Atenție: Nu reutilizați inelele O, înlocuiți-le cu altele noi.
2. Folosind un uscător de păr, încălziți inelul de teflon la o temperatură de 40° și instalați-l pe șină.
Atenție: Nu reutilizați inelul de teflon, înlocuiți-l cu unul nou.
3. Așezați unealta specială pe partea de lucru a raftului și reglați poziția inelului. Apoi strângeți suprafața exterioară a inelului.
4. Instalați garniturile rackului.
Atenție: Nu reutilizați garniturile, înlocuiți-le cu altele noi.
(1) Pentru a preveni deteriorarea rack-ului, înfășurați flanșa rack-ului (aproximativ 70x100 mm) o bucată de polietilenă. Montați simeringul și împingeți-l pe șină, împingând-o împreună cu o bucată de polietilenă.
(2) Introduceți cremaliera în ansamblul carcasei mecanismului de direcție.
Atenție: Nu deteriorați și nu zgâriați pereții interiori ai carcasei. În caz contrar, pot apărea scurgeri de ulei, ceea ce va necesita înlocuirea ansamblului carcasei.
(3) Instalați manșonul de centrare pe rack.
Atenție: Nu deteriorați pereții interiori ai carcasei cu suportul. În caz contrar, pot apărea scurgeri de ulei, ceea ce va necesita înlocuirea ansamblului carcasei.
(4) Introduceți etanșarea interioară pe secțiunea pistonului, glisați cremaliera în corp și instalați-o astfel încât etanșarea interioară să se sprijine pe manșonul de centrare.
Atenție: Nu deteriorați pereții interiori ai carcasei cu suportul. În caz contrar, pot apărea scurgeri de ulei, ceea ce va necesita înlocuirea ansamblului carcasei.
(5) Pentru a preveni deteriorarea rack-ului, înfășurați flanșa rack-ului (aproximativ 70x100 mm) o bucată de polietilenă. Instalați simeringul exterior și împingeți-l pe șină, împingând-o împreună cu o bucată de polietilenă.
(6) Aliniați garniturile de ulei așa cum se arată în ilustrație.
Folosind o cheie aprox. 36 mm, strângeți dopul la cuplul necesar.
Atenție: Nu deteriorați suprafața rack-ului. În caz contrar, pot apărea scurgeri de ulei, ceea ce va necesita înlocuirea rack-ului.
6. Strângeți capacul. Apoi calafatați corpul așa cum se arată pentru a preveni slăbirea.
7. Instalați lamele și inelele O în carcasă.
Atentie: Nu reutilizati lamelele cu altele noi.
8. Montați ansamblul mecanismului de direcție pe carcasă.
9. Instalați placa de blocare pe rack.
(1) Așezați distanțierul pe suport.
Atenție: Nu reutilizați distanțierul, înlocuiți-l cu unul nou.
(Informații obținute de pe site: nissanbook)
(2) Instalați placa de blocare pe vârful interior.
Atenție: Nu reutilizați placa de blocare, înlocuiți-o cu una nouă.
(3) Aplicați fixativ (Three Bond 1324) pe firele vârfului interior, înșurubați-l în șină și strângeți la forța necesară.
(4) Introduceți placa de blocare în canelurile de pe suport în două locuri.
(5) Atașați distanțierul la placa de blocare așa cum se arată în figură.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați distanțierul.
10. Determinați poziția neutră a rackului.
- Cursă rack "L": 66,0 mm
11. Instalați capacul așa cum se arată în figură.
12. Instalați tuburile pe corp.
13. Instalați suportul și arcul în carcasă.
14. Aplicați Three Bond TV1111B pe filetele șurubului de reglare și înșurubați-l.
15. Strângeți piulița de blocare cu mâna fără a o strânge.
16. Strângeți șurubul de reglare la 4,9-5,8 Nm (0,5-0,6 kg·m), apoi strângeți-l încă 0,2 Nm (0,02 kg·m).
17. Rotiți complet angrenajul de 10 ori.
18. Folosind unelte speciale, măsurați forța de rotație a rack-ului cu ±180°. Opriți-vă în punctul de cel mai mare efort.
19. Slăbiți șurubul de reglare. Apoi strângeți-l la 4,9 Nm (0,5 kg·m) și strângeți-l încă 60-80°;
20. Fixați șurubul de reglare astfel încât să nu se rotească și strângeți piulița de blocare cu o forță de 40-58 Nm (4,0-6,0 kg·m)
21. Instalați indicatorul așa cum se arată în figură. Rotiți angrenajul cu o forță de 20 Nm (0,2 kg·m), măsurați jocul cremalierului și asigurați-vă că acesta se află în intervalul normal. Dacă nu este cazul, reajustați. Dacă rezultatul măsurării este încă anormal după reajustare, înlocuiți mecanismul de direcție.
- Punct de măsurare a jocului: șurub de reglare
- Joc rack: 0,273 mm
22. Înainte de a instala portbagajul, fixați-i temporar clema pe partea cu diametru mare.
Atenție: Nu reutilizați clemele, înlocuiți-le cu altele noi.
23. Aplicați lubrifiant special Nissan MP nr. 2 pe capacele de pe părțile laterale cu diametrul mare și mic.
Atenție: Nu reutilizați capacele, înlocuiți-le cu altele noi.
24. Instalați capacul cu partea cu diametrul mic în canelura vârfului interior, fixați capacul cu o clemă pe partea cu diametrul mic.
25. Fixați capacul cu o clemă pe partea cu diametru mare.
(1) Atașați ferm clema de canelura portbagajului și fixați punctul de fixare cu un clește.
(2) Fixați punctul de montare până când distanța este mai mică de 3,5 mm, așa cum se arată în figură.
(3) Pentru a evita atingerea altor părți, instalați mecanismul de direcție pe vehicul astfel încât zona de montare să fie în poziția prezentată în figură.
26. Instalați piulița de blocare și vârful exterior pe vârful interior. Strângeți piulița de blocare cu mâna pentru a regla lungimea tirantului.
- Lungime tirant L: 157,5 mm
Atenție: La terminarea lucrărilor, reglați degetul de la picior. Lungimea L după reglare este diferită de cea de mai sus.
27. Montați ansamblul mecanismului de direcție pe vehicul, verificați forța de rotire a cremalierelor.
Forța de rotire a rackului
Din poziția neutră ±11,5 mm, amplificatorul funcționează:
- Valoarea medie a forței: 235,2-294,0 N (23,99-29,97 kg)
- Abatere: 117 N (12 kg) sau mai puțin
Pe întreaga gamă de mișcare a raftului:
- Valoarea forței maxime (amplificatorul nu merge): 294 N (30 kg) sau mai puțin
- Abatere: 147 N (15 kg) sau mai puțin
