Atenţie! Această descriere nu se aplică vehiculelor echipate cu airbag.
Mecanism de direcție fără servodirecție
Demontarea
1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
2. Scoateți ambele roți.
3. Puneți roțile într-o poziție de conducere dreaptă.
 |
 |
4. Desfaceți și slăbiți piulița tirantului, apăsați balamaua vârfului și deșurubați piulița.
5. Deconectați celălalt capăt de tirant.
6. Deșurubați piulițele din interiorul compartimentului motor (indicat prin săgeți) și scoateți capacul articulației universale.
7. Marcați poziția relativă a balamalei și a arborelui de direcție, slăbiți șurubul (indicat prin săgeată) și deconectați balamaua.
8. Deșurubați șuruburile și scoateți suporturile transmisiei de direcție.
9. Scoateți mecanismul de direcție prin compartimentul roții din dreapta (pentru vehicule cu volan pe dreapta) sau ridicați mecanismul de direcție și scoateți-l din compartimentul motor (pentru vehicule cu volan pe stanga).
Examinare
1. Verificați dacă există semne de uzură sau deteriorare.
2. Verificați libertatea de mișcare a rack-ului, asigurați-vă că nu există lovituri sau blocaje.
3. Verificați deformarea și deteriorarea rack-ului.
4. Verificați starea capacelor.
5. Verificați jocul capetelor tirantului.
Instalare
1. Centrați mecanismul de direcție.
2. Pentru a face acest lucru, determinați numărul de rotații ale arborelui dintre pozițiile extreme ale rackului.
3. Din poziția extremă a rackului, deșurubați arborele cu jumătate din acest număr de rotații.
4. Instalați mecanismul și consolele, strângeți șuruburile.
5. Atașați articulația universală prin alinierea marcajelor (dacă este instalat un mecanism demontat).
[Sursa articolului se află pe site: www.nissanbook.ru]
6. Puneți capacul, rama și strângeți piulițele.
7. Atașați articulația tijei și înșurubați piulița.
8. Strângeți piulița și știftul.
9. Atașați a doua tijă.
10. Montați roțile și coborâți vehiculul.
Servodirecție
Demontarea
1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
2. Scoateți ambele roți.
3. Deșurubați fitingurile (indicat prin săgeți) pe mecanismul de direcție și goliți lichidul.
4. Scoateți țeava de evacuare din față.
5. Deșurubați piulița, apăsați vârful și deconectați tija de direcție.
6. Deconectați al doilea tirant.
7. În interiorul compartimentului motor, deșurubați piulițele și scoateți capacul cardanului.
8. Marcați poziția relativă a balamalei și a arborelui de direcție, slăbiți șurubul și deconectați balamaua.
9. Deșurubați șuruburile de prindere a suportului din partea stângă (indicat prin săgeți).
10. Deșurubați șuruburile de prindere a suportului din partea dreaptă (indicat prin săgeți).
11. Scoateți suporturile sistemului de direcție.
12. Scoateți mecanismul de direcție din partea stângă a mașinii.
Examinare
1. Curățați și verificați dacă există semne de uzură sau deteriorare.
2. Verificați deformarea și deteriorarea rack-ului.
3. Verificați starea capacelor.
4. Verificați jocul capetelor tirantului.
Instalare
1. Centrați mecanismul de direcție.
2. Pentru a face acest lucru, determinați numărul de rotații ale arborelui dintre pozițiile extreme ale rackului.
3. Din poziția extremă a rackului, deșurubați arborele cu jumătate din acest număr de rotații.
4. Instalați mecanismul și consolele conform semnelor existente, strângeți șuruburile.
Atenţie! Mai întâi strângeți ușor șuruburile pedalier, apoi instalați șuruburile rămase și strângeți în ordinea specificată.
A. Etapa 1 de strângere
B. Etapa a 2-a
5. Montați țeava de evacuare față.
6. Atașați articulația universală prin alinierea marcajelor (dacă este instalat un mecanism demontat).
7. Strângeți șurubul.
8. Puneți capacul, rama și strângeți piulițele.
9. Atașați articulația tijei și înșurubați piulița.
10. Strângeți piulița și știftul.
11. Atașați a doua tijă.
12. Conectați tuburile.
13. Montați roțile, îndepărtați aerul din transmisia hidraulică (vezi subsecțiunea 12.14).
14. Coborâți mașina.