Пажња: Немојте поново користити О-прстенове, замените их новим.
2. Користећи фен за косу, загрејте тефлонски прстен на температуру од 40° и поставите га на шину.
Пажња: Немојте поново користити тефлонски прстен, замените га новим.
3. Поставите специјални алат на радну страну сталка и подесите положај прстена. Затим стисните спољну површину прстена.
4. Инсталирајте заптивке сталка.
Пажња: Немојте поново користити заптивке, замените их новим.
(1) Да бисте спречили оштећење сталка, умотајте прирубницу сталка (цца. 70x100 мм) са комадом полиетилена. Уградите уљну заптивку и гурните је на шину, гурајући је заједно са комадом полиетилена.
(2) Уметните носач у склоп кућишта управљачког механизма.
Пажња: Немојте оштетити или огребати унутрашње зидове кућишта. У супротном може доћи до цурења уља, што ће захтевати замену склопа кућишта.
(3) Инсталирајте чахуру за центрирање на сталак.
Пажња: Немојте оштетити унутрашње зидове кућишта сталком. У супротном може доћи до цурења уља, што ће захтевати замену склопа кућишта.
(4) Уметните унутрашњу заптивку на део клипа, гурните носач у тело и поставите га тако да унутрашња заптивка лежи на чахури за центрирање.
Пажња: Немојте оштетити унутрашње зидове кућишта сталком. У супротном може доћи до цурења уља, што ће захтевати замену склопа кућишта.
(5) Да бисте спречили оштећење сталка, умотајте прирубницу сталка (цца. 70x100 мм) са комадом полиетилена. Уградите спољну уљну заптивку и гурните је на шину, гурајући је заједно са комадом полиетилена.
(6) Поравнајте уљне заптивке као што је приказано на слици.
Користећи кључ од прибл. 36 мм, затегните утикач на потребан обртни момент.
Пажња: Немојте оштетити површину сталка. У супротном може доћи до цурења уља, што ће захтевати замену сталка.
6. Затегните поклопац. Затим запечатите тело као што је приказано да бисте спречили попуштање.
7. Уградите подлошке и О-прстенове у кућиште.
Напомена: Не користите регулировочные подлошке, поново, замените их новим.
8. Инсталирајте склоп управљачког механизма на кућиште.
9. Инсталирајте плочу за закључавање на сталак.
(1) Поставите одстојник на сталак.
Пажња: Немојте поново користити одстојник, замените га новим.
(2) Поставите плочу за закључавање на унутрашњи врх.
Пажња: Немојте поново користити плочу за закључавање, замените је новом.
(3) Нанесите фиксатив (Three Bond 1324) на навој унутрашњег врха, зашрафите га у шину и затегните на потребну силу.
(4) Ковајте плочу за закључавање у жлебове на сталку на два места.
(5) Причврстите одстојник на плочу за закључавање као што је приказано на слици.
Опрез: Пазите да не оштетите одстојник.
10. Одредите неутрални положај сталка.
- Ход рацк "Л": 66,0 мм
11. Поставите поклопац као што је приказано на слици.
12. Поставите цеви на тело.
13. Уградите држач и опругу у кућиште.
14. Нанесите производ Three Bond ТВ1111Б на навој завртња за подешавање и зашрафите га.
15. Затегните сигурносну матицу руком без затезања.
16. Затегните завртањ за подешавање на 4.9-5.8 N·m (0,5-0,6 кг м), а затим повећати за још 0,2 N·m (0,02 кг м).
Материјал је заснован на подацима са портала NISSANBOOK.RU
17. Окрените зупчаник у потпуности 10 пута.
18. Користећи специјалне алате, измерите силу ротације сталка унутар ±180°. Зауставите се на тачки највећег напора.
19. Отпустите завртањ за подешавање. Затим га затегните на 4,9 обртног момента N·m (0,5 кг м) и затегните још 60-80°;
20. Причврстите завртањ за подешавање тако да се не окреће и затегните сигурносну матицу силом од 40-58 N·m (4,0-6,0 кг м)
21. Инсталирајте индикатор као што је приказано на слици. Окретање зупчаника са силом од 20 N·m (0,2 кг м), измерите зрачност сталка и уверите се да је у нормалном опсегу. Ако то није случај, поново подесите. Ако је резултат мерења и даље ненормалан након поновног подешавања, замените управљачки механизам.
- Мерна тачка зазора: вијак за подешавање
- Рацк плаи: 0,273 мм
22. Пре постављања пртљажника, привремено причврстите његову стезаљку на страни великог пречника.
Пажња: Немојте поново користити стезаљке, замените их новим.
23. Нанесите специјално мазиво Nissan МП бр. 2 за поклопце на страни великих и малих пречника.
Пажња: Немојте поново користити поклопце, замените их новим.
24. Поставите поклопац са страном малог пречника у жлеб унутрашњег врха, причврстите поклопац помоћу стезаљке на страни малог пречника.
25. Причврстите поклопац помоћу стезаљке на страни великог пречника.
(1) Чврсто причврстите стезаљку на жлеб чизме и причврстите тачку причвршћивања помоћу клешта.
(2) Стегните тачку монтаже све док размак не буде мањи од 3,5 мм као што је приказано на слици.
(3) Да бисте избегли додиривање других делова, поставите управљачки механизам на возило тако да место за монтажу буде у положају приказаном на слици.
26. Инсталирајте контраматицу и спољни врх на унутрашњи врх. Затегните сигурносну матицу руком да бисте подесили дужину вучне шипке.
- Дужина споне Л: 157,5 мм
Пажња: По завршетку рада подесити ножни прст. Дужина Л након подешавања се разликује од горе наведене.
27. Инсталирајте склоп управљачког механизма на возило, проверите силу окретања летве.
Сила окретања рацк-а
Са неутралног положаја ±11,5 мм, појачало ради:
- Просечна вредност силе: 235,2-294,0 Н (23,99-29,97 кг)
- Одступање: 117 Н (12 кг) или мање
У целом опсегу кретања сталка:
- Максимална вредност силе (појачање не ради): 294 Н (30 кг) или мање
- Одступање: 147 Н (15 кг) или мање
