Увага: Перед початком роботи переконайтеся, що ремень натягнутий правильно.
- Підключіть манометр для визначення тиску рідини та адаптер для манометра (спеціальні пристрої) між з'єднанням для виходу рідини на насосі та шлангом високого тиску. Потім видаліть повітря із гідравлічної системи.
- Заведіть двигун і прогрійте його, доки температура гідравлічної рідини в бачку не досягне 50-80°C.
- Прогрівайте двигун при повністю відкритому клапані відсічення. Якщо двигун заводиться при закритому клапані відсікання, тиск рідини в насосі підсилювача кермового керування збільшиться до максимального значення. Це спричинить надмірне підвищення температури рідини.
Увага: Будьте обережні і слідкуйте за тим, щоб при запуску двигуна шланги манометра та пристосування не торкалися приводних ременів.
- Коли двигун працює в режимі холостого ходу, закрийте клапан відсічення та визначте тиск рідини, який має становити 8000-8800 кПа.
Увага: Не закривайте клапан відсікання на манометрі більш ніж на 10 секунд.
(Стаття була скопійована звідси NISSANBOOK.RU)
- Після вимірювання повільно відкрийте клапан відсічення.
- Якщо величина тиску відрізняється від зазначених вище значень, розберіть та відремонтуйте насос, як описано у відповідному розділі.
- Після перевірки від'єднайте манометр з адаптером, підключіть з'єднувач для виходу рідини та шланг високого тиску. Долийте рідину та видаліть повітря з гідравлічної системи.