi podłużnej pojazdu.
- Wyjmij moduł poduszki powietrznej kierowcy z kierownicy.
Uwaga: Przed przystąpieniem do pracy przy elementach układu SRS (poduszka powietrzna) wyłącz zapłon, odłącz oba kable od akumulatora i odczekaj co najmniej 3 minuty.
- Uruchom silnik i ustaw prędkość na 1000+100 obr./min.
Uwaga: Po sprawdzeniu ustawionej prędkości biegu jałowego należy ustawić prędkość biegu jałowego na normalną.
- Zamontuj napinacz sprężyny na obręczy kierownicy. Zmierz siłę skrętu potrzebną do obrócenia kierownicy z pozycji do jazdy na wprost w lewo i w prawo (półtora obrotu). Upewnij się również, że nie występują znaczące różnice w sile potrzebnej do skręcania.
Wartość nominalna: moment obrotowy potrzebny do obrócenia kierownicą nie jest większy niż 7,45 Nm.
Jeżeli moment obrotowy potrzebny do obrócenia kierownicy różni się od wartości podanej powyżej, należy sprawdzić ciśnienie wylotowe płynu wspomagania układu kierowniczego.
[Dane pobrano z tego portalu NissanBook.ru]