Внимание: Не използвайте повторно О-пръстените, сменете ги с нови.
2. С помощта на сешоар загрейте тефлоновия пръстен до температура 40° и го монтирайте на шината.
Внимание: Не използвайте повторно тефлоновия пръстен, сменете го с нов.
3. Поставете специалния инструмент върху работната страна на стелажа и регулирайте позицията на пръстена. След това стиснете външната повърхност на пръстена.
4. Поставете уплътненията на багажника.
Внимание: Не използвайте повторно уплътненията, сменете ги с нови.
(1) За да предотвратите повреда на стелажа, увийте фланеца на стелажа (прибл. 70х100 мм) парче полиетилен. Поставете масленото уплътнение и го натиснете върху релсата, като го натиснете заедно с парче полиетилен.
(2) Поставете стойката в корпуса на кормилния механизъм.
Внимание: Не повреждайте и не надрасквайте вътрешните стени на кутията. В противен случай може да възникнат течове на масло, което ще изисква подмяна на корпуса.
(3) Монтирайте центриращата втулка върху стелажа.
Внимание: Не повреждайте вътрешните стени на кутията със стелажа. В противен случай може да възникнат течове на масло, което ще изисква подмяна на корпуса.
(4) Поставете вътрешното уплътнение върху секцията на буталото, плъзнете стойката в тялото и го монтирайте така, че вътрешното уплътнение да опира в центриращата втулка.
Внимание: Не повреждайте вътрешните стени на кутията със стелажа. В противен случай може да възникнат течове на масло, което ще изисква подмяна на корпуса.
(5) За да предотвратите повреда на стелажа, увийте фланеца на стелажа (прибл. 70х100 мм) парче полиетилен. Монтирайте външното маслено уплътнение и го натиснете върху релсата, като го натиснете заедно с парче полиетилен.
(6) Подравнете маслените уплътнения, както е показано на илюстрацията.
С помощта на гаечен ключ прибл. 36 мм, затегнете щепсела до необходимия въртящ момент.
Внимание: Не повреждайте повърхността на стелажа. В противен случай може да възникнат течове на масло, което ще изисква подмяна на рейката.
6. Затегнете капачката. След това уплътнете тялото, както е показано, за да предотвратите разхлабване.
7. Монтирайте подложки и О-пръстени в корпуса.
Внимание: Не използвайте повторно подложките, заменете ги с нови.
8. Монтирайте модула на кормилния механизъм върху корпуса.
9. Инсталирайте заключващата плоча върху стелажа.
(1) Поставете дистанционера върху стойката.
Внимание: Не използвайте дистанционера повторно, сменете го с нов.
(2) Монтирайте заключващата плоча на вътрешния накрайник.
Внимание: Не използвайте повторно заключващата плоча, сменете я с нова.
(3) Нанесете фиксатор (Three Bond 1324) върху резбите на вътрешния накрайник, завийте го в шината и затегнете до необходимата сила.
(4) Поставете заключващата плоча в жлебовете на стелажа на две места.
(5) Прикрепете дистанционера към заключващата плоча, както е показано на фигурата.
Внимание: Внимавайте да не повредите дистанционера.
10. Определете неутралната позиция на стелажа.
- Ход на багажника "L": 66,0 мм
11. Поставете капачката, както е показано на фигурата.
12. Инсталирайте тръбите върху тялото.
13. Монтирайте държача и пружината в корпуса.
14. Нанесете Three Bond TV1111B върху резбите на регулиращия винт и го завийте.
15. Затегнете контрагайката на ръка, без да я затягате.
16. Затегнете регулиращия винт до 4,9-5,8 Nm (0,5-0,6 kg·m), след което го затегнете още 0,2 Nm (0,02 kg·m).
17. Завъртете предавката напълно 10 пъти.
18. С помощта на специални инструменти измерете силата на въртене на стелажа в рамките на ±180°. Спрете в точката на най-голямо усилие.
19. Разхлабете регулиращия винт. След това го затегнете до 4,9 Nm (0,5 kg·m) и го затегнете още 60-80°;
20. Фиксирайте регулиращия винт така, че да не се върти и затегнете контрагайката със сила от 40-58 Nm (4,0-6,0 kg·m)
21. Инсталирайте индикатора, както е показано на фигурата. Като завъртите зъбното колело със сила от 20 Nm (0,2 kg·m), измерете хлабината на рейката и се уверете, че е в нормалния диапазон. Ако това не е така, коригирайте отново. Ако резултатът от измерването все още е необичаен след повторно регулиране, сменете кормилната предавка.
- Точка за измерване на хлабината: регулиращ винт
- Рейка луфт: 0,273 мм
22. Преди да монтирате багажника, временно затегнете скобата му от страната с голям диаметър.
Внимание: Не използвайте повторно скобите, сменете ги с нови.
23. Нанесете специална смазка Nissan MP No.2 върху капаците от страните с голям и малък диаметър.
Внимание: Не използвайте повторно капаците, сменете ги с нови.
24. Поставете капака със страната с малък диаметър в жлеба на вътрешния накрайник, закрепете капака със скоба от страната с малък диаметър.
25. Закрепете капака със скоба от страната с голям диаметър.
(1) Прикрепете здраво скобата към жлеба на багажника и затегнете точката на закрепване с клещи.
(2) Затегнете точката на закрепване, докато разстоянието стане по-малко от 3,5 мм, както е показано на фигурата.
(3) За да избегнете докосване на други части, монтирайте кормилното устройство на превозното средство, така че зоната за монтиране да е в позицията, показана на фигурата.
26. Монтирайте контрагайката и външния накрайник върху вътрешния накрайник. Затегнете контрагайката на ръка, за да регулирате дължината на свързващия прът.
- Дължина на напречна щанга L: 157,5 мм
Внимание: След приключване на работата регулирайте пръста. Дължината L след регулиране е различна от горната.
27. Монтирайте модула на кормилния механизъм на автомобила, проверете силата на завъртане на рейката.
Сила на завъртане на стелажа
От неутрална позиция ±11,5 мм, усилвателят работи:
- Средна стойност на силата: 235.2-294.0 N (23,99-29,97 кг)
- Отклонение: 117 N (12 kg) или по-малко
През целия диапазон на движение на стелажа:
- Максимална стойност на силата (усилвателя не работи): 294 N (30 kg) или по-малко
- Отклонение: 147 N (15 kg) или по-малко
