- Встановіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик і встановіть передні колеса паралельно до поздовжньої осі автомобіля.
- Зніміть із рульового колеса модуль подушки безпеки водія.
Увага: Перед роботою з деталями додаткової системи безпеки SRS (подушкою безпеки) вимкніть запалювання, від'єднайте від акумуляторної батареї обидва дроти і зачекайте не менше 3 хвилин.
- Запустіть двигун і встановіть кількість обертів 1000+100 об/хв.
Увага: Після перевірки заданої частоти обертання встановіть нормальну частоту обертання холостого ходу.
- Закріпіть пружинний динамометр за обід рульового колеса. Виміряйте зусилля повороту, потрібне для повороту рульового колеса з прямолінійного положення вліво та вправо (на півтора обороти). Також переконайтеся, що немає значних відхилень величини необхідного зусилля на кермовому колесі.
Номінальне значення: момент, необхідний для провертання кермового колеса трохи більше 7,45 Н·м.
Якщо момент, необхідний для прокручування рульового колеса, відрізняється від зазначеного вище значення, перевірте тиск рідини, що виходить підсилювача рульового управління.
[Джерело статті знаходиться на сайті NISSANBOOK.ru]