Съдържание: Преглед ↓ Сглобяване ↓
1. Затегнете помпата в менгеме.
Внимание: Когато затягате в менгеме, поставете алуминиеви пластини и т.н., за да избегнете повреда на помпата.
2. Развийте 2-те монтажни болта на скобата от предната страна на корпуса. Отстранете скобата.
3. Развийте 3-те монтажни болта на скобата от предния корпус и свалете скобата.
4. Развийте 4-те монтажни болта на задния корпус и го извадете от предния корпус.
5. Отстранете уплътнението от предния корпус.
6. Отстранете задния диск от гърбичния пръстен и отстранете вътрешните и външните уплътнения от диска.
7. С помощта на клещи отстранете задържащия пръстен на ротора и отстранете шайбата от предния корпус.
Внимание: Когато отстранявате фиксиращия пръстен, не повреждайте вала на ролката.
8. Отстранете гърбичния пръстен, ротора и лопатките, предния диск, управляващия клапан A, пружината на управляващия клапан и модула на управляващия клапан B от предния корпус.
Внимание: Не изпускайте контролните клапани, за да предотвратите деформирането им.
9. Развийте монтажния болт на входната тръба, извадете тръбата от предния корпус.
10. Отстранете уплътнението от входната тръба.
11. С помощта на отвертка или друг инструмент отстранете масленото уплътнение на задвижващия вал от предния корпус.
Внимание: Не повреждайте повърхността на предния корпус.
Преглед
Предни и задни корпуси
Проверете вътрешните повърхности на корпусите за аномалии и повреди. Ако има повреда в задния корпус, сменете го в предния корпус, сменете модула на помпата.
Cam пръстен
Проверете гърбичния пръстен за аномалии и повреди. Сменете гърбичния пръстен, ротора и лопатките като комплект.
Предни и задни дискове
Проверете дисковете за аномалии и повреди. Сменени предни и задни дискове в комплект.
Сглобяване
1. Нанесете специална смазка Nissan MP No.2 върху ръбовете на масленото уплътнение на задвижващия вал и използвайте дрифт (специален инструмент) монтирайте масленото уплътнение в предния корпус.
Внимание: Не използвайте повторно масленото уплътнение, сменете го с ново.
2. Ако щифтовете са били премахнати, натиснете ги в предния корпус с ръка и леко ги почукайте на място с чук.
3. Инсталирайте управляващ клапан A и неговата пружина, както и модула на управляващ клапан B, както е показано.
4. Подравнете слот B с контролен клапан A и щифт A, както е показано на илюстрацията, и монтирайте предния диск към предния корпус.
5. Позиционирайте гърбичния пръстен така, че по-тясната част на жлеба да сочи към предния корпус, и монтирайте гърбичния пръстен върху предния диск.
6. Монтирайте ролката върху предния корпус.
Внимание: Внимавайте да не повредите масленото уплътнение на задвижващия вал.
7. Инсталирайте ротора върху вала на шайбата с маркировката му към предния корпус.
8. Монтирайте лопатките със заоблената част настрани от ротора.
9. С помощта на чук и щифт с диаметър 10 mm монтирайте задържащия пръстен в жлеба на вала на макарата.
Внимание:
Не използвайте повторно задържащия пръстен, сменете го с нов.
Внимавайте да не повредите ротора или вала на макарата.
Ако роторът е повреден, сменете модула на помпата на кормилното управление.
10. Подравнете слот B с контролен клапан A и щифт A, както е показано, и монтирайте задния диск върху гърбичния пръстен.
11. Смажете уплътнението на корпуса с кормилна течност и го монтирайте в предния корпус.
Внимание: Не използвайте повторно уплътнението на корпуса, сменете го с ново.
12. Смажете вътрешните и външните уплътнения на задния диск с кормилна течност и ги монтирайте в задния диск.
Внимание: Не използвайте повторно уплътненията, сменете ги с нови.
13. Затегнете помпата в менгеме.
Внимание: Когато затягате в менгеме, поставете алуминиеви пластини и т.н., за да избегнете повреда на помпата.
14. Инсталирайте задния корпус върху предния корпус и затегнете четирите монтажни болта диагонално до необходимия въртящ момент.
15. Монтирайте скобата откъм задната страна на корпуса и затегнете двата монтажни болта с необходимия въртящ момент.
16. Монтирайте скобата от предната страна на корпуса, затегнете трите монтажни болта с необходимия въртящ момент.
17. Поставете уплътнението в жлеба на входната тръба, монтирайте тръбата върху предния корпус и затегнете монтажния болт на тръбата с необходимия въртящ момент.
Внимание: Не използвайте повторно уплътнението на тръбата, сменете го с ново.