1. Затисніть насос у лещатах.
Увага: Під час закріплення в лещатах прокладіть алюмінієві пластини, щоб не пошкодити насос.
2. Відкрутіть 2 болти кронштейна з боку переднього корпусу. Зніміть кронштейн.
3. Відкрутіть 3 болти кронштейна з боку переднього корпусу і зніміть кронштейн.
4. Відкрутіть 4 болти заднього корпусу і зніміть його з переднього корпусу.
5. Зніміть ущільнення з переднього корпусу.
6. Зніміть задній диск з кулачкового кільця, зніміть з диска внутрішнє та зовнішнє ущільнення.
7. За допомогою щипців зніміть стопорне кільце ротора, зніміть шків із переднього корпусу.
Увага: Під час зняття стопорного кільця не пошкодіть вал шківа.
8. Зніміть з переднього корпусу кулачкове кільце, ротор та лопаті, передній диск, керуючий клапан А, його пружину та керуючий клапан В у зборі.
Увага: Не упустіть керуючі клапани, щоб не допустити їх деформації.
9. Відкрутіть болт впускного патрубка, зніміть патрубок у переднього корпусу.
10. Вийміть ущільнення із впускного патрубка.
11. За допомогою викрутки або іншого інструменту витягніть з переднього корпусу сальник приводного валу.
Попередження: Не пошкодіть поверхню переднього корпусу.
Перевірка
Передній та задній корпуси
Перевірте внутрішні поверхні корпусів на відхилення від норми та пошкодження. За наявності пошкоджень у задньому корпусі замініть його, у передньому корпусі – замініть насос у зборі.
Кулачкове кільце
Перевірте кулачкове кільце на відхилення від норми та пошкодження. Змінюйте кулачкове кільце, ротор та лопаті в комплекті.
Передній та задній диски
Перевірте диски на відхилення від норми та пошкодження. Змінюйте передній та задній диски у комплекті.
Складання
1. Нанесіть спецмастило Nissan МР №2 на кромки сальника приводного валу і за допомогою вибивання (спецінструмент) встановіть сальник у передній корпус.
Увага: Не використовуйте сальник повторно, замініть його на новий.
2. Якщо штифти знято, вставте їх рукою в передній корпус і встановіть на місце легкими ударами молотком.
3. Встановіть керуючий клапан А та його пружину, а також керуючий клапан В у зборі, як показано на малюнку.
4. Поєднайте паз В з керуючим клапаном А та штифтом А, як показано на малюнку і встановіть передній диск на передній корпус.
5. Розташуйте кулачкове кільце так, щоб більш вузька частина канавки була спрямована до переднього корпусу, і встановіть кулачкове кільце на передній диск.
6. Встановіть шків на передній корпус.
Увага: Будьте уважні, щоб не зашкодити сальнику приводного валу.
7. Встановіть ротор на вал шківа так, щоб він був звернений міткою до переднього корпусу.
8. Встановіть лопаті закругленою частиною від ротора.
9. За допомогою молотка та вибивання діаметром 10 мм встановіть стопорне кільце в канавку вала шківа.
Увага:
Не використовуйте стопорне кільце, замініть його на нове.
Будьте уважні, щоб не пошкодити ротор чи вал шківа.
У разі пошкодження ротора, замініть насос гідропідсилювача в зборі.
10. Поєднайте паз В з керуючим клапаном А та штифтом А, як показано на малюнку і встановіть задній диск на кулачкове кільце.
11. Змастіть ущільнення корпусу рідиною для кермового керування та встановіть його у передній корпус.
Увага: Не використовуйте ущільнення корпусу повторно, замініть його на новий.
12. Змастіть внутрішнє та зовнішнє ущільнення заднього диска рідиною для кермового керування та встановіть їх у задній диск.
Увага: Не використовуйте повторно ущільнення, замініть їх на нові.
13. Затисніть насос у лещатах.
Увага: Під час закріплення в лещатах прокладіть алюмінієві пластини, щоб не пошкодити насос.
14. Встановіть задній корпус на передній корпус, затягніть чотири кріпильні болти по діагоналі з необхідним зусиллям.
15. Встановіть кронштейн із заднього корпусу та затягніть два кріпильні болти з необхідним зусиллям.
16. Встановіть кронштейн з боку переднього корпусу, затягніть три болти з необхідним зусиллям.
17. Вставте ущільнення в канавку впускного патрубка, встановіть патрубок на передній корпус і затягніть болт патрубка з необхідним зусиллям.
Увага: Не використовуйте патрубок ущільнення повторно, замініть його на нове.